Filtre à air ou décanteur à huile ?

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Filtre à air ou décanteur à huile ?

Message non lupar marti84 » 27/04/2008 10:08

Sur un Land 90 TD de 1987

Bonjour, en regardant pour comprendre d'où venait une fuite d'huile, je me suis aperçu que la tuyauterie de retour d'huile du turbo avait été modifiée.
Logiquement le retour du graissage ou refroidissement du pallier du turbo se fait par un tube en métal
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Mais sur mon Land il y a une sorte de Té en durite souple (bien sûr à 12mm de l'échappement, la durée de vie de cette durite est bien courte, d'où la fuite)
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En suivant le cheminement de cette dérivation, j'arrive à une sorte de préfiltre qui reçoit la mise à l'atmosphère du moteur, et l'arrivée d'air frais.
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Comme sur les photos on ne comprend pas bien, j'ajoute un schémas encore moins explicite pour brouiller les pistes ^^
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Mes questions :
Es-ce que cette modification est utile ? si oui pourquoi ?
=> je remplace la durite cramée par un modèle en zirconium venant d'une autre planète en espérant qu'elle tienne un bon moment.
Cette modif vous parait douteuse, comment s'appelle ce tube en fer qui sort du turbo et va vers le moteur (voir photo 1)? Avec le nom exact ou la référence je gagnerai du temps une fois à la concession LR du coin.
Si quelqu'un possède ce truc d'occasion, j'aimerai bien me l'offrir, je pense que c'est pas utile de mettre du neuf.

Bon Week end à tous, Laurent
Dernière édition par marti84 le 27/04/2008 13:22, édité 1 fois.
Pour un 90 TD de 1987
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Re: Filtre à air additionnel ?

Message non lupar The Pater » 27/04/2008 11:33

marti84 a écrit :Es-ce que cette modification est utile ? si oui pourquoi ?


Surement qu'un précédent propriétaire en avait marre d'avoir de l'huile dans le filtre à air (presque normal vu la disposition). Il a surement voulu créer une sorte de décanteur où une partie des "vapeurs" d'huile se condensent et retourne au carter d'huile. Pourquoi pas.
Est-ce efficace ? j'en sais rien.

Cette modif vous parait douteuse, comment s'appelle ce tube en fer qui sort du turbo et va vers le moteur (voir photo 1)? Avec le nom exact ou la référence je gagnerai du temps une fois à la concession LR du coin.


C'est simplement le tuyau de retour d'huile du turbo au carter.

Mais il est en trois parties.

La plus haute en dur, ref ETC 7654 ou ERR 3494 (selon numéro moteur).
La partie intermédiaire souple : ref ETC 6663
La partie basse en dur : ref ETC 6640 ou ERR 335 (selon numéro moteur)

A+
Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Filtre à air additionnel ?

Message non lupar marti84 » 27/04/2008 13:10

Et bien... un grand merci pour cette réponse à la fois rapide est précise.

Si une partie souple existe d'origine c'est qu'elle résiste à la chaleur.
Je vais donc conserver ce montage qui serait
un décanteur à huile plutôt qu'un filtre à air.
Il ne me reste plus qu'à démonter et me procurer un morceau de durite qui résiste à la proximité de l'échappement.
Il me semble que chez azur roulement vers Fontcouverte, ils ont ça au mètre.
Pour un 90 TD de 1987

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