Je viens de trouver un ensemble BT/BV de V8 3.9i avec moins de 100.000 bornes à pas trop cher et je me dis que ça pourrait être une bonne idée pour remplacer ce que j'ai sur mon Classic.
Parce que sur mon Classic ça a 265.000 bornes, avec la seconde qui accroche (et saute)...
Donc bien entendu je me pose la question : est-ce compatible ou est-ce complètement pas compatible (cloche, longueur d'arbre, etc) ?
Quelqu'un aurait une idée (avant de fouiller les numéros de série) ?
J'ai trouvé un vieux (2002) message sur Landmania qui laisse supposer qu'il faut tout changer (cloche + arbre) mais j'aimerai une "vraie" confirmation.
J'ai appris aussi que la première était plus courte sur une R380 diesel.
Compatibilité R380 de V8 avec un RRC 300TDI
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RR VM 1992
Re: Compatibilité R380 de V8 avec un RRC 300TDI
Effectivement avec un ensemble boite / transfert de V8 3,9 l la première est plus longue (galère en tout terrain surtout pour ceux qui font l'erreur "administrative" de mettre des grands pneus)Klug a écrit :Je viens de trouver un ensemble BT/BV de V8 3.9i avec moins de 100.000 bornes à pas trop cher .../....
J'ai appris aussi que la première était plus courte sur une R380 diesel.
Concernant la cloche de boite adaptée pour le 300 TDI appel JLE 4X4 : http://www.jle4x4.com/ ils en ont en stock
Re: Compatibilité R380 de V8 avec un RRC 300TDI
C'était déjà le cas sur les LT77, sinon les LT 77 étaient interchangeables entre V8 et VM, Il suffisait de changer la cloche (il restait quand même la différence sur le 1er rapport... )Klug a écrit :J'ai appris aussi que la première était plus courte sur une R380 diesel.
Re: Compatibilité R380 de V8 avec un RRC 300TDI
La cloche, c'est pas un soucis (on peut récupérer celle actuellement montée sur le Range, non ?), c'est l'arbre qui m'embête...
All you need is Duct Tape and WD-40. If something moves and shouldn't: duct tape. If it doesn't move and should: use the WD-40.
Re: Compatibilité R380 de V8 avec un RRC 300TDI
Sur cette photo, l'ensemble provient d'un Def td5 on dirait.RR VM 1992 a écrit :
Sinon, pour la BV du V8, je pense que la longueur de l'arbre d'entrée est différente en plus du rapport de 1 ère.
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
