monte legale sur DEF 90

[The Pater]

Mon chapitre 5.5 reste donc d'actualité. Le tableau TNPF étant pour éviter les calculs.

A+

[serge06]

Je sais qu'en janvier 2008 le texte à été revu par les autorités pour la législation des pneumatiques mais je ne connais pas son contenu. Pour le CT l'indice de charge apparait au contrôle comme un défaut si il n'est pas au moins équivalent à l'origine mais je n'ai rien sur les correspondances de taille

[Gecko]

Je sais qu'en janvier 2008 le texte à été revu par les autorités pour la législation des pneumatiques mais je ne connais pas son contenu. Pour le CT l'indice de charge apparait au contrôle comme un défaut si il n'est pas au moins équivalent à l'origine mais je n'ai rien sur les correspondances de taille

Normalement, sur leur logiciel, tout est indiqué lorsqu'ils rentrent le type mines.
Là dessus, il leur suffit de cliquer sur la fenêtre ou la taille des pneus apparait pour retrouver une liste de toutes les tailles équivalentes à la monte d'origine.
Cette liste est basée sur la règle des 3%...
Pour info, il existe aussi différents diamètre de jantes dans cette liste

[serge06]

Normalement, sur leur logiciel, tout est indiqué lorsqu'ils rentrent le type mines.
Là dessus, il leur suffit de cliquer sur la fenêtre ou la taille des pneus apparait pour retrouver une liste de toutes les tailles équivalentes à la monte d'origine.
Cette liste est basée sur la règle des 3%...
Pour info, il existe aussi différents diamètre de jantes dans cette liste [/quote]
C'est interessant peut être que je n'aurais pas de soucis pour passer les 33x12.5x15 que je veux monter sur mon land, ils sont dans la limite des 3% en circonférence, mais ils sont beaucoup plus large

[Gecko]

C'est interessant peut être que je n'aurais pas de soucis pour passer les 33x12.5x15 que je veux monter sur mon land, ils sont dans la limite des 3% en circonférence, mais ils sont beaucoup plus large

Après, je suis pas sur que les montes "américaines" soient dans leur tableau

[lryt93]

bonjour,
j'ai telephone au service homologation de land rover,et le pneu taille 265/75/16 n'est plus homologue!
en consequence lors du ct il faut remettre des pneus de dimension homologuee.
sous peine d'avoir une contre visite
a+

[ludo59]

C'est interessant peut être que je n'aurais pas de soucis pour passer les 33x12.5x15 que je veux monter sur mon land, ils sont dans la limite des 3% en circonférence, mais ils sont beaucoup plus large

Il me semble que les 3% s'appliquent sur la dimension jante à bande de roulement et non sur la totalité du diamètre de la roue.
Le 33 est un équivalent (si ma mémoire est juste) du 255/85 R 16 et eux, y'a pas photo, ne sont pas homologués.

Ludo

[Gecko]

Marrant ça !
Je suis repassé ce matin voir mon CT préféré qui est très cool et sympa !

On a démarré un CT de mon Def pour voir, annulé en cours de route.
Effectivement, il n'y a pas 36.000 tailles
Je n'ai que du 235/85R16 et 7.50x16

C'est un 90 SW, donc pas de 205R16 en origine possible...

Je sens que ça tourne au vinaigre ce truc...

(le véhicule qu'il passait la première fois était une 307, on n'a pas fait gaffe, comme il y a d'origine plusieurs tailles de jantes, on était parti là dessus, mes excuses...).

[Klug]

Il me semble que les 3% s'appliquent sur la dimension jante à bande de roulement et non sur la totalité du diamètre de la roue.

Vouip.

[The Pater]

On a démarré un CT de mon Def pour voir, annulé en cours de route.
Effectivement, il n'y a pas 36.000 tailles
Je n'ai que du 235/85R16 et 7.50x16

C'est un 90 SW, donc pas de 205R16 en origine possible...

J'avais demandé à "Gérard" si le fait de passer, pour un 90, de la taille 205/80 R 16 à la taille 7.50 R 16 et vice versa, ne posait pas de problème vis à vis de l'homologation. En effet le changement de la monte pneumatique est ici bien loin des 3%.
La réponse avait été : "Pas de problème, le 90 est homologué pour les deux montes".

A+

[Gecko]

J'avais demandé à "Gérard" si le fait de passer, pour un 90, de la taille 205/80 R 16 à la taille 7.50 R 16 et vice versa, ne posait pas de problème vis à vis de l'homologation. En effet le changement de la monte pneumatique est ici bien loin des 3%.
La réponse avait été : "Pas de problème, le 90 est homologué pour les deux montes".

A+

Pas en SW
En 3 places, je suis 100% d'accord avec toi.

[The Pater]

J'avais demandé à "Gérard" si le fait de passer, pour un 90, de la taille 205/80 R 16 à la taille 7.50 R 16 et vice versa, ne posait pas de problème vis à vis de l'homologation. En effet le changement de la monte pneumatique est ici bien loin des 3%.
La réponse avait été : "Pas de problème, le 90 est homologué pour les deux montes".

A+

Pas en SW
En 3 places, je suis 100% d'accord avec toi.

Nous n'avons pas du tout la même information.

Sinon en passant, je viens d'apprendre que tous les 90 neufs n'auront plus le choix du 205/80 R 16 car Michelin arrête les XPC en taille 205/80 R 16.

A+