Salut tout le monde ,
Je recadre le vehicule : 130td5 de 2005 avec 180000km et une cellule sur le dos de 800/900kg depuis le km zéro ( il roule très peu sans sa coquille !)
Depuis un bout de temps ( au moins un an ) la butée d’embrayage ronfle à froid surtout quand les nuit sont ont étés humides, je laisse le véhicule chauffer à l’arret Et le ronflement disparaît après quelque soit minutes en prenant la route puis moteur chaud plus de ronflement de la butée .
Depuis peu par contre a froid la marche arrière est dure à passer par exemple en hiver ou la semaine dernière en écosse si dans le premier quart d’heure de route j’en dois reculer je me batave littéralement avec Le levier, je dois repasser ( a l’arret ) en première voire en 5 pour espérer rentrer la marche arrière ......
Après , à chaud impecable rien à signaler !
Je vidange régulièrement avec De la mtf94 pour la boîte et l’huile spécifiée ( que j’ai plus en tête ) pour la bt ....
Diagnostic et avis ? Boîte usée ou embrayage en fin De vie ????
(Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
En fait à la relecture la butée ne ronfle pas, elle grogne comme un ours enroué 
Par contre depuis que j’ai gagné en couple ( petite reprog de l’ecu) je reprends souvent en 5e sur un filet de gaz et là j’ai l’impression d’entendre un ronflement sourd et régulier qui s’estompe Lorsque la vitesse remonte , ça n’a peut être rien à voir avec le problème cit au dessus mais dans le doute ....
Merci d’avance
Par contre depuis que j’ai gagné en couple ( petite reprog de l’ecu) je reprends souvent en 5e sur un filet de gaz et là j’ai l’impression d’entendre un ronflement sourd et régulier qui s’estompe Lorsque la vitesse remonte , ça n’a peut être rien à voir avec le problème cit au dessus mais dans le doute ....
Merci d’avance
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LØLØ
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
Salut,
Par temps froid, la MTF94 est moins fluide que la Dexron III, ceci peut peut-être expliquer une difficulté supplémentaire a enclencher la marche arrière à froid, en plus de ton problème d'embrayage vieillissant.
A+
Par temps froid, la MTF94 est moins fluide que la Dexron III, ceci peut peut-être expliquer une difficulté supplémentaire a enclencher la marche arrière à froid, en plus de ton problème d'embrayage vieillissant.
A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.fr
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
Salut! Avant d'incriminer la BV, il faudrait déjà s'assure du bon état du sytème de commande d'embrayage. Le niveau de DOT 4 est-il bon? De quelle couleur est-il? N'y aurait il pas une fuite le long de la pédale d'embrayage ou dans la cloche? S'il faut rénover ce système il faut commencer par là.
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The Pater
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
Elle ronfle tout le temps à froid ? Même quand tu appuies sur l'embrayage ?quatra a écrit : Depuis un bout de temps ( au moins un an ) la butée d’embrayage ronfle à froid surtout quand les nuit sont ont étés humides, je laisse le véhicule chauffer à l’arret Et le ronflement disparaît après quelque soit minutes en prenant la route puis moteur chaud plus de ronflement de la butée .
A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
Le cylindre n’est pas fuyard, le liquide a été purgé en août et l’envoi niveau est bon.
L’embrayage grogne comme un ours qui aurait une trachéite ! Il ne ronfle pas
Uniquement à froid et uniquement lorsque j’appuie sur la pedale pour passer une vitesse, très souvent première ou marche arrière qui ont du mal à rentrer.
Si je reprends le def dans La journée (après que le moteur ait chauffé sur un premier trajet même court ) pas de bruit et les vitesses passent normalement !
Quand je dis à froid c’est moteur froid et non pas themperatures ext car ici à côté de perpignan on a pas des themperatures polaires
En voyage en Écosse le mois dernier il le faisait plus longtemps et après chaque arrêt de plus d’en 3h.
Ce WE dans les Landes c’etait aux premiers tours de roues pendant 2 sec et fini et la première ou la marche arrière rentraient bien, avant hier très humide j’ai du couper le moteur mettre là marche arrière et redémarrer( pied sur l’embrayage )
Il aime pas le froid et l’humidité ......bon j’ai la solution : partir en Afrique
L’embrayage grogne comme un ours qui aurait une trachéite ! Il ne ronfle pas
Uniquement à froid et uniquement lorsque j’appuie sur la pedale pour passer une vitesse, très souvent première ou marche arrière qui ont du mal à rentrer.
Si je reprends le def dans La journée (après que le moteur ait chauffé sur un premier trajet même court ) pas de bruit et les vitesses passent normalement !
Quand je dis à froid c’est moteur froid et non pas themperatures ext car ici à côté de perpignan on a pas des themperatures polaires
En voyage en Écosse le mois dernier il le faisait plus longtemps et après chaque arrêt de plus d’en 3h.
Ce WE dans les Landes c’etait aux premiers tours de roues pendant 2 sec et fini et la première ou la marche arrière rentraient bien, avant hier très humide j’ai du couper le moteur mettre là marche arrière et redémarrer( pied sur l’embrayage )
Il aime pas le froid et l’humidité ......bon j’ai la solution : partir en Afrique
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
AMHA, tu as un problème d'embrayage, pas de BV. mais je ne saurais pas de quoi.quatra a écrit : L’embrayage grogne comme un ours qui aurait une trachéite ! Il ne ronfle pas
Uniquement à froid et uniquement lorsque j’appuie sur la pedale pour passer une vitesse, très souvent première ou marche arrière qui ont du mal à rentrer.
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Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
Je penses aussi, en plus l’embrayage encaisse cher avec là cellules sir le dos surtout pour « décoller » l’ensemble en première,
Et dès qu’il y a une légère pente il ramasse .....
Et dès qu’il y a une légère pente il ramasse .....
Re: (Td5) Bruit d’embrayage + vitesses dures
Pour le bruit je pense à un jeu excessif de la bague de guidage sur le volant moteur. Mais ça n'explique pas la difficulté de passer la première ou la MA. Tu devrais vidanger la boite et regarder l'huile (couleur, présence d'eau, limaille de bronze, etc). Au passage étale bien les résidus qui seront sur le bouchon magnétique sur un chiffon blanc pour détecter une usure anormale.
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