Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Mettre au point sa suspension, remplacer ses silentblocs, choisir une monte pneumatique, monter des jantes alu...

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The Pater
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par The Pater »

Feub a écrit : Mais la dimension 750R16 ne se trouve plus ou quasiment plus, il faut passer à l'équivalent à peine plus large, le 235/85R16.
té té té té

Le 750 R 16 est encore une première monte chez Land Rover, et il y a le choix de prendre des O/R....

Sinon, les 750 R 16 sont encore répendus. Il ne sont pas uniquement utilisés sur des 4x4, mais aussi des engins agricoles.

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Def e-Duck
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par Def e-Duck »

The Pater a écrit : Le 750 R 16 est encore une première monte chez Land Rover, et il y a le choix de prendre des O/R...
Oui

Mais l'appellation c'est Michelin XZL. Car O/R n'est qu'une coquetterie marketing pour dire Off/Road
catalogue.jpg
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Feub
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par Feub »

The Pater a écrit :
Feub a écrit : Mais la dimension 750R16 ne se trouve plus ou quasiment plus, il faut passer à l'équivalent à peine plus large, le 235/85R16.
té té té té

Le 750 R 16 est encore une première monte chez Land Rover, et il y a le choix de prendre des O/R....

Sinon, les 750 R 16 sont encore répendus. Il ne sont pas uniquement utilisés sur des 4x4, mais aussi des engins agricoles.

A+
Les pneus d'engins agricoles ont un marquage 'vitesse maxi 40km/h', et encore, si ils sont récent, sinon c'est 25km/h... :mrgreen:

En dehors du OR et des rechappés, y'a quoi en 750R16? :roll:
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Def e-Duck
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par Def e-Duck »

Feub a écrit : En dehors du OR et des rechappés, y'a quoi en 750R16? :roll:
Michelin Latitude Cross, Bridgestone Dueler AT694, Avon Rangemaster, et d'autres

Tu saisis 7.50 R16 dans un moteur de recherche, exemple : http://www.nextag.fr/7__50-r16/recherche-html
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par JTHIE »

Salut 8)

En 7.50 x 16 il y a les pneus Hankook Dynapro MT qui ont une bonne réputation dans mon club 4x4 :D
Actuellement sur mon DEF 90, j'ai 4 pneus MICHELIN outside LATTITUDE 7.50 R16C sur jantes d'origine, mais j'en suis pas très content car pour des pneus de route je trouve qu'ils ont un très mauvais grippe !
Je les utilises tous les jours uniquement dans la ville pour aller au boulot, mais qu'on en prend un virage serré dès 50 km/h, ils se mettent à siffler pareil que dans les films de course poursuites... Heureusement que le DEF ne glisse quasiment pas, mais le bruit est assez flippant pour celui qui n'a pas l'habitude !

Dès que je sort faire du 4x4 et du franchissement, je change systématiquement mon train de roue avec des jantes alu Tornado pas très chère récupéré sur un vieux Disco, et monté avec des MARSHALL Road Venture MT 8 plies en 265/75 R16. Là c'est vraiment nickel super grippe même à 110km/h sur l'autoroute, et bien que mon amorto de direction soit HS, sa vibre beaucoup moins comparé aux 7.50 ! J'utilise en même temps des élargisseurs de voie et du coup j'ai pas eu besoin de régler les butés...
Sinon mon avis c'est que dans les montés, les pneus large en 4x4 patinent moins facilement que les 7.50 avec des dessins de pneus équivalent. J'ai aussi remarqué que dans le club ou je suis, tous ceux qui ont des pneus en 7.50 casse leur arbres de roue plus facilement, du fait que quand sa patine et que sa re-croche brutalement il arrive qu'un arbre dise amen, :sm11: Heureusement que c'est assez rare ! En revanche, j'ai jamais vue d'arbre de roue casser avec une monte plus large :mrgreen:
A la dernière sortie 4x4 un DEF à touché un cailloux sur le flanc de roue, et le bord de la jante d'origine LR s'est légèrement déformé et le pneu a déjanté. Résultat impossible de redressé la jante, il a fallut changer la roue. Après en repassant contre le même cailloux, pas de souci avec mes 265, du fait que j'avais plus de ballon sur le flanc pour protéger de bord de la jantes en comparaison du pneu 7.50 :mrgreen:
Voilà voilà @+
:sm6:
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Def e-Duck
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par Def e-Duck »

