Débattement sans rehaussé

[fauvelb]

Bonjour

Habitant une région où les arbres dans les chemins ne sont pas très haut
Je voudrais savoir si il est possible d'augmenter le débattement des ponts sans être obligé de rehaussé un Defender

[The Pater]

Je voudrais savoir si il est possible d'augmenter le débattement des ponts sans être obligé de rehaussé un Defender

Oui car le débattement est limité par les amortisseurs, pas par les ressorts.

A+

[Escanogat]

Bien entendu ce sont les amortisseurs limitent le débattement en longueur mais aussi il faut regarder le coté compression. Le débattement est la différence en la longueur de l’amortisseur comprimé et celle détendue . Plus la longueur de l'amortisseur comprimé est grande plus théoriquement le débattement sera long . Le risque étant d'avoir un amortisseur trop long quand il est comprimé par rapport aux butées de compression du pont , risque de rupture de l'amortisseur ou de de ses fixations si c'est l’amortisseur qui fait office de butée de compression au lieu des butées caoutchouc du pont. Théoriquement il faut rehausser pour pouvoir mette des amortisseurs avec plus de débattement, il faut bien regarder la longueur de l’amortisseur une fois comprimé par rapport à la compression maxi du pont.

[fauvelb]

Donc si j'ai bien compris
Il faut que je démonte l'amortisseur actuellement en place que je monte le pont jusqu'à la butée de pont ( je mets en contact La butée et Le pont) et apres je mesure entre les fixations de l'amortisseur

[lorange]

Bonjour

Habitant une région où les arbres dans les chemins ne sont pas très haut
Je voudrais savoir si il est possible d'augmenter le débattement des ponts sans être obligé de rehaussé un Defender

Sans un montage abracadabrantesque et illogique si tu veux plus de débattement tu dois augmenter la hauteur des ressorts et des amortisseurs .La seule parade qui te le permette sans rien toucher est d'augmenter le diametre de tes roues .

[Escanogat]

Donc si j'ai bien compris
Il faut que je démonte l'amortisseur actuellement en place que je monte le pont jusqu'à la butée de pont ( je mets en contact La butée et Le pont) et apres je mesure entre les fixations de l'amortisseur

Oui , mais pas besoin de tout démonter , tu prends juste les entraxes des fixations d'amortisseurs , tu mesures l'espace qu'il reste pour arriver en buté une petite soustraction et tu auras la longueur de ton amortisseur en compression. Après il faut voir si dans le commerce si il existe des amortisseurs qui ont une course plus grande que tes amortisseurs d'origine . Le plus simple à mon avis est de se baser sur les cotes de l'amortisseur d'origine et de voir si il en existe avec une course plus longue mais ne t'attends pas au miracle tu vas trouver 3 ou 4 cm tout au plus. Attention tout de même quand on commence à toucher aux suspensions rien ne va sans l'autre entre les ressorts , les 'amortisseurs, les hauteurs des butées , tirant de pont, barre Panhard etc...Comme il vient d'être dit augmentes le diamètre des roues (pneus) c'est le plus simple.

[The Pater]

????

Le seul fait d'augmenter la longueur des amortisseurs en position détente, augmente le débattement..... C'est un fait.
Ce n'est la l'amortisseur qui limite la compression, mais les butées fixées sous le châssis. C'est un autre fait.

Il n'est pas nécessaire de faire une réhausse si on trouve l'amortisseur adéquate.

Après si vous vouez du débattement de feu de dieu, alors il faut faire plus amples modifications.


Mais pour passer des obstacles (arbre sur le chemin), le débattement est une chose, la garde au sol en est une autre, tout aussi, voir plus important.

A+

[fauvelb]

Un grand merci pour toutes les infos fourni
Je n'ai plus qu'à chercher quelque chose de convenable
Ayant changé les flexibles de frein j'avais déjà anticipé avec des flexibles plus long
Les cônes de remise en place de ressort d'amortisseur sont aussi en place