embrayage qui broute sur un def td5

eric31 · Message non lu par **eric31** » 16/11/2009 13:58

bonjour,
mon def 110 sw de 2004 à 130000km et cela fait quelques temps que j'ai un scintement au niveau de la pédale
d'embrayage mais depuis 2 mois environ l'embrayage ce met à brouter particulierement lors des démarrages
en cote .aprés consultation de quelques postes sur forum, il semble que l'embrayage soit à changer et que le
volant moteur à reprendre.
dois-je changer l'embrayage rapidement ou puis-je attendre qu'il ce mette à patiner?
et d'autre part à combien peut-on estimer les réparations?
d'avance merci de vos réponses.......

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 16/11/2009 14:16

eric31 a écrit : cela fait quelques temps que j'ai un scintement au niveau de la pédale
d'embrayage mais depuis 2 mois environ l'embrayage ce met à brouter particulierement lors des démarrages
en cote .

Suintement et broutement sont deux problèmes distincts.

Il te faut chercher la fuite pour savoir s'il te faut réparer ou changer le cylindre émetteur.

Pour le broutement, les causes peuvent être multiples. J'ai vu un cas où la cloche d'embrayage n'était plus fixée convenablement au moteur.....

Si c'est une usure de disque, ce qui est le cas en général, il ne faut pas attendre trop longtemps sous risque de marquer le volant moteur.

A+

eric31 · Message non lu par **eric31** » 17/11/2009 18:29

merci de vos remarques.
pour info le chef d' atelier de chez land rover, pense que l'embrayage ainsi que le volant bi-masse sont à changer
dnc 1500 à 2000€ de réparation. cela me semble élevé et le commence à me poser des questions sur la fiabilité
de cette voiture.......

The Pater · Message non lu par **The Pater** » 17/11/2009 18:51

eric31 a écrit : le commence à me poser des questions sur la fiabilité
de cette voiture.......

Euh, un embrayage est une pièce d'usure dont la durée de service dépend énormément de l'utilisation du véhicule et la façon de conduire.

Tu l'as acheté neuf ? Si oui tu es tombé combien de fois en panne au bord de la route avec ?

Tiens, cela me fait penser que je n'ai jamais changer d'embrayage sur l'un de mes véhicules.....

A+

torero · Message non lu par **torero** » 17/11/2009 21:26

eric31 a écrit : cela me semble élevé

Soit on t'a prit pour un américain (voire un jambon), soit le chef d'atelier confond euros et francs...

eric31 · Message non lu par **eric31** » 18/11/2009 12:44

la question reste entière,à savoir 1500 à 2000€ pour un embrayage est-il un prix correcte?

ludo59 · Message non lu par **ludo59** » 18/11/2009 12:55

eric31 a écrit :bonjour,
mon def 110 sw de 2004 à 130000km et cela fait quelques temps que j'ai un scintement au niveau de la pédale
d'embrayage mais depuis 2 mois environ l'embrayage ce met à brouter particulierement lors des démarrages
en cote .aprés consultation de quelques postes sur forum, il semble que l'embrayage soit à changer et que le
volant moteur à reprendre.
dois-je changer l'embrayage rapidement ou puis-je attendre qu'il ce mette à patiner?
et d'autre part à combien peut-on estimer les réparations?
d'avance merci de vos réponses.......

avant d'attaquer de lourds travaux d'embrayage et volant moteur (même si je crois aussi que c'est la cause de ton problème)
Pourquoi ne jetterai tu pas un oeil à l'emetteur en premier lieu si tu as un suintement à la pédale ?

torero · Message non lu par **torero** » 18/11/2009 13:18

eric31 a écrit :la question reste entière,à savoir 1500 à 2000€ pour un embrayage est-il un prix correcte?

Un kit embrayage en Britpart vaut aux alentour de 100 livres, en pièces d'origine un peu plus de 200 livres.Le delta pour aller à 1500 voire 2000 euros c'est donc la main d'oeuvre.Soit l'heure de MO est exorbitante soit ils mettent beaucoup de temps pour changer un embrayage, ou les deux.

Message non lu par **Mauresque** » 18/11/2009 13:33

torero a écrit :
eric31 a écrit :la question reste entière,à savoir 1500 à 2000€ pour un embrayage est-il un prix correcte?
Un kit embrayage en Britpart vaut aux alentour de 100 livres, en pièces d'origine un peu plus de 200 livres.Le delta pour aller à 1500 voire 2000 euros c'est donc la main d'oeuvre.Soit l'heure de MO est exorbitante soit ils mettent beaucoup de temps pour changer un embrayage, ou les deux.

