NIVEAU DE BOITE DE VITESSES

Entretenir une boite de vitesse, installer un différentiel autoblocant...

Modérateurs : LØLØ, The Pater

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TORRENS1988
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NIVEAU DE BOITE DE VITESSES

Message non lu par TORRENS1988 »

BONJOUR

Defender110 hard top de 2011 : moteur 2,4 l TD 4 : affichant 280 000 km

Land rover préconise la vidange a 200 000 km
je l ai effectué a 150 000 km

apparemment, j ai jamais constaté de fuites
j ai regardé le niveau en y mettant un fil de fer sur l écrou le plus a droite : en regardant par dessous
( celui qui est le plus a droite vers l avant du 4X4 )
bouchon de remplissage
j ai enfoncé le fil de fer de 4 ou 5 cm pou trouver un peu d huile

dois je m inquiéter, ou c est normal ?
faut il en remettre ?

merci pour vos avis
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The Pater
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Re: NIVEAU DE BOITE DE VITESSES

Message non lu par The Pater »

TORRENS1988 a écrit :
23/07/2022 20:25
j ai regardé le niveau en y mettant un fil de fer sur l écrou le plus a droite : en regardant par dessous
?

Sauf erreur de ma part, il faut remplir jusqu'à ce que l'huile ressorte par le bouchon de remplissage/niveau.

Ce qui est sûr, c'est quand on fait une vidange, la quantité d'huile à remettre est normalement de 2.2 litres.
As tu mis cette quantité d'huile ?

A+
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
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TORRENS1988
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Re: NIVEAU DE BOITE DE VITESSES

Message non lu par TORRENS1988 »

salut

oui, j ai bien remis la bonne quantité d huile a 150 000 km

actuellement en ouvrant le bouchon de remplissage , cela ne déborde pas

donc, je vais de ce pas, remettre de l huile, jusqu'à cela déborde



merci pour les infos
ofourdan
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Re: NIVEAU DE BOITE DE VITESSES

Message non lu par ofourdan »

Non, sur le Defender Puma, le bouchon ne fait pas office de niveau, il faut mettre uniquement la quantité requise (cf. Manuel d'atelier).

Trop remplir (jusqu'au bouchon de remplissage) peut générer des fuites.
Ze Fifi
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Re: NIVEAU DE BOITE DE VITESSES

Message non lu par Ze Fifi »

C'est bien ce qu'il me semblait sur un Puma la Mt82 se remplit avec un volume d'huile contrairement à la R380 et de même du fait de la disposition différente cela est aussi vrai pour la BT les carters n'ayant pas subi de modifications le bouchon de niveau ne permet plus de faire le niveau par débordement, il est trop haut ;)
:)
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