Panne dûe à l'EGR sur un FREE TD4

[PhilB]

Salut,

Afin de faire profiter tout le monde de ma mauvaise expérience, si votre moteur a tendance à mal démarrer, ne pas tirer, fumer et consommer, vérifiez les pipes d'admission.
Sur mon FREE TD4 (170000KM), le filtre de rcyclage des vapeurs d'échappement a été changé mais c'est tout, et la panne était bien encore présente. En fait, les pipes d'admission étaient recouvertes d'une épaisse (5mm) couche de suie huileuse.
Après netoyage des pipes, plus aucun problème.

Donc ça ne coûte rien et il vaut mieux regarder ça en premier. Mon garagiste a quand même changé les injecteurs et le débimètre avant de trouver par hasard la vrai panne.

@+

[Klug]

Et, bien sûr, l'EGR a posé un problème de transmission...

[jean-yves 26]

Salut,

Afin de faire profiter tout le monde de ma mauvaise expérience, si votre moteur a tendance à mal démarrer, ne pas tirer, fumer et consommer, vérifiez les pipes d'admission.

bonjour,
c'est une nouvelle, mais qui n'est pas très fraiche

ici, peu de gens on conservé l'egr, quasi tout le monde l'a viré.

d'un point de vue mécanique, c'est purement une abération.
pour ma part, je l'avais conservé jusqu'au alentour de 60 000 km, ensuite hop poubelle, enfin non il est à vendre !!!

vais étudier la question sur le td4


tu ne précise pas le kilometrage ?
le mien à 60 000 km était comme neuf, les admissions aussi lutrées qu'à la sortie d'usine

[Feub]

Faut changer de lunettes Jean Yves

mon FREE TD4 (170000KM)

[jean-yves 26]

Faut changer de lunettes Jean Yves

mon FREE TD4 (170000KM)

zut,
j'me disais bien que mon écran était de plus en plus petit

va falloir que j'y passe, avant de rectifier le devant du td4