Tu oublies le volant moteur, ce qui doit salement grever la facture.

eric31 · Message non lu par **eric31** » 20/11/2009 9:07

bonjour à tous ,
je suis surpris que personne puisse me dire si le devis land rover pour mon embrayage est correcte ?
et s'il ne l' est pas quelle est le cout du changement d' un embrayage sur un def 110 td5.
merci de votre aide.

Message non lu par **Mauresque** » 20/11/2009 15:00

eric31 a écrit :je suis surpris que personne puisse me dire si le devis land rover pour mon embrayage est correcte ?

Je suis surpris que tu ne saches pas lire entre les lignes...

colombin · Message non lu par **colombin** » 21/11/2009 6:57

bonjour ; pourquoi vouloir lire entre les lignes ?
Pour mon Def de 2006, j'ai un devis devant les yeux, datant de juin 2009. il dit :
échange de disque, mécanisme, butée et 7 heures de main d'oeuvre : total 729 € TTC.
Eric31 ; fais-toi établir un devis écrit, qui détaille, comme le mien, les pièces à changer, le tarif de chacune d'elles et le temps passé.
Après, et seulement après, tu pourras faire des comparaisons.

Message non lu par **Mauresque** » 21/11/2009 8:44

colombin a écrit :bonjour ; pourquoi vouloir lire entre les lignes ?

Pour comprendre ce que tous les intervenants sont en train de lui dire : "on ne fréquente pas beaucoup les concessions donc pas de devis sous la main, mais objectivement ton garageot chercher à t'entuber"

colombin · Message non lu par **colombin** » 21/11/2009 10:28

Lorsque je dis "fais-toi faire un devis écrit" c'est parce que, sur le mien, il n'est pas question de volant moteur ;
C'est peut-être cher un volant moteur et du boulot pour le changer.
Ce n'est qu'après avoir vu le devis complet qu'il pourra éventuellement, tirer la conclusion, assez vraisemblable, que tu énonces.

Message non lu par **Mauresque** » 21/11/2009 11:01

colombin a écrit :Lorsque je dis "fais-toi faire un devis écrit" c'est parce que, sur le mien, il n'est pas question de volant moteur ;
C'est peut-être cher un volant moteur et du boulot pour le changer.
Ce n'est qu'après avoir vu le devis complet qu'il pourra éventuellement, tirer la conclusion, assez vraisemblable, que tu énonces.

Le volant moteur bi-matière faiblard est un renard connu sur le TD5, à tel point que Britpart a sorti un kit de remplacement volant + embrayage complet + butée, réf. DA2357 que tu peux trouver à moins de 290 € chez LR Sseries notamment.

Quant à la main d'oeuvre, une fois que tu as tombé la boite et l'embrayage - la même chose que pour refaire l'embrayage - remplacer le volant moteur se résume AMHA à défaire à la dévisseuse pneumatique les 8 boulons qui fixent l'ancien au vilo, le déposer, poser le nouveau, remonter les 8 boulons à la clef dynamo et hop.

Donc clairement _OUI_ le devis du monsieur est une belle tentative d'entubage dans les règles...

eric31 · Message non lu par **eric31** » 23/11/2009 10:22

bonjour et merci de ces renseignements.
j'ai effectivement trouvé ce kit brit part, qui existe aussi en version renforcé DA2357HD et je pense le monter
sur mon def, reste à trouver un mécano pour le faire....
a propos de ce kit embrayage renforcé avez-vous des critiques ou des remarques?

Big white · Message non lu par **Big white** » 03/12/2009 0:02

Bonjour,

Il me semble que personne n'ai encore expérimenté l'embrayage renforcé et/ou le nouveau volant moteur puisque depuis le 7 septembre aucune réponse n'a été donnée sur le sujet "embrayage renforcé britpart".

Eric31, à ta place, avant de me lancer dans un changement d'embrayage, change ton récepteur et ton émetteur, cela coûte moins cher.
Tu n'as pas répondu au PATER qui semblait vouloir connaitre le type d'utilisation de ton véhicule et ton style de conduite.
Ces réponses m'intéressent également car mon Td5 a environ 140 000km.

A+

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