C'est normal. Tu as l'effet des frottements des dents du couple conique auxquels s'ajoutent les frottements des roulements du boitier de différentiel...cthalgott a écrit :Le plus flagrant c est quand j 'ai remonté le diff ashcroft airlocker et que j'entraine le tout a l'aide la couronne, je trouve que le couple necessaire a faire tourner l'ensemble est elevé.
Qu'en pensez vous ?
Pour le reste, le Pater a déjà tout dit!