probléme de diffèrenciel central

didland12 · Message non lu par **didland12** » 28/11/2007 13:23

Pour info, lorsque j'ai acheter le nez de pont, je me suis renseigné dans deux boites différentes, dont celle en question, pour un nez de pont de Disco en dix cannelures, pour les mèmes prestations, à savoir un nez controlé juste visuellement et vérifié au niveau des jeux dans les axes et roulements, avec un semblant de garantie de 3 mois (sauf si casse en TT dans les 3mois) le prix entre les deux boites etait différent de plus de 150€... Il y a donc d'un coté ceux qui gagne de l'argent et de l'autre ceux qui assure le service minimum sans assumer leurs erreurs éventuelles...( constat tout à fait personnel biensur).

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 28/11/2007 18:04

didland12 a écrit : à savoir un nez controlé juste visuellement et vérifié au niveau des jeux dans les axes et roulements, avec un semblant de garantie de 3 mois (sauf si casse en TT dans les 3mois)

C'est de l'occase ? Pas du neuf ni reconditionné j'espère.

A+

didland12 · Message non lu par **didland12** » 28/11/2007 18:08

C'est de l'occase.

Frédéric_Dept79 · 28/11/2007 18:38

J'avais raté ce thème, mais c'est du croustillant......

Bon, déjà, un nez de pont vendu d'occase, à part pourrir la boite qui te l'a vendue sur lefait qu'il n'a pas le bon ratio, le reste si tu veux perdre du temps et de l'argent, vas y mais n'attends rien de ce coté là.

Pour info, ceux qui me connaissent savent ou se doutent que j'ai pas mal trainé dans ce milieux au début des années 90" et ce que j'ai vu de la pièce d'occase ou pire de l'échange standard peut aller du meilleur du meilleur (le mec qui passe un nez de pont au contrôle fin de tous les jeux, de tous les alignements et réglage et change tout ce qui doit l'être) au pire du pire (la BT déposé à la va vite, un coup de haute pression/vapeur, un coup de paille de fer sur les carters et v'là un bel E/S vérifié et garanti), et le moins cher n'est souvent pas celui qu'on imagine, je citerais pas de nom mais ca m'a vacciné quand même

Bref, tout ça pour dire, et c'est malheureux, que la pièce d'occase ca se vérifie avant montage, juste histoire de savoir si tu monte pire que ce que tu viens de démonter déjà, ensuite parce que si perso je lâche 150€ pour une pièce, ben je vais me faire une idée de ce que j'ai acheté, voir même de ce que j'ai pas encore acheté et encore moins payé

Ma femme n'est pas d'accord, mais le meilleur moyen de se fournir en pièces détachées est encore d'acheter du véhicule complet, accidenté ou non, pas cher, le moins cher possible, et se constituer ainsi un stock de pièces d'avance....

C'est comme ça que j'ai commencé, mais j'ai déménagé en 1998 et je n'ai du coup plus accès a du stock "collectif" donc depuis je me débrouille comme je peux, mais si j'avais gardé mon RR VM, c'est sûr qu'un Disco 300Tdi RHD pas cher aurait atterri dans mon terrain, quitte à me faire foudroyer conjugalement

, pareil si mon 90" me fait un gros coup, y a un Def 200Tdi qui va faire UK->Niort plus vite qu'il n'imagine

@+

didland12 · Message non lu par **didland12** » 28/11/2007 18:57

Ok je suis d'accord sur le fait que l'occase reste de l'occase, mais la, le nez de pont est nikel, se qui me fait ch... c'est qu'il n'est pas d'origine puisque modifier au niveau des pignon donc si il avait été reelement révisé, pour un pro, s'aurait été flag non?

Frédéric_Dept79 · 28/11/2007 21:46

didland12 a écrit :Ok je suis d'accord sur le fait que l'occase reste de l'occase, mais la, le nez de pont est nikel, se qui me fait ch... c'est qu'il n'est pas d'origine puisque modifier au niveau des pignon donc si il avait été reelement révisé, pour un pro, s'aurait été flag non?

Oui, mais pour toi aussi si tu l'avais comparé même visuellement à celui qu'il a remplacé

Mais tu peux jouer sur ce fait avec la boite qui te l'a vendu, c'est pas ce que tu as commandé, point barre..... et les dommages annexes tu lui rappelles gentillement que tu vas te les embourber alors que s'il avait vérifié ce qu'il vendait ben.....

Courage, même si ca t'as couté des brouzoufs, c'est le métier qui rentre, on commence tous comme ça avant de se dire "et qu'est ce qu'il a de plus que moi le pro hein ? du savoir faire ? ca c'est du temps que je vais perdre, mais sinon ?" quand tu auras répondu à cette question, tu vas voir la chose d'un autre oeil, et ca ne vaut pas que pour la méca, j'ai fait mes repiquages pour modifier mon chauffage central comme un grand aprés avoir courru après puis attendu que le gentil chauffagiste qui m'avait promis un devis vienne faire les travaux, et je vais pas m'arrêter là

@+

Feub · Message non lu par **Feub** » 28/11/2007 21:53

J'ai le même état d'esprit que le fred...

Avant, certains travaux j'osais pas faire, genre changer une courroie de distribution... et puis, suite a un con-cessionnaire qui a complètement foiré mon vilebrequin et la poulie accessoire parce que le 'mécano' a oublié de serrer au couple TOUTES les vis... ben maintenant je fais tout moi même! autant économiser les € et les conneries des autres, au final je fais même moins de conneries que les soi disant pro

didland12 · Message non lu par **didland12** » 28/11/2007 22:13

Il est certain que mon érreur 1erè a était de faire confiance à 110% au pro et d'avoir monté sans regardé plus le nouveau nez de pont, mais plus de 1500e pour une pièce qui en vaut 150...tout ca pour faire des économies, c'est quand mème un peu gros non? De toute façon je vais pas m'acharner non plus car j'ai pas les moyens mais merde à un moment donné faut bien taper du poing sur la table? Enfin je vais voir ce que me dit l'assos de conso si ca vaut le coup ou pas. Merçi à tous pour les encouragements en tout cas.

didland12 · Message non lu par **didland12** » 04/12/2007 19:46

ENFIN IL EST LA !!! j'ai reçu le nouveau nez de pont ce matin (quand mème...) et ce coup çi c'est le bon. Ils vont me le monter voir si c'est OK. Par contre j'ai encore une question: mon mécano m'a parlé de nez de ponts, montés sur des V8 (Range, Def ou Disco), en 10 canellures mais avec 4 satellites qui sont donc, selon lui, plus fiable que les autres. Quelqu'un connait il ces pièces, est ce vraiment bien? Je suppose que si c'est vraiment bien c'est aussi introuvable et cher. J'aimerai avoir des infos sur sa. Merçi, et je vous tiens au courant si c'est bon pour mon pont actuel.

Message non lu par **Mauresque** » 05/12/2007 9:03

didland12 a écrit :mon mécano m'a parlé de nez de ponts .../... 4 satellites qui sont donc, selon lui, plus fiable que les autres. Quelqu'un connait il ces pièces, est ce vraiment bien?

Oui, c'est beaucoup plus solide qu'un 2 satellites.

didland12 a écrit :Je suppose que si c'est vraiment bien c'est aussi introuvable et cher.

Voilà. Moins facile à trouver et beaucoup plus cher.

didland12 · Message non lu par **didland12** » 06/12/2007 21:32

Ok, c'est bon tout est rentré dans l'ordre, cela venait donc bien du pont arrière. Merçi à tous pour les conseils et explications.