ecrou dessere

[raf]

salut j ai un bruit de roulment entre 50 et 55 km/h alors j ai voulu controler mes arbres de transmition et j ai l ecrou qui a sur le pont arriere derriere l arbre qui est completement desserer il faut le serrer a fond ou y a un reglage?

[Feub]

Salut,

le réglage se fait par une entretoise déformable: en cas de démontage il faudrait repérer la position de l'écrou avant desserrage, et le remettre dans cette position, mais dans ton cas...

Perso je repère jamais, je serre fortement et c'est tout, mais bon, j'suis pas un exemple a suivre

[Frédéric_Dept79]

Salut,

le réglage se fait par une entretoise déformable: en cas de démontage il faudrait repérer la position de l'écrou avant desserrage, et le remettre dans cette position, mais dans ton cas...

Perso je repère jamais, je serre fortement et c'est tout, mais bon, j'suis pas un exemple a suivre

+1

[bisnouk]

Maladie chronique du Salisbury, perso frein filet et serrage à fond aux pieds joints dynamométriques...

[Ludvik]

+ 1. On doit avoir le même manuel...

[raf]

bon j ai resserz la tulipe est moin libre et mon bruit de roulement est encore la c est normale

[Frédéric_Dept79]

bon j ai resserz la tulipe est moin libre et mon bruit de roulement est encore la c est normale

Resserrer la tulipe ne change pas le roulement s'il est mort

[Ludvik]

Je viens seulement de comprendre que c'était une question...

Bah le roulement est peut-être mort à cause de la tulipe desserrée...

[raf]

pour le changer il aut tout demonter ? merci a tous pour vos reponse

[Frédéric_Dept79]

Il faut tout démonter, et sur un Sallisbury c'est un beau boulot

[bisnouk]

et sur un Sallisbury c'est un beau boulot

Quoiqu'il a jamais dit sur quel véhicule... J'ai juste supposé que c'était un Salisbury car je sais que c'est récurent sur le mien ce boulon et un pro interrogé à ce sujet m'a dit que c'était chronique.

De toute façon, une fois le boulon resserré, la tulipe ne doit pas avoir de jeu haut/bas/gauche/droite. S'il y a encore du jeu et/ou si le bruit persiste alors le roulement d'entré est surement malade... Autre symptôme fréquent le nez de pont fuit l'huile par le spi de tulipe.

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le vehicule est defender 200tdi et effectivement je joints spy fuit alors je crois que le mieu est de changer le nez de pont .j ai une question aussi pour l avant quand je fais tourner l arbres de transmition a la main j ai du jeu et clac est ce que c est normale ou il faut le changer aussi

[Frédéric_Dept79]

un 90 ou un 110/130 ?

[raf]

c est un 90

[bisnouk]

c est un 90

Donc c'est pas un salisbury mais un pont rover (le même que l'avant) sauf si tu as un véhicule hybride. Du coup, nos commentaires ne sont plus forcément bon... Comme quoi, faut toujours commencer à dire de quoi on va parler...

[The Pater]

salut j ai un bruit de roulment entre 50 et 55 km/h alors j ai voulu controler mes arbres de transmition et j ai l ecrou qui a sur le pont arriere derriere l arbre qui est completement desserer il faut le serrer a fond ou y a un reglage?

Si l'écrou est désserré, tu peux avoir pas mal de déplacement axial de l'axe (pignon d'attaque) entrainant :

1) mauvais engrenement

2) si le jeu est suffisant, les rouleaux des roulement roulant en bord de piste.

Il y a une procédure de serrage et tu ne peux pas juste resserrer car tu n'as pas la position de l’écrou lorsque tout était bien assemblé.

Mais vu le grognement, il ne serait, AMHA, pas souhaitable de juste resserrer, sauf pour dépannage, le temps d'arriver à bon port ou dans le garage pour réparation. Tu dois surement avoir des éléments détériorés et continuer de rouler ne va pas arranger les choses, au contraire.

A+