Bonjour, possedant un disco equipe de pneus BF all terrain et pratiquant regulierement du chemin et quelques terrain TT (pas mal de boue dans le nord), je voudrais savoir la duree de vie des BF good en MUD terrain 235/85R16 (le disco est relevé +5 ). j utilise aussi le disco pour le trajet travail donc pas mal de bitum, soit au total 20% de TT et 80% de route mais je voudrais avoir les pneus en permanence pour etre pres quand un chemin se presente.
Si vous connaissez d'autre pneus (rechappe ou non) qui peuvent repondre a mon attente, n'hesitez pas.
Par avance merci Joel
Pneus BFG MUD terrain
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The Pater
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mais la durée d'un pneu dépend aussi de nombreux autres paramètres que tu n'indiques pas, et qu'il serait difficile de quantifier.
Prenons :
1) ta façon de freiner et le nombre de freinage par km
2) la lourdeur de ton pied droit
3) le nombre de virage au km et leur rayon
4) ta vitesse, surtout en virage
5) tes pressions de pneus
6) la charge
7) le temps passé de tes pneus en plein soleil (fait veillir prématurément le caoutchouc)
8 ) la température de la chaussée
9) etc...
10) etc....
Bon, tu pourras avoir une idée plus ou moins valable si tu arrives à avoir l'avis "honnête" d'un nombre suffisant d'utilisateurs d'une référence de pneus pour que cela soit statistiquement valable. Je doute que tu puisses y arriver, quoique.
Et puis, quand est-ce qu'un pneu est arrivé en fin de vie ? Au témoin d'usure ? Il faut une référence qui soit la même pour tous.
A+
PS : je ne peux pas de répondre, je roule en vrai MICHELINS.
Prenons :
1) ta façon de freiner et le nombre de freinage par km
2) la lourdeur de ton pied droit
3) le nombre de virage au km et leur rayon
4) ta vitesse, surtout en virage
5) tes pressions de pneus
6) la charge
7) le temps passé de tes pneus en plein soleil (fait veillir prématurément le caoutchouc)
8 ) la température de la chaussée
9) etc...
10) etc....
Bon, tu pourras avoir une idée plus ou moins valable si tu arrives à avoir l'avis "honnête" d'un nombre suffisant d'utilisateurs d'une référence de pneus pour que cela soit statistiquement valable. Je doute que tu puisses y arriver, quoique.
Et puis, quand est-ce qu'un pneu est arrivé en fin de vie ? Au témoin d'usure ? Il faut une référence qui soit la même pour tous.
A+
PS : je ne peux pas de répondre, je roule en vrai MICHELINS.
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
Ma conduite est relativement calme sans acceleration brutale ni de freinage brusque. pression 2b AV et 2.2 AR(pour des 235/75/16).
Ce que je voudrais, c'est une moyenne de kms pour arriver au temoin.
Et si les BF ne sont pas terrrible merci de me dire les causes et quels pneus vous me conseillez.
Merci Joel
Ce que je voudrais, c'est une moyenne de kms pour arriver au temoin.
Et si les BF ne sont pas terrrible merci de me dire les causes et quels pneus vous me conseillez.
Merci Joel
Pour ton usage a mon avis tu ne trouvera pas mieux que les BFG Mud. les rechappés, leur gomme est très tendre et ils s'usent a une vitesse hallucinante!!
Un seul bémol a mon avis: au début tout ira bien, par contre une fois que tes BFG seront un peu usé, leur capacité dans le gras va fortement diminuer... et pourtant, ils seront encore loin du témoin d'usure...
C'est pour cela que 2 jeu de pneus est un idéal, mais certes, après il faut sans cesse changer les roues.
Un seul bémol a mon avis: au début tout ira bien, par contre une fois que tes BFG seront un peu usé, leur capacité dans le gras va fortement diminuer... et pourtant, ils seront encore loin du témoin d'usure...
C'est pour cela que 2 jeu de pneus est un idéal, mais certes, après il faut sans cesse changer les roues.
Re: Pneus BF Good MUD terrain
salut joeljoel a écrit :Bonjour, possedant un disco equipe de pneus BF all terrain et pratiquant regulierement du chemin et quelques terrain TT (pas mal de boue dans le nord), je voudrais savoir la duree de vie des BF good en MUD terrain 235/85R16 (le disco est relevé +5 ). j utilise aussi le disco pour le trajet travail donc pas mal de bitum, soit au total 20% de TT et 80% de route mais je voudrais avoir les pneus en permanence pour etre pres quand un chemin se presente.
Si vous connaissez d'autre pneus (rechappe ou non) qui peuvent repondre a mon attente, n'hesitez pas.
Par avance merci Joel
personnellement je pense que le bf mud est un tres bon pneu , apte a te satisfaire pour l'utilisation que tu décrit , c'est un pneu tres polyvalent il c'est tous faire ! rochet , boue , neige (pas les routes verglacées , la danger !!! )et goudron meme si certains tire la sonnette d'alarme (certainement a juste titre) pour une utilisation reguliere sur le goudron avec des distances de freinage beaucoup plus longues que des routiers (tout a fait logique) mais moi j'habite a la campagne , les sorties tt sont souvent improvisée donc je roule avec toute l'année , avec prudence et anticipation sur le mouiller . Coter usure
ils ont deux ans et 30000 kms , ils sont a mon avis a 50%
pour finir tu peut trouver mieux pour le tt (mud max , simex et autre monstre ) mais se sera toujours au détriment de la polyvalence
a titre d'exemple nous sommes parti en roumanie l'été dernier en famille donc 1800 kms de route aller , 1500 kms de pistes avec gros bourbier , passage a gué , nid de poule bref la roumanie et 1800 retour je ne l'aurait pas fait avec des mud max...
la ou un land passe... ça passe c'est pas ça?
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Mauresque
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> Ceux là < sont une superbe alternative au BFG, bien plus confortable et moderne...
In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates ?
haaaa superbe pneus , peut etre mes prochains , remarque que je les connais qu'a travers une jeep en 35/12.5/15 pleine de watts....Mauresque a écrit :> Ceux là < sont une superbe alternative au BFG, bien plus confortable et moderne...
la ou un land passe... ça passe c'est pas ça?