JTHIE a écrit : Actuellement sur mon DEF 90, j'ai 4 pneus MICHELIN outside LATTITUDE 7.50 R16C sur jantes d'origine, mais j'en suis pas très content car pour des pneus de route je trouve qu'ils ont un très mauvais grippe !
Je les utilises tous les jours uniquement dans la ville pour aller au boulot, mais qu'on en prend un virage serré dès 50 km/h, ils se mettent à siffler pareil que dans les films de course poursuites... Heureusement que le DEF ne glisse quasiment pas, mais le bruit est assez flippant pour celui qui n'a pas l'habitude !
Tu parles bien du Michelin Latitude Cross ?
312_347_LatitudeCross.jpg
Outside parce qu'il a un dessin asymétrique, avec un sens de montage extérieur / intérieur. J'ai toujours entendu du bien de ce pneu, notamment par les gens qui tractent un van et se déplacent (concours équestres) beaucoup de route, un peu d'herbages.

Tes pneus ont quel âge (années) quel kilométrage, et tu mets quelles pressions au quotidien (j'imagine à vide) ?
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par JTHIE »

Def e-Duck a écrit :
JTHIE a écrit : Actuellement sur mon DEF 90, j'ai 4 pneus MICHELIN outside LATTITUDE 7.50 R16C sur jantes d'origine, mais j'en suis pas très content car pour des pneus de route je trouve qu'ils ont un très mauvais grippe !
Je les utilises tous les jours uniquement dans la ville pour aller au boulot, mais qu'on en prend un virage serré dès 50 km/h, ils se mettent à siffler pareil que dans les films de course poursuites... Heureusement que le DEF ne glisse quasiment pas, mais le bruit est assez flippant pour celui qui n'a pas l'habitude !
Tu parles bien du Michelin Latitude Cross ?
312_347_LatitudeCross.jpg
Outside parce qu'il a un dessin asymétrique, avec un sens de montage extérieur / intérieur. J'ai toujours entendu du bien de ce pneu, notamment par les gens qui tractent un van et se déplacent (concours équestres) beaucoup de route, un peu d'herbages.

Tes pneus ont quel âge (années) quel kilométrage, et tu mets quelles pressions au quotidien (j'imagine à vide) ?
Oui c'est bien ces pneu là, Michelin Latitude Cross !!! avec le même sens de montage que sur la photo...
En ligne droite tous va très bien, mais c'est dans les virages un peu serrés qu'il faut faire très gaffe d'autant que l'effet augmente considérablement du fait que je n'est pas les barres stabilisatrice pour pouvoir faire du croisement de pont façon Xtreme :mrgreen: !
Je trouve qu'ils s'usent pas vite, mais je ne roule au maxi que 30 minutes au quotidien en pleine ville... Je ne sais pas quel kilométrage ont mes pneus car ils étaient déjà installés quand j'ai acheté le DEF en Juin dernier. Normalement je met du 2.4 bar à l'arrière et du 1.9 bar à l'avant et je roule toujours à vide... Mais en sortie 4x4 où se suis chargé je met du 1.6 bar dans mes Mud 265/75/16, dès que j'attaque le franchissement :D .
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par Def e-Duck »

JTHIE a écrit : Normalement je met du 2.4 bar à l'arrière et du 1.9 bar à l'avant et je roule toujours à vide...
As-tu essayé avec un peu plus de pression à l'avant ?
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par JTHIE »

Def e-Duck a écrit :
JTHIE a écrit : Normalement je met du 2.4 bar à l'arrière et du 1.9 bar à l'avant et je roule toujours à vide...
As-tu essayé avec un peu plus de pression à l'avant ?
Oui j'ai essayer un peu plus bas, un peu plus haut et même jusqu'à 2.5 bar à l'avant, mais rien y fait... Du coup j'ai laissé tombé car je m'y suis habitué :mrgreen: ...
Mais les prochains pneus 7.50x16 que j'achèterai ne seront pas des Michelin :(
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par The Pater »

Def e-Duck a écrit : Mais l'appellation c'est Michelin XZL. Car O/R n'est qu'une coquetterie marketing pour dire Off/Road
Certes, certes....

