Il suffit de récupérer les arbres avants et arrières du donneur de la BT, si tant est que le dit donneur est un Disco ou un RR......Klug a écrit :C'est la conclusion à laquelle je suis arrivé en regardant un peu sur le net...
C'est embêtant 8-(
le visco ne le supportera pas, sauf à faire des broutilles, mais pas des centaines de bornes,Klug a écrit :Lorsque ça m'était arrivé sur le 90", j'avais viré l'arbre et roulé "locké" pendant quelques jours, le temps de trouver le temps (et l'endroit) où changer le croisillon. Avec la BW, je ne suis pas convaincu que le visco supporte le traitement.
. Et puis j'ai aussi un étau !
vla ti pas qu'il me pique mes clients lui.........bisnouk a écrit :Si c'est urgent, tu peux passer le récupérer à la maison ce soir, c'est moins loin que Jean-Yves
Tu vois et tu me phone au cas où.
Ha non, moi je fais dans les puces, pas dans les machines à carries !jean-yves 26 a écrit :vla ti pas qu'il me pique mes clients lui.........
De toute façon, ça va devenir plus rentable de rouler au super... tu vas pouvoir sortir Harry plus souventjean-yves26 a écrit : et avec quoi je paye mon gasoil moi....
Je viens d'investir dans deux croisillons en or massif en provenance de Garons (plus de deux fois le prix aux UK)...bisnouk a écrit :Par ailleurs, j'ai 1 ou 2 croisillons d'avance (arbre genuine de Def 300 tdi)
Merci beaucoup !bisnouk a écrit :Si c'est urgent, tu peux passer le récupérer à la maison ce soir, c'est moins loin que Jean-Yves
Tu vois et tu me phone au cas où.
Tu as résolu ton soucis de treuil ???Klug a écrit : Je viens d'investir dans deux croisillons en or massif en provenance de Garons (plus de deux fois le prix aux UK)...
Pis ce soir, c'est le grand soir : on bouge le gros bleu (Mau passe à la maison).
Pas de quoi, ça aura pu t'être utile. Et puis d'abord tant pis pour toi, t'auras pas droit à l'apéro !!!Klug a écrit : Merci beaucoup !
On va le pousser, un poil plus rock'n'roll...bisnouk a écrit :Tu as résolu ton soucis de treuil ???
L'apéro, ce sera une fois le gros bleu inside.bisnouk a écrit :Pas de quoi, ça aura pu t'être utile. Et puis d'abord tant pis pour toi, t'auras pas droit à l'apéro !!!
Je parlais de l'apéro offert à la maison, si tu étais passé cherché le croisillon. chez toi, je me doute bien que tu vas assoiffer MauKlug a écrit : On risque donc de mourir de soif
tant que le travail d'hercule ne sera pas terminé 
Mau pour qu'il soit efficace faut juste lui montrer la bouteille de jaune, éventuellement suivant l'effort à faire, lui faire sentir.......pas plusbisnouk a écrit :Je parlais de l'apéro offert à la maison, si tu étais passé cherché le croisillon. chez toi, je me doute bien que tu vas assoiffer MauKlug a écrit : On risque donc de mourir de soif
oui, ben c'est le cas, faut voirFrédéric_Dept79 a écrit :Rhooo
Bon sinon un croisillon ca se change sans étau sans soucis aussi.....
j'aurai du t'expédier ceux d'harryFrédéric_Dept79 a écrit :L'étau ne sert à rien pour sortir les croisillons, à la rigueur pour remettre les cages, mais normalement ça se monte à la main
Genre, comme si j'avais pas fait d'entretien sur Harryjean-yves 26 a écrit :j'aurai du t'expédier ceux d'harryFrédéric_Dept79 a écrit :L'étau ne sert à rien pour sortir les croisillons, à la rigueur pour remettre les cages, mais normalement ça se monte à la main
Sisi, le marcel dynamométrique à la mainMauresque a écrit : Sinon effectivement j'aimerais bien vous voir démonter/remonter des UJ à la main. Perso je n'y suis jamais parvenu sur aucun véhicule, mais je dois manquer de finesse...
. après, il faut sortir la lime en espérant que la déformation ne soit que superficielle.
