Réglages d'un Salisbury

[The Pater]

Démontage du diff,
Grosse marrade (très jaune enfait!)

Ce que tu veux dire c'est que la première photo représente en fait le planétaire qui n'avait plus de cannelures ?

Si c'est le cas, rappelles toi ce que j'ai écrit plus haut : A moins que de l'huile et/ou la photo fausse mon jugement.


A+

[Lesther110]

Au fait le diff. en question avec des cannelures usées de planétaires, cité par commandoscala (c'est lui qui sait), est le miens.
Sinon constat fait sur un pont de 109 militaire et celui d'un 110 (les deux sont des salisbury): les seuls points différents sont sont le pignon d'attaque et la couronne.

Pignon d'attaque 109

pignion d'attaque du 110

[commandoscala]

The pater!
oui c'est tout a fait sa!!!

[Lesther110]

Sinon question: Quelqu'un connaitrait il le couple de serrage du corps de différentiel???
Merci A+

[The Pater]

Sinon question: Quelqu'un connaitrait il le couple de serrage du corps de différentiel???

C'est bien les vis qui tiennent les deux demis corps ensembles et les pignons (satellites et planétaires) ? Si oui c'est 95 Nm avec frein filet.

A+

[commandoscala]

Merci, pour l'info!
je garde sa dans mes notes!
on l'a remonté a presque 10kg, sans freinfilets, avec un très bon nettoyage!
pour le coup comme les deux demie corps ne ce remèttent pas precisement en face,
a cause des quatres demie lunes qui loges les axes de satelittes, je nous avons trouvés judicieu,
de serrer au couple, puis désserrer, puis ressérrer!
Sinon pas de surprises, sauf une main meuneuse avec les cannelures cassées