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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par The Pater »

Feub a écrit : Les pneus d'engins agricoles ont un marquage 'vitesse maxi 40km/h', et encore, si ils sont récent, sinon c'est 25km/h... :mrgreen:
Certes, mais à cause des prix, de nombreux 750 R 16 "routiers" sont utilisés quand le "grip" n'est pas la priorité. Comme les roues avants de tracteur dont seuls les roues arrières sont motrices.
Les 750 R 16 équipe pas mal de tracteur d'ancienne génération, toujours utilisés.

Mon ami agriculteur a une de ses remorques équipée en 750 R 16 rechappés

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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par fvarois »

Bonsoir à tous ,

Je remonte ce topic......

Sur le Def 110 que je viens d'acquérir j'ai des 235/85 R16 Général Grabber.
Ma roue de secours est composé de la jante acier LR d'origine monté d'un pneu en 7.50 R 16 INSA-TURBO
Cette jante de secours a sans doute était repeinte et les chiffres sont visibles mais illisibles.
Ma question est : puis-je monter du 235/85 R16 sur cette jante ?
Merci
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par The Pater »

fvarois a écrit : Ma roue de secours est composé de la jante acier LR d'origine monté d'un pneu en 7.50 R 16 INSA-TURBO
Cette jante de secours a sans doute était repeinte et les chiffres sont visibles mais illisibles.
Ma question est : puis-je monter du 235/85 R16 sur cette jante ?
Il y a plusieurs sortes de jantes Land Rover en acier pour Defender.
Si c'est une jante en 5.5" de large la réponse est que même si certain montent des 235/85 dessus, les manufacturiers de pneus ne le conseillent pas.
Sur les autres jantes LR pour Defender, pas de problèmes.

Fais une photo de ta jante et poste là, on te dira.

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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par fvarois »

Merci The Pater :wink:
Je fais une photo dés que possible.
Mais une autre question si tu veux bien : puis-je me servir de cette roue de secours telle qu'elle ?
Merci d'avance.
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par The Pater »

fvarois a écrit : Mais une autre question si tu veux bien : puis-je me servir de cette roue de secours telle qu'elle ?
Telle quelle....

Oui à titre de dépannage et dépannage seulement.

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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par fvarois »

Ma roue de secours.<br />Je peux m'en servir ou non?<br />Mettre un 235 ?
Ma roue de secours.
Je peux m'en servir ou non?
Mettre un 235 ?
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par The Pater »

fvarois a écrit :
IMG_2854.JPG
Pas de bol, c'est une jante en 5.5", donc les 235/85 ne sont pas recommandés.

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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par fvarois »

Merci quand même !
Il me faudra donc trouver une jante pour le 235 mais je pense que ce ne sera pas trop difficile.
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par LØLØ »

The Pater a écrit : Pas de bol, c'est une jante en 5.5", donc les 235/85 ne sont pas recommandés.
Salut,
C'est une configuration que l'on rencontre en Challenge Xtrem, car lorsque le pneu est bien dégonflé, c'est plus difficile de déjanter avec un pneu large sur une jante étroite.
On peut remarquer les pneus boudinés qui débordent bien des jantes: images google.
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LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: Savoir lire les jantes et FAQ sur les jantes

Message non lu par fvarois »

Je crois vous avoir compris tous les deux :D

Pour un conducteur lambda , comme moi , en utilisation "normale" ce n'est pas recommandé .

L' utilisation par des spécialistes du franchissement de ce type de configuration peut présenter un avantage dans certains cas .

Ya bon :wink:
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