Bonjour,
j'envisage de monter sur mon 110 TD (remotorisé 200 tdi de disco) une LT 230 disco de façon a économiser les tours minutes de mon moteur (j'ai une boite LT77 de 110 plus courte que celle des defender).
Mes problèmes sont les suivants
1) j'ai une prise de force sur le transfert de mon 110, est ce que je pourrais la remonter sur un transfert de disco ?
2) quid de l'indication du compteur de vitesse ?
LT230 disco et prise de force
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Re: LT230 disco et prise de force
Salut,
tu devrais pouvoir monter ta prise de force, et il te suffit de récupérer l'entraineur sur le transfert du 110 pour le mettre sur le transfert du disco et ta vitesse affichée sera correcte (pour peu que tu sois avec la monte d'origine bien sur).
tu devrais pouvoir monter ta prise de force, et il te suffit de récupérer l'entraineur sur le transfert du 110 pour le mettre sur le transfert du disco et ta vitesse affichée sera correcte (pour peu que tu sois avec la monte d'origine bien sur).
Re: LT230 disco et prise de force
Salut,
Les rapports des LT77 sont toujours les mêmes, sauf entre V8 et diesel, et uniquement la 1ère change!
La LT230 a par contre 3 rapports différents possibles de gamme longue, suivant le véhicule d'ou elle provient... La vitesse sera juste si tu remets ton pignon entraineur du câble, c'est très facile a changer.
Pour ta prise de force, je penses qu'elle se monte a l'arrière, a la place de la plaque ronde?
Si oui, elle se montera mais il faut que tu ai un pignon d'entrée (dans la BT) avec les espèces de cannelures pour entrainer la prise de force, et apparemment ce n'est pas toujours le cas, a vérifier... Et attention tous les pignons d'entrée ne sont pas interchangeables!!!
Les rapports des LT77 sont toujours les mêmes, sauf entre V8 et diesel, et uniquement la 1ère change!
La LT230 a par contre 3 rapports différents possibles de gamme longue, suivant le véhicule d'ou elle provient... La vitesse sera juste si tu remets ton pignon entraineur du câble, c'est très facile a changer.
Pour ta prise de force, je penses qu'elle se monte a l'arrière, a la place de la plaque ronde?
Si oui, elle se montera mais il faut que tu ai un pignon d'entrée (dans la BT) avec les espèces de cannelures pour entrainer la prise de force, et apparemment ce n'est pas toujours le cas, a vérifier... Et attention tous les pignons d'entrée ne sont pas interchangeables!!!
Re: LT230 disco et prise de force
exact.Feub a écrit : il faut que tu ai un pignon d'entrée (dans la BT) avec les espèces de cannelures pour entrainer la prise de force, et apparemment ce n'est pas toujours le cas, a vérifier... Et attention tous les pignons d'entrée ne sont pas interchangeables!!!
les discos n'ont en général pas ces dents.
Il est possible de commander le pignon neuf avec ces dents, quel que soit le transfert. Par contre c'est beaucoup plus cher que sans les dents. De mémoire pour les derniers disco 300tdi (38 dents?) ça revenait à plus de 200€ livré.
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Re: LT230 disco et prise de force
D'après ce que je peux lire ici : http://members.shaw.ca/red90/gears.html#lt95tcaseFeub a écrit :Salut,
Les rapports des LT77 sont toujours les mêmes, sauf entre V8 et diesel, et uniquement la 1ère change!
La LT230 a par contre 3 rapports différents possibles de gamme longue, suivant le véhicule d'ou elle provient... La vitesse sera juste si tu remets ton pignon entraineur du câble, c'est très facile a changer.
Pour ta prise de force, je penses qu'elle se monte a l'arrière, a la place de la plaque ronde?
Si oui, elle se montera mais il faut que tu ai un pignon d'entrée (dans la BT) avec les espèces de cannelures pour entrainer la prise de force, et apparemment ce n'est pas toujours le cas, a vérifier... Et attention tous les pignons d'entrée ne sont pas interchangeables!!!
les rapports des différentes LT77 diffèrent .(vrai/faux?)
Re: LT230 disco et prise de force
tiens au fait , une prise de force de série monte elle sur un 300tdi ?
110 300tdi , 110 V8 4.6L HT , 110 V8 4.6L short , commando SII 12v 2l1/4 D , commando 2l1/4 E . . .
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The Pater
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Re: LT230 disco et prise de force
Sur un Def 300 tdi le pignon d'entrée de BT et la BT sont prévus pour.sven a écrit :tiens au fait , une prise de force de série monte elle sur un 300tdi ?
Mais pas la traverse arrière.
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Re: LT230 disco et prise de force
Accessoirement, une série n'a pas de LT230, a mon avis c'est surtout la qu'il faut s'inquiéter 
Sinon, je ne savais pas que les 90/110 avaient d'autres rapports possibles!! Ce que je disais n'est donc vrai que pour les discos / range...
Sinon, je ne savais pas que les 90/110 avaient d'autres rapports possibles!! Ce que je disais n'est donc vrai que pour les discos / range...
Re: LT230 disco et prise de force
oui je confirme que ni les prises de force ni les overdrives de séries ne sont compatibles avec les boites de defender
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Re: LT230 disco et prise de force
Damned !Feub a écrit :Accessoirement, une série n'a pas de LT230, a mon avis c'est surtout la qu'il faut s'inquiéter
J'ai raté le mot "série" dans la question !
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Re: LT230 disco et prise de force
j'avoue très sincèrement que je ne connais pas trop les séries , mais ça vas changer y'en à deux de plus dans le jardin ! ! !
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Re: LT230 disco et prise de force
Ca y est je me suis décidé, j'ai acheté un kit qui comprend un jeu de pignons pour ma LT230 au rapport de 1.22, ainsi je retrouve" l'allonge" du disco et je conserve ma prise de force.
Je vous tiens au jus du montage (pas encore le temps mais ne devrait pas tarder..)
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