pompe a vide

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pompe a vide

Message non lupar walidbk » 10/09/2012 11:22

Bonjour,
étant proprio d'un Defender 300TDI et ayant changé cette pièce onéreuse qui est la pompe à vide a deux reprises, je me demandais si on pouvait pas réaliser un piquage sur l'admission comme sur les voitures essence! si c'est pas possible : quels sont les raisons qui font que cette opération est irréalisable.
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Re: pompe a vide

Message non lupar The Pater » 10/09/2012 11:35

walidbk a écrit :je me demandais si on pouvait pas réaliser un piquage sur l'admission comme sur les voitures essence! si c'est pas possible : quels sont les raisons qui font que cette opération est irréalisable.


Sur les moteurs essence tu as un papillon servant de vanne. Il a pour fonction de réduire la quantité d'air entrant dans le moteur afin qu'il y ait toujours un rapport constant entre la quantité d'air et la quantité d'essence. Donc quand le papillon restreint le passage de l'air, il y a création d'une dépression assez importante entre le papillon et les soupapes.

Le moteur diesel n'a pas de restriction d'arrivée d'air.

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Re: pompe a vide

Message non lupar walidbk » 10/09/2012 11:44

c'est clair et net et rapide comme reponse! :D
Merci bien The Pater
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Re: pompe a vide

Message non lupar LØLØ » 10/09/2012 12:22

Salut, et pourtant dans le temps, sur les 109 diesel, il y avait bien une prise de dépression au niveau de l'admission et une petite bonbonne de réserve d'air, ou de vide d'air. Mais l'efficacité de ce système était presque nulle. On sentait l'effet une fois lors du premier appui, puis plus rien. En ce temps là, il fallait des mollets d'acier pour conduire un land. Sur les lands essence, le système était comparativement beaucoup plus efficace.
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