Bonjour à tous
Aprés avoir remplacer mais joints homo sur le defender qui étaient hs, j'ai toujours un bruit de clonk lors d'accélération,d'enclenchement de la 1.
Coté rotule de pont je n'arrive pas trop à la bouger.
Je suppose que c'est elle qui me met le bordel mais j'ai quand meme un doute sur l'arbre principal de la BT.
C'est pourquoi je voudrais vérifier cela en démontant la flasque de la BT.
Est ce que cela me permettra de voir l'état de l'arbre?
Faut il commander avant des joints ou autres? (que je me retrouve pas comme un c.. une fois démonté pour remonter)
Merci à tous pour les infos
Flasque boite de transfert
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Re: Flasque boite de transfert
Par contre en pinaillant sur la routule a frame je viens de constater que le caoutchou est craquelé.
Si je place un pied de biche en appuis sur celle ci et le pont, en forcant j'arrive à la faire bouge.
La partie qui bouge c'est là ou se trouve le caoutchou et non la tete ronde qui viens se fixer dans la base du a frame.
Je peux donc en conclure qu'elle est hs?
Si je place un pied de biche en appuis sur celle ci et le pont, en forcant j'arrive à la faire bouge.
La partie qui bouge c'est là ou se trouve le caoutchou et non la tete ronde qui viens se fixer dans la base du a frame.
Je peux donc en conclure qu'elle est hs?
Re: Flasque boite de transfert
Personne n'a d'avis sur le sujet?
Re: Flasque boite de transfert
Il me semblait t'avoir répondu?
Bref, oui, si tu y trouves un jeu, elle est a changer!
Bref, oui, si tu y trouves un jeu, elle est a changer!