Tulipe arrière de BT sur Defender Td4

[Roukmuth]

Bonjour à toutes et à tous,

Je viens de démonter la tulipe arrière de la boîte de transfert de mon Defender 90 Td4 de 2013 car j'ai une fuite d'huile au niveau du tambour de frein à main
Je suis surpris car le pareboue est monté en force sur la tulipe et je n'arrive pas à le retirer (voir la photo).
Dans mon cas ce n'est pas un problème car ça ne va pas m'empêcher de changer le joint spi de BT.

Malgré tout, je me demande comment faire si je souhaite changer le circlips et les vis de fixation de l'arbre de transmission

Merci pour vos conseils éclairés

[Molusk]

suffit de le chauffer.

[Roukmuth]

suffit de le chauffer.

Merci Molusk pour ton conseil
Mais j'ai peur de détériorer la portée du joint sur la tulipe si je chauffe le pareboue et d'aggraver la fuite d'huile

[bisnouk]

Je viens de te répondre sur le groupe FB.
Vu la différence de masse, de taille et de type de métal, tu n'as aucun risque d'abimer la portée du joint tant que tu chauffes en directif le pare-boue. Tu n'es pas obligé de le chauffer en entier, un secteur porté au rouge te suffira pour que sa dilatation le libère.

[Roukmuth]

Je viens de te répondre sur le groupe FB.
Vu la différence de masse, de taille et de type de métal, tu n'as aucun risque d'abimer la portée du joint tant que tu chauffes en directif le pare-boue. Tu n'es pas obligé de le chauffer en entier, un secteur porté au rouge te suffira pour que sa dilatation le libère.

Super ! Merci Bisnouk pour cette explication détaillée

[Molusk]

Même pas besoin de porter au rouge, tu lui chauffes un peu les fesses et il desserre gentiment son étreinte.

[Roukmuth]

Même pas besoin de porter au rouge, tu lui chauffes un peu les fesses et il desserre gentiment son étreinte.

OK. Je vais y aller progressivement
Merci Molusk