Probleme seconde

[extremsud]

Bonjour à tous.
Nouveau sur le forum,j'ai acheté il y a peu mon premier land ( reve de gosse)
C'est un defender 300 tdi de 1998.
J'ai fais la vidange de boite de vitesse hier et j'ai trouvé des particules de fer et un peu de doré sur l'aiment.
Je suppose que c'est normal de trouver ces particules lors de vidange?
Au niveau du passage des vitesses, la seconde accroche un peu mais pas tout le temps
Pour l'huile j'ai mis de la dexron 2.
Lors d'une vsite de controle chez un garagiste, celui ci m'a dit qu'il fallait purger le liquide d'embrayage.
Ma question est ce que le fait de purger l'embrayage peut avoir une insidence sur le passage de la seconde?
Pour les autres vitesse tout passe bien.
Ensuite lorsque je passe une vitesse, j'entend un cliquetis au niveau du levier de selection et ce sur toutes les vitesses
D'ou cela peut venir?

[kareldef]

tiens moi j'avais un peu le même problème si ça peut aider ? http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?t=4680

[LØLØ]

Bonjour à tous.
Nouveau sur le forum,j'ai acheté il y a peu mon premier land ( reve de gosse)
C'est un defender 300 tdi de 1998.
J'ai fais la vidange de boite de vitesse hier et j'ai trouvé des particules de fer et un peu de doré sur l'aiment.
Je suppose que c'est normal de trouver ces particules lors de vidange?
Au niveau du passage des vitesses, la seconde accroche un peu mais pas tout le temps
Pour l'huile j'ai mis de la dexron 2.
Lors d'une vsite de controle chez un garagiste, celui ci m'a dit qu'il fallait purger le liquide d'embrayage.
Ma question est ce que le fait de purger l'embrayage peut avoir une insidence sur le passage de la seconde?
Pour les autres vitesse tout passe bien.

Salut, les R380 on souvent ce problème de passage en 2ième, c'est la bague de synchro qui est usée. Il n'y a rien a faire sinon ouvrir et changer le synchro. Pour l'instant mets la bonne huile la MTF 94. Sois délicat dans le passage de la seconde en respectant un petit temps, relance un peu le moteur lors des rétrogadages ou pour rentrer ou enlever la seconde en générale.

Ensuite lorsque je passe une vitesse, j'entends un cliquetis au niveau du levier de sélection et ce sur toutes les vitesses
D’où cela peut venir?

Voies déjà la tringlerie .
Combien de kilomètre à ton land ?
A+

[The Pater]

+1

J'ai fais la vidange de boite de vitesse hier et j'ai trouvé des particules de fer et un peu de doré sur l'aiment.
Je suppose que c'est normal de trouver ces particules lors de vidange?

Des particules de fer très fine, comme de la poussière quand tu les écrases entre deux doigts, oui c'est normal.

Des particules de fer dur que tu sens quand tu écrase entre deux doigts : pas normal.

Des particules dorés, donc alliage de cuivre (soit fourchettes, soit synchro) : par normal car en usure normal les particules sont si fines qu'elles sont presque invisible à l’œil nu dans l'huile.

Au niveau du passage des vitesses, la seconde accroche un peu mais pas tout le temps

AMHA, tu commences a avoir un problème de bague de synchro car cela accroche lors de passge de vitesse et que tu vois des particules d'alliage de cuivre.
Note que sur la R380, les vitesses accroches de tant à autre sans qu'il n'y ait rien à dire.

Pour l'huile j'ai mis de la dexron 2.

Land Rover préconise la MTF94 depuis 1998

Ma question est ce que le fait de purger l'embrayage peut avoir une insidence sur le passage de la seconde?

Cela peut, mais un problème d'embrayage aurait aussi des répercutions sur le passage des autres vitesses.

Ensuite lorsque je passe une vitesse, j'entend un cliquetis au niveau du levier de selection et ce sur toutes les vitesses
D'ou cela peut venir?

Je ne sais pas.

A+