R380 : marche arrière qui verrouille mal

[Mauresque]

Salut les gens,

La R380 de mon Disco 300TDI a un soucis de verrouillage de la marche arrière : elle saute un fois sur 4, il me faut tenir le levier en bas pour ne pas avoir de problème.

Au surplus, mon feu de recul ne fonctionne que si je tiens très fermement le levier vers le bas, à la limite de le mettre en flexion.

Les deux phénomènes conjugués me font penser que mon soucis pourrait résider dans le réglage du boitier de commande, et pas dans une usure de la boite elle même.

Pensez-vous que ce soit possible ? Je n'ai jamais ouvert de R380, donc je n'en ai aucune idée...

[legecko]

salut mauresque......
t'aurais pas une usure sur le positionneur du levier, bille+ressort? ou ressort cassé ou détendu? ou l'encoche usée??? je verai un truc de ce coté là...probable !!!

HA.. et si c'est un poisson d'avril je suis tombé dans l'eau!!!

si non.......faut voir.......

[bisnouk]

Et si tu mets le transfert au neutre, toujours le même problème de feu de recul ???

S'il ne marche toujours pas, c'est normal car c'est automatique sur les Disco, le feu de recul est commandé par un positionneur gyroscopique qui détecte si le véhicule est apte à reculer.... et comme t'es au neutre

[Mauresque]

Sur les 300TDI aussi y'a ce machin gyroscopique, ça commence pas au TD5 ?

[bisnouk]

Non, je viens de revérifier dans le schéma électrique du Disco, c'est en liaison avec la broche 14 du connecteur du module d'antidémarrage et de là ça repart vers le feu de recul. Je pense qu'ils ont prévu (fonctionnalité active ou non sur ton véhicule, je ne sais pas c'était en option avec le mode "super immobilisation et sirène d'alarme auto-alimenté") de gérer le déplacement sauvage du véhicule (en cas de vol) avec ce module "positionneur" (en fait, c'est un accéléromètre 3 axes de chez AnalogDevice type ADXL202 qui est dedans).
Voili voila, mais ça ne résoud pas le problème de M/A qui saute

[Gabach]

Salut tous!
Je pense qu'une analyse d'huile te permettrait de vérifier si par un phénomène de dépression en phase de refroidissement, la clapet défectueux de la mise à l'air n'aspirerais pas des vapeurs explosibles dégagées par la pompe à injection ultra-rorysée d'un engin honorablement kilométré ayant les membranes poreuses.

Ainsi, chaque contact du feu de recul crée une ignition de mélange stochyométrique en milieu confiné, déclenchant un sautage pyrotechnique de la susdite marche arrière

[Feub]

[Frédéric_Dept79]

Toi aussi t'aimes ?

[legecko]

gabach a raison....une analyse plus poussée est a faire.... mais le "sautage pyrométrique" me plait bien.... ......

[Mauresque]

Fatche, y'en a qui tiennent la forme

Sinon, de vraies réponses ?

[Feub]

Ah parce que c'était une vraie question?

Jeter un oeil dans le boitier de commande me parait une très bonne piste, j'ai vu le cas sur un range V8 3.9 avec une LT77, il était impossible de passer la 2 ou la 4, ca bloquait net! bon le V8 permettait de faire 1 - 3 - 5 en direct, m'enfin... après ouverture du boitier de commande, on a trouvé un morceau d'alu tombé dedans, qui bloquait le levier pour la 2 et la 4... on a pas compris d'ou il venait, mais sans lui on a retrouvé une boite 5 vitesses

[bisnouk]

Sinon, de vraies réponses ?

Ah parce qu'en plus Monsieur lance un sujet sérieux un 1er Avril LRFaq Le Forum qui ne rigole jamais
J'ai pas d'avis, la boîte, c'est une rare chose qui marche bien sur le mien

[torero]

Salut!

Bon c'est sérieux alors, j'ai eu un doute...
Est-ce que par hazard, tu n'aurais pas des silent blocs affaissés, qui feraient que ta boite étant plus basse, le levier soit en buté sur le cache de la console?

[Mauresque]

Est-ce que par hazard, tu n'aurais pas des silent blocs affaissés, qui feraient que ta boite étant plus basse, le levier soit en buté sur le cache de la console?

Rhoooooo pas con ça, j'y aurais pas pensé... faut que je vérifie ça avant d'autopsier le boitier de commande.

Merci

[fa]

Et dans ce cas, la solution N'EST PAS de découper la console

[bisnouk]

Et dans ce cas, la solution N'EST PAS de découper la console

En fait, ça va dépendre du nombre de verres jaunes qu'il a pris en surveillant le topic sur sCX du Def et la vitesse de pointe

[marti84]

Mauresque, as-tu trouvé la solution à cette Marche arrière qui saute ?
J'ai le même problème, et le suspense est insoutenable.

En attendant que ça se répare tout seul je recule le moins souvent possible mais bon...je me languis pas de descendre en marche arrière (qui saute) au frein moteur, une pente trop raide que je n'arrive pas à prendre en marche avant.

@+ Laurent

[Mauresque]

Je n'ai pas eu le temps hélas de me pencher sur la chose
Je vous tiens au jus dès que ce sera fait.

[Carbu]

Il fait tout en marche avant !!!

Et ne recule jamais devant l'obstacle ...