Compatibilité pont disco/land 90
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Le côté caoutchouc de la bague va dans le spi en appui sur le roulement et le côté plat ce sont écrou , rondelle frein et contre écrou qui serrent le moyeux ...
Je ne vois pas où tu peux te planter
Je ne vois pas où tu peux te planter
Range Classic boite 4 de 77 swap 3.9L Inj .
Re: Compatibilité pont disco/land 90
Bonjour ,
J’ai effectué le remplacement du pont à tambours par un disque de disco , durite aviation , purge correctement effectuée , moteur de pression neuf . Il freine cependant il y’a un mou lorsqu’on enfonce la pedale . De quoi ce probleme peut il venir?
Merci
J’ai effectué le remplacement du pont à tambours par un disque de disco , durite aviation , purge correctement effectuée , moteur de pression neuf . Il freine cependant il y’a un mou lorsqu’on enfonce la pedale . De quoi ce probleme peut il venir?
Merci
- nanard833
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
salut,
c'est quoi un "moteur de pression" ?
le côté mou peu provenir de disques creusés sur lesquels tu as monté des plaquettes neuves ou une/plusieurs plaquettes qui restent coincées dans l'étrier ou un/plusieurs piston(s) grippé(s) dans l'étrier.
A+
c'est quoi un "moteur de pression" ?
le côté mou peu provenir de disques creusés sur lesquels tu as monté des plaquettes neuves ou une/plusieurs plaquettes qui restent coincées dans l'étrier ou un/plusieurs piston(s) grippé(s) dans l'étrier.
A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
- LØLØ
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Salut,
Le maitre cylindre pour les freins à disques et a tambour sont différent .
Le repartiteur est peut être hors service.
Il y a encore de l'air dans le circuit arrière, sachant que le maitre cylindre envois d'abord a l'arrière, puis a l'avant.
Donc si a l'arrière il y a un problème, il n'est paa étonnant que tu es une course longue. Dans ce cas il faut juste pomper un coup ou deux pour retrouver une course courte et un freinage efficace.
A+
Le maitre cylindre pour les freins à disques et a tambour sont différent .
Le repartiteur est peut être hors service.
Il y a encore de l'air dans le circuit arrière, sachant que le maitre cylindre envois d'abord a l'arrière, puis a l'avant.
Donc si a l'arrière il y a un problème, il n'est paa étonnant que tu es une course longue. Dans ce cas il faut juste pomper un coup ou deux pour retrouver une course courte et un freinage efficace.
A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.fr
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Merci pour les reponses , je voulais dire limiteur de pression et non pas moteur de pression.
Mes disques n’ont pas l’air creusés à l’avant d’ailleurs le freinage est très performant de mémoire 431daN au dernier CT,cependant je peux toujours changer disque et plaquette pour être sur.
Le limiteur est neuf , il a environ 2000kms a ce jour ,
J’ai amené le def pour effectuer la purge chez mon garagiste justement pour être sûr qu’il n'y ait plus d’air dans le circuit ,
Tout est neuf ou avait été testé je ne comprends pas d’ou cela peu venir .
C’est assez penible surtout en utilisation offroad d’avoir une pedale qui n’en repond pas tout de suite .
Il y’a vraiment un pschhh... avant d’avoir des freins environ à mi course .
Mes disques n’ont pas l’air creusés à l’avant d’ailleurs le freinage est très performant de mémoire 431daN au dernier CT,cependant je peux toujours changer disque et plaquette pour être sur.
Le limiteur est neuf , il a environ 2000kms a ce jour ,
J’ai amené le def pour effectuer la purge chez mon garagiste justement pour être sûr qu’il n'y ait plus d’air dans le circuit ,
Tout est neuf ou avait été testé je ne comprends pas d’ou cela peu venir .
C’est assez penible surtout en utilisation offroad d’avoir une pedale qui n’en repond pas tout de suite .
Il y’a vraiment un pschhh... avant d’avoir des freins environ à mi course .
- The Pater
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Est-ce bien un mou dans la pédale, ou un mou dans le freinage.
A+
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Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Je dirai plus un mou dans la pedale car une fois le mou rattrapé ça freine , blocage des roues a l’avant mais pas à l´arrière
Re: Compatibilité pont disco/land 90
Effectivement j'en ai déjà changé deux sur mes Disco (ANR3194)LØLØ a écrit :.../...
Le repartiteur est peut être hors service.
.../....
A+
- nanard833
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Salut,
j'ai eu aussi l'occasion de le remplacer car fuyard, mais je n'ai pas le souvenir d'une pédale molle.
Par contre le comportement du véhicule au freinage est nettement plus efficace.
A+
j'ai eu aussi l'occasion de le remplacer car fuyard, mais je n'ai pas le souvenir d'une pédale molle.
Par contre le comportement du véhicule au freinage est nettement plus efficace.
A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Compatibilité pont disco/land 90
Ça serait une mauvaise coïncidence qu’il soit hs malgré le fait qu’il soit neuf. Je Pense que je vais aller au CT cette semaine voir les valeurs de freinage pour les étriers arrières . Si jamais le freinage arrière n’est pas Bon je vire le limiteur de pression
- nanard833
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
effectivementdjé a écrit :Ça serait une mauvaise coïncidence qu’il soit hs malgré le fait qu’il soit neuf
tu purges moteur en marche?djé a écrit :Je dirai plus un mou dans la pedale car une fois le mou rattrapé ça freine , blocage des roues a l’avant mais pas à l´arrière
A+
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Normal que cela ne bloque pas à l'arrière. C'est prévu pour. le répartiteur est un limiteur/régulateur de pression.djé a écrit :Je dirai plus un mou dans la pedale car une fois le mou rattrapé ça freine , blocage des roues a l’avant mais pas à l´arrière
Maintenant, s'il est normal que cela ne bloque pas de l'arrière, tu peux peut être avoir un freinage insuffisant à l'arrière.
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Re: Compatibilité pont disco/land 90
Merci pour les reponses ,
La purge c’est le garagiste qui me l’a faite , il a un purgeur de compet’ , par contre quand moi je purge et je suppose fortement qu’il fasse la même chose c’est moteur éteint
Pour être sûr du freinage à l’arriere Je ne vois qu’une solution c’est le passage du train arrière dans un CT,
Je fais ça dans la semaine si possible et je vous tiens au courant
La purge c’est le garagiste qui me l’a faite , il a un purgeur de compet’ , par contre quand moi je purge et je suppose fortement qu’il fasse la même chose c’est moteur éteint
Pour être sûr du freinage à l’arriere Je ne vois qu’une solution c’est le passage du train arrière dans un CT,
Je fais ça dans la semaine si possible et je vous tiens au courant
Re: Compatibilité pont disco/land 90
Up.
Finalement le Freinage est nickel, le temps que tout se mette en place et s'use un peu... Certainement une petite bulle de coincée également.
Finalement le Freinage est nickel, le temps que tout se mette en place et s'use un peu... Certainement une petite bulle de coincée également.