Salut,
Je penses que ça correspond à la présence ou absence du compensateur de charge, sorte de gros amortisseur placé au centre, relié au pont via la rotule centrale du A bar. Je crois qu'il n'est monté que sur les SW (les pro def confirmeront ou non...
) Il sert a compenser une charge occasionnelle, en roulant chargé donc avec la suspension tassée, à chaque bosse le compensateur remonte l'arrière du land... Enfin, quand il fonctionne
Un land équipé du compensateur aura donc des ressorts plus souples, pour le confort.
La barre antiroulis sert à éviter l'effet '2cv' dans les virages, tu peux très bien la déconnecter seulement d'un coté sur le pont (pas sur le châssis!!!) et faire un essai sans pour voir si cela te convient! Si tes amortisseurs sont d'origine et fatigué, tu risques de vite la remettre, mais de bons amortisseurs à gaz permettent de se passer de barre antiroulis, bien que la tenue de route sera toujours moins bonne sans cette barre...
