Jeu troisieme

[extremsud]

Bonjour à tous

J'ai constaté sur mon defender 300tdi que j'avais du jeu sur la troisieme vitesse.je m'explique
En roulant quand je passe de la seconde à la troisieme j'ai un bruit comme si quelque chose tapé dans la boite quand je pousse le levier.
Quand le def est à l'arrêt, si je me mes en 3 je constate du jeu dans le selecteur de vitesse,jeu que je n'ai pas sur les autres vitesses.
De plus si je le bouge de droite à gauche j'entend un cliquetis
Avez vous une idée de ce que cela peux etre?

[The Pater]

Sur la R380, en position neutre, le levier doit se mettre automatiquement en face de la 3 et de la 4. C'est un ressort qui centre le levier si le ressort est HS, le levier se centre mal pour le passage en troisième. Le réglage du centrage se fait à l'aide de vis sur lesquelles les extrémités du ressort repose.

La première chose à faire c'est d'enlever le soufflet et l'insonorisant pour vérifier le mécanisme de centrage du levier.

Si c'est bon, alors c'est plus grave, car il faudra surement ouvrir la BV.

A+

[extremsud]

J'ai dinc vérifié cimme tu m'as dit.
En 1er 2 4 et 5 les ressorts maintienent bien le levier.cependant en 3 aucun des deux ressorts n'appuient sur les deux tiges qui dépassent du sélecteur.
Si je visse les deux vis de réglage,les ressorts vont exercer une pression supérieure sur ces deux tiges.
Est ce que je peux les visser pour réaliser ce réglage ou est ce complexe et (touche pas petit con)?

[The Pater]

Je ne comprends pas car normalement, que cela soit en troisième ou quatrième, cela doit être pareil d'un point de vu positionnement de la goupille transversale contre les ressorts. A moins que je me trompe.

Le réglage se fait comme sur la LT77 : http://www.landroverfaq.com/viewtopic.p ... 042#p42042

J'ai mesuré le jeu en bout de levier en troisième et en quatrième sur mon Def 300 Tdi. J'ai le même jeu en troisième et en quatrième, soit à peu près 25 mm.

A+

[nanard833]

salut,

depuis quelques jour, la R380 du disco passait mal de 2 en 3 et de 3 en 4

j'ai démonté le cubibox, l'insonorisant et le caoutchouc et j'ai trouvé ça

la plaque en forme d'equerre qui sert de butée aux ressorts est cassée à la base (ça me parait léger...

position normale

Je ne comprends pas car normalement, que cela soit en troisième ou quatrième, cela doit être pareil d'un point de vu positionnement de la goupille transversale contre les ressorts. A moins que je me trompe.
Le réglage se fait comme sur la LT77
A+

Je n'ai pas trouvé tout à fait le même système que sur la LT77,

dépose des vis de fixations

de la plaque

prêt pour le pointage

1 point de soudure par ci

1 point de soudure par là

c'est mieux que le neuf!

avec une lichette de graisse

c'est terminé et ça marche au poil!

[Feub]

Salut Nanard,

Tu montres de photos de LT77 de def, donc grand levier monté en avant, c'est pour ça que c'est différent!

Y'a un peu le même soucis possible sur les LT77 de range / disco (petit levier, en arrière), j'ai connu un range V8 BVM qui n'avait plus que 1 - 3 - 5 et marche arrière, la réparation n'avait pas été onéreuse...

[nanard833]

Salut Feub,

Tu montres de photos de LT77 de def, donc grand levier monté en avant, c'est pour ça que c'est différent!

merci pour l'info, j'oubliai que LØLØ n'aurait jamais prêté un boite de disco au Pater pour l"autopsier

mais dit moi, par curiosité, le système avec levier court des LT77 a aussi cette goupille en travers du levier avec les vis de réglage? ou c'est une plaque avec 2 ressorts épingle de chaque côté?

j'ai connu un range V8 BVM qui n'avait plus que 1 - 3 - 5 et marche arrière, la réparation n'avait pas été onéreuse...

qu'entends-tu par là? tu l'a revendu en pièce détachées?

A+

[Feub]

Je trouves rien de plus visible pour le moment:

Si tu en veux une autre, c'est possible j'en ai plusieurs des démontées qui trainent, mais de nuit c'est difficile une belle photo

Non je l'ai pas mis en pièces, je m'appelles pas LØLØ!! Je veux juste dire que comme toi, un démontage léger et une petite intervention ont suffit à retrouver toutes les vitesses, c'est mieux qu'une ouverture de boite!

[nanard833]

Salut,

merci pour la tof, c'est tout à fait le même système

Je veux juste dire que comme toi, un démontage léger et une petite intervention ont suffit à retrouver toutes les vitesses, c'est mieux qu'une ouverture de boite!

c'est clair

A+