Embrayage patine, mécano inefficace !?

[Chapiliou]

Bonjour à tous et à toutes,
J'ai fini par faire changer l'embrayage de mon Defender 90 Tdi acheté neuf en 1996 et totalisant 170 000 Km.
Le garagiste connu pour ses compétences et son sérieux a bien fait le travail. A ses dires. En effet, au début RAS
après 1500 km et uniquement à chaud, j'ai l'impression de conduire une mobylette à variateur automatique ! Cela repatine ! J'ai ramené le bébé au mécano qui ne comprend pas !? Il va s'en occuper bientôt
Pourriez vous me faire part de votre expérience à ce sujet ... j'en ferais part à l'homme de l'art au démontage ...
Merci à tous et vive le vélo !

[bisnouk]

Qu'a t'il changé ?
Disque seul ?
Disque + mécanisme ?
Disque+mécanisme+buté+fourchette ?
Complet Disque+mécanisme+buté+fourchette+bague en bronze ?
quelle marque de pièce.

Sinon autres voies de recherche :
- fuite d'huile en sortie de boîte (vitesse ou transfert)
- bouchon de gué du carter d'embrayage en place et non évacuation de la "merdouille grasse"
- problème au niveau de la commande récepteur - émetteur qui se bloque en position intermédiaire
- si pas changé, problème au niveau de la fourchette qui reste bloquée
- défaut du disque neuf (copie/mauvaise qualité/...) c'est plus fréquent qu'on ne le pense.
- bague en bronze non remplacée d'où une queue de boîte qui bat et qui engendre une usure prématurée du disque