renseignement BT LT 230R de RR

[claudius]

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Sujet: renseignement BT de RR Aujourd'hui à 9:27

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bonjour,
je me pose une question, si ce n'était qu'une ce ne serait pas grave...

Mon RR à une boite de transfer LT 230R d'otigine,
de rapport élévé de : 1.003:1
de rapport faible de : 3.320:1

est ce la même BT que les disco TDI ?.
Ce monterait-elle sur un def 110 TDI/TD5 pour tirer plus long , en gardant les courtes identique ?
Est-ce que quelqu'un la deja fait ?

Merci de me faire par de vos remarque et reflexion.

[torero]

Salut!

Les BT lt 230 ont le même rapport de réduction en courtes.Regarde sur le lien suivant il y a toutes les adaptations possibles avec les différents rapports en longues.

http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... ry_11.html

[claudius]

Ratios and Comparisons
LT 230 Transfer case comparisons

1.003 > 1.222 = 17.92% Drop mph/1000
1.003 > 1.410 = 28.86% Drop
1.003 > 1.667 = 39.83% Drop

1.222 > 1.003 = 21.80% Raise
1.222 > 1.410 = 13.33% Drop
1.222 > 1.667 = 26.70% Drop

1.410 > 1.003 = 40.57% Raise
1.410 > 1.222 = 15.38% Raise
1.410 > 1.667 = 15.41% Drop

1.667 > 1.003 = 66.20% Raise
1.667 > 1.222 = 36.41% Raise
1.667 > 1.410 = 18.22% Raise

For those considering a ratio change the following may prove useful. MPH per 1000 rpm = 2.976D/ MTR


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D Tyre diameter in inches (more accurate to use 2 x rolling radius)


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M Typical 5 speed manual box, select a ratio 1st 3.60 These ratios will vary a little between box types 2nd 2.11 3rd 1.40 4th 1.00 5th 0.77 Rev 3.43


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T Transfer ratio select a ratio

High 1.003 1.222 1.410 1.667 Low 3.321


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R Differential select a ratio 4.70 S 4.11 L 3.54 S L Special
S stock

quelqu'un pourrais me donner des explications sur ce tableau.

[claudius]

quel est la difference de ratio entre ma BT LT.230R de mon RR et celle d'un disco TDI/TD5.

quel est la difference de ratio entre ma BT LT.230R de mon RR et celle d'un def 110sw TDI/TD5.

Merci d'eclairer ma lenterne.

[kebir31]

il te faut trouver le numéro de série.
une fois que tu as le numéro de série, tu regardes dans ce tableau pour connaitre le rapport des longues:

12D = 1.667 LT 230R

13D = 1.410 LT 230R

14D = 1.003 LT 230R

15D = 1.192 LT 230R

20D = 1.667 (2.5 N/A 110),

22D = 1.410 (all 4Cyl 90/110 bar above),

25D = 1.410 (V8 110 LT 85),

26D = 1.003 (RR Classic 3 speed auto),

27D = 1.192 (early RR Classic),

28D = 1.222 (RR and Disco I),

29D = 1.192 (V8 90 LT 85),

32D = 1.222

34D = 1.410 (2.0 Disco I),

36D = 1.211

38D = 1.211

40D = 1.211 (NAS/Japan 90&Disco),

41D = 1.211 (Disco II, diff lock stud),

42D = 1.211 (Disco II, diff lock stud),

43D = 1.410 (90/110 TD5),

57D = 1.410 (90/110 TD5),

61D = 1.211,

62D = 1.211,

68D = 1.211,

69D = 1.211,

70D = 1.211 (Disco II, no diff lock),