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Me revoilà, aujourd’hui, la question concerne certainement un sujet déjà traité, néanmoins j’aimerais si possible que vous m’aider sur mon cas.
J’ai des pneus tubeless montés avec des chambres à air sur mon defender.
Je vous joins deux photos de la dite jante.
Un garage (Euromaster) m’a dit que mes jantes n’étaient pas tubeless, car elles n’ont pas de vague dans l’épaisseur (voir petite flèche).
Bref, ma question. Est-ce définitivement impossible de monter mes pneus en tubeless sur ces jantes ?
Salut, effectivement tes jantes sont tube-type, elles n'ont pas le bourrelet tu dois donc monter des chambres dans tes pneus.
Par contre le type de pneu n'importe pas, tu peux sans problème monter des pneus tubeless, mais avec chambre.
De toutes façons de nos jours je ne crois pas qu'il soit possible de trouver des pneus tube-type, en tout cas dans les dimensions qui nous intéressent ici ...
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Merci pour ta réponse rapide et précise. (+ FAQ)
J’ai crevé ma chambre à air neuve sur cette jante (utilisation route, et chemin, en moins d’un an), je voulais vous demander ce que je peux faire pour éviter que cela ne se reproduise.
"Par contre le type de pneu n'importe pas, tu peux sans problème monter des pneus tubeless, mais avec chambre."
Bonsoir,
Attention quand même, dans mon pays il est strictement interdit de monter des chambres à air dans des pneus tubeless. C'est justifier par le fait que les rainures de renforcement du pneu tubeless peuvent user prématurément la chambre à air.
En cas d'accident le monteur du pneu peut être tenu responsable!
Salutations.
Prisca69 a écrit :
Attention quand même, dans mon pays il est strictement interdit de monter des chambres à air dans des pneus tubeless. C'est justifier par le fait que les rainures de renforcement du pneu tubeless peuvent user prématurément la chambre à air.
Note que par exemple, le Michelin O/R a l'indication, sur son flanc, qu'il peut être monté avec ou sans une chambre à air (suivant le type de jante bien sûr). Tu n'auras pas le droit de monter ce pneu avec une chambre à air dans ton pays ?
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
ils disent 1/ c'est fortement déconseillé en général, voire même dans certains cas strictement interdit 2/ possible sur certains types de véhicules, à condition que la roue soit conçue pour, et moyennant l'impératif d'une chambre de taille adaptée à celle du pneu.
The Pater a écrit : Les fabricants de pneu l'acceptent pourtant......
Il convient d'ajouter que le CT (à supposer qu'il s'en aperçoive ) n'accepte pas une chambre à air dans un pneumatique de n'importe quel série. Par exemple en série 65 ce ne serait pas admissible.
'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
Def e-Duck a écrit :
ils disent 1/ c'est fortement déconseillé en général, voire même dans certains cas strictement interdit 2/ possible sur certains types de véhicules, à condition que la roue soit conçue pour, et moyennant l'impératif d'une chambre de taille adaptée à celle du pneu.
Donc ce n'est pas strictement interdit......
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
Bonjour,
C'est fête national dans mon pays aujourd'hui.
Au sujet de cette interdiction, cette info me vient de mes études. Je devrai retrouver cet article de loi dans mes livres, n'étant pas chez moi, je vous demande donc quelques jours de patience. Toutefois au vu de ce qui est dit dans votre inter The pater:)
" D'une manière générale, les manufacturiers de pneumatiques déconseillent fortement le montage
d'une chambre à air dans un ensemble pneu tubeless. En effet, la conception de l'enveloppe
Tubeless et le profil spécial de la jante prévue pour ce montage ont, entre autres, la particularité de
permettre l'étanchéité avant la mise en place des talons sur les sièges de la jante. De ce fait, il est
donc très difficile de ne pas emprisonner d'air entre la chambre et l'enveloppe"
Je pense qu'il est bien de mettre un " Attention on ne peut faire n'importe quoi".Mais bien sûr que ceci n'engage que moi.
Prisca69 a écrit :Bonjour,
C'est fête national dans mon pays aujourd'hui
Suisse?
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Prisca69 a écrit : Dans mon pays il est strictement interdit de monter des chambres à air dans des pneus tubeless
Prisca69 a écrit : Au sujet de cette interdiction, cette info me vient de mes études. Je devrai retrouver cet article de loi dans mes livres...
Bonjour,
Il faudra que tu sois précis sur cette interdiction, relative à quel type de jante ?
-Sur jante tubeless, le montage d'un pneu tubeless avec chambre à air est inapproprié. Et c'est un motif de refus au contrôle technique français.
-Sur jante tubetype, le montage d'un pneu tubeless avec chambre à air est approprié. C'est l'absence de chambre à air qui est dans ce cas un motif de refus au contrôle technique français.
NB : le fichier met un temps de chargement, être patient.
'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
) n'accepte pas une chambre à air dans un pneumatique de n'importe quel série. Par exemple en série 65 ce ne serait pas admissible.
