Bonjours à tous J'ai un problème avec le pont AR de mon defender 130 TD5 de 2004. j'ai trouver plusieurs nez de pont réviser a un bon prix le problème
ces que dans mon entourage personne est d'accord sur le pont est ce un pont de p38 ou de disco 24 cannelure est ce le même?
j'espere que vous pourrez m'eclairer car meme le concessionaire est tres evasif sur la question merci beaucoup
pour ces excelent conseils dans votre site
trasled DEF 130
Reference differentiel asseblé
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nomansland
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Re: Reference differentiel asseblé
Salut ; apparemment , ton pont ar n'est pas un Salisbury !!? Mais Rover !
Avec le n° de série et le n° du pont , ce doit etre possible de trouver la bonne pièce !
Il y a 2 codes éssieu pour 130 non salisbury .
a+Stef
Avec le n° de série et le n° du pont , ce doit etre possible de trouver la bonne pièce !
Il y a 2 codes éssieu pour 130 non salisbury .
a+Stef
Re: Reference differentiel asseblé
Merci beaucoup pour ce renseignement
je vais donc chercher dans ce sens
je vais donc chercher dans ce sens
Re: Reference differentiel asseblé
Comme l'a écrit Carbu, sur les 130 récents, c'est un Différentiel Wolf, à l'arrière. Attention sur les P38, suivant les années et motorisations, il y a des versions à deux et à 4 satellites. Je ne serais pas étonné que sur ton 130 il te faille un 4-sat. 
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem