pneus differents AV/AR et quels types utilisés ?

sebas · Message non lu par **sebas** » 07/09/2007 22:59

re
je profitte pour deplacer mon sujet des pneus ici (plus a ca place je dirai)
donc ayant des synchrones AV et des michelins mqt je crois AR je repose la question cela fait il forcer le differentiel?
et j envisage de les changer, 2 ou bien les 4?
et puis quels pneus conseillez vous?(travail en station de ski et parfois un peu de boue mais principallement de la route
voir au sujet (http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?p=19272#19272)
merci a vous
seb

sebas · Message non lu par **sebas** » 12/09/2007 19:36

je pense avoir trouver les pneus que je pense etre le bon compromis pour mes utilisations a savoir les bfg at ta ko pneus mixtes et surtout polivallents (route neige boue) mais votre avis m interesse

a+
seb
je vais faire des photos

Feub · Message non lu par **Feub** » 12/09/2007 20:54

J'en ai eu, perso j'aimais beaucoup ce pneu qui se démerde pas mal un peu partout, bien sur il n'excelle nulle part, c'est normal, c'est un mixte!

Il est très endurant, malheureusement avec le temps sa gomme se durci et la tenue de route sur le mouillé devient catastrophique... mais bon, faut plusieurs années avant ca!
Et a partir de ce moment la, il devient en même temps inusable... mais a réserver a l'extrême sud de la France, ou il ne pleut quasi jamais

Frédéric_Dept79 · 12/09/2007 22:26

Comme dit dans l'autre thème Grabber AT/2, ca à l'air bien pour ton usage, même si j'ai jamais essayé

Les BFG AT perso sans moi, c'est bon nul part

Feub, t'avais essayé les Trac Edge ? ca c'était un bon pneu acceptable partout, sans dec

Feub · Message non lu par **Feub** » 13/09/2007 10:59

Pas perso non, mais j'en connais qui ont ca et qui en sont très content, ce qui se comprend quand tu regardes sa structure...

Mais c'est plus au catalogue BF depuis... au moins 5 ans.

Sinon, les bfg all faut pas prendre ca pour faire du franchissement dans le gras, c'est clair!! mais pour de l'occasionnel, ca va déjà bien...

sebas · Message non lu par **sebas** » 13/09/2007 11:18

Gabach · Message non lu par **Gabach** » 13/09/2007 17:29

Le BFG AT TA KO c'est le meilleur choix du pistard

sebas · Message non lu par **sebas** » 14/09/2007 12:18

salut a vous voici les photos de mes pneus actuels

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 21/09/2007 12:50

Ce matin en sortant de mon hotel (je suis à Pekin), je suis tombé sur cela :

Plusieurs 4x4 qui ont fait le voyage Europe (plaques Néerlandaises)/Chine par les chemins et pistes.

Comme vous pouvez voir ci-dessous, les pneus utilisés sont des..... mais pas des TT hard super raid qui crèvent pas et qui permettent de rouler à 0,0001 bars sans déjanter.....

Note : c'est le premier Def que je vois là bas, par contre des Ranges flambants neuf.....j'en vois au moins deux tous les jours.

A+

Carbu · Message non lu par **Carbu** » 21/09/2007 13:43

pfiuuu, ces hollandais !!!

Incapables d'avoir une roue de secour identique aux 4 autres

Feub · Message non lu par **Feub** » 22/09/2007 18:41

Euh... je crois que c'est la même en fait, on voit mal a cause de la barre...

Sinon, vu le magnifique treuil, pas besoin de crampons c'est clair, surtout qu'ils n'ont du prendre que des pistes... vu les autres 4x4 présents

Notons aussi le magnifique parechoc qui doit bien niveler le sol

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 22/09/2007 18:45

Carbu a écrit :pfiuuu, ces hollandais !!!

Incapables d'avoir une roue de secour identique aux 4 autres

Les roues de secours ont des pneus identiques.

A+

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 22/09/2007 18:48

Feub a écrit : Sinon, vu le magnifique treuil, pas besoin de crampons c'est clair, surtout qu'ils n'ont du prendre que des pistes... vu les autres 4x4 présents

Il y avait aussi un Disco 300 Tdi, bien amoché. Le pare buffle déformé et totalement de travers.

Notons aussi le magnifique parechoc qui doit bien niveler le sol

Je pense aussi.

A+

Feub · Message non lu par **Feub** » 22/09/2007 18:50

The Pater a écrit :Le pare buffle déformé et totalement de travers.

Il avait peut être croisé un buffle

ou un autre obstacle... pas besoin de faire du gros franchissement pour faire de la carrosserie..

Carbu · Message non lu par **Carbu** » 22/09/2007 21:41

The Pater a écrit :Les roues de secours ont des pneus identiques.

A+

Oui, oui je suis d'accord avec Feub et le Pater... je voulais juste remporter la palme de la mauvaise foi

Et puis en Belgique il y a toujours eu une certaine rivalité entre les belges du nord et les kees kop (tête de fromage = hollandais), ces derniers étant réputés pour leur avarice

Puisse maitre Klug me pardonner

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 23/09/2007 14:27

Carbu a écrit :
The Pater a écrit :Les roues de secours ont des pneus identiques.

A+
Oui, oui je suis d'accord avec Feub et le Pater... je voulais juste remporter la palme de la mauvaise foi

Tu as encore des efforts à faire. Le maître de la mauvaise foi est Mau lui-même quand il explique que le 200 Tdi est meilleur que le 300 tdi.

En deuxième position, je crois que c'est moi.....

A+