Etanchéité de brides de sorties de B.Transfert

tinkerland · Message non lu par **tinkerland** » 10/02/2007 9:53

Voici deux outils permettant de changer les joints spi des brides d'accouplement des transmissions longitudinales et de les serrer au couple.
Comme toujours ces outils ne sont pas indispensables mais rendent l'opération beaucoup plus sure quant à l'étanchéité à obtenir en centrant correctement le joint et en évitant de blesser la lèvre extérieure.

Message non lu par **Mauresque** » 10/02/2007 16:11

Merci pour les plans !

Frédéric_Dept79 · 10/02/2007 16:48

Faut vraiment aimer fabriquer des outils quand même

Perso je me débrouille sans depuis toujours, sans ressentir ni manque ni gène.

Faut dire que j'ai une pince à décoffrer à tout faire et des jets en bronze et laiton qui servent à plus de choses que ce pourquoi ils ont été concus (surtout les jets

vu que par définition c'est déjà forcément de la récup' ).

Le truc ou j'ai du mal, au delà du plaisir qu'on peut ressentir à créer de tels objets, c'est d'imaginer trimballer tout ça sur un trip lointain..... là, ma soluce elle est plus simple quand même

Message non lu par **Mauresque** » 10/02/2007 16:53

Frédéric_Dept79 a écrit :Le truc ou j'ai du mal, au delà du plaisir qu'on peut ressentir à créer de tels objets, c'est d'imaginer trimballer tout ça sur un trip lointain..... là, ma soluce elle est plus simple quand même

Bah chacun son trip... perso je fais partie de ceux qui aiment avoir le bon outil au bon moment, c'est un gain de temps et d'argent certain.

Dis toi par ailleurs que tout le monde ne trimballe pas son Land au bout du monde, certains ne quitteront jamais les départements limitrophes. Et puis même si tu pars au bout du monde, c'est rarement avec un outillage exhaustif...

Message non lu par **Mauresque** » 10/02/2007 16:55

tinkerland a écrit :Voici deux outils permettant de changer les joints spi des brides d'accouplement des transmissions longitudinales et de les serrer au couple.

Tes outils sont-ils utilisables pour remplacer un spi de nez de pont ?

L'outil d'immobilisation oui, puisque les empreintes de l'arbre de trans. sont identiques, mais quid de l'outil de pose du joint ?

Alexios · Message non lu par **Alexios** » 11/02/2007 8:53

Ben ... perso j'aime trouve "génial" le travail de Tinkerland ... fabriquer l'outil-qui-va-bien, c'est le pied ... puis, comme le souligne Eric, le bonheur de travailler avec des bons outils-qui-vont-bien est indescriptible et incomparable.

Maintenant, c'est clair, quand on les a pas faut bien se débrouiller ... mais quand on a le choix ... même pas que je discute.

tinkerland · Message non lu par **tinkerland** » 11/02/2007 9:59

J'avais un peu prévu les "réponses" en ajoutant que ces outils ne sont pas indispensables.
Perso vous l'aurez compris:
1 - j'aime faire de l'outillage et encore je ne vous dis pas tout ce que je fais!
2 - le travail "à l'africaine", si je n'y suis pas obligé par les circonstances ne m' intéresse pas
3 - Tous les constructeur préconisent ce genre d'outil voir le manuel LR
4 - c'est pas parce que je fais comme ça que j'oblige les autres à en faire autant, à chacun son style de mécanique. Pour ma part j'aime toujours savoir comment les autres font même si je n'applique pas forcement ce que je lis ça me permet de construire ma propre opinion

Frédéric_Dept79 · 11/02/2007 11:31

tinkerland a écrit :.../...
Pour ma part j'aime toujours savoir comment les autres font même si je n'applique pas forcement ce que je lis ça me permet de construire ma propre opinion

Je suis 100% d'accord, après ca n'empêche pas d'exprimer ce qui n'est qu'un simple point de vue perso, pas une vérité universelle

torero · Message non lu par **torero** » 12/02/2007 11:02

Mauresque a écrit : Tes outils sont-ils utilisables pour remplacer un spi de nez de pont ?

L'outil d'immobilisation oui, puisque les empreintes de l'arbre de trans. sont identiques, mais quid de l'outil de pose du joint ?

J'ai un outil du même genre pour les spi de pont, et , de mémoire, les spi de BT sont légèrement plus grands en diamètre.

tinkerland · Message non lu par **tinkerland** » 12/02/2007 16:35

Je n'ai pas répondu car je ne connais pas la réponse - Les joints de ponts semblent effectivement d'un diamètre extérieur plus important mais peut être que la bride fait le même diamètre que les brides de sorties de B.T.
Je vérifierais lorsque j'en aurais l'opportunité

giacomo.m · Message non lu par **giacomo.m** » 10/03/2007 11:42

Bonjour tinkerland,
bravo pour l'excellent travail.
t'as fabriqué aussi l'outil pour monter le spi d'arbre a cammes de distribution ?
merci.

James

tinkerland · Message non lu par **tinkerland** » 12/03/2007 19:01

Désolé je n'ai pas encore été confronté à ce problème mais il suffit d'adapter les cotes de l'outil aux dimensions du joint spi d'arbre à cames. Tous les outils d'emmanchement de joint spi étant fabriqués sur le même principe

Fab · Message non lu par **Fab** » 12/03/2007 19:23

J'ai fabriqué pas mal d'outil par nécessité, jamais pour le plaisir.. m'enfin si j'avais un tour à disposition ça me plairais assez.
Je trouve l'idée super pour les spis, j'ai les 2 de bt à faire et je ferais comme dab avec la douille ou le tube qui va bien, mais dès que l'occasion se présente je ferai tourner cet outil..

Donc merci

Arf je précise pour la douille pour ceux qui suivent... je bosse dans les bus donc oui, j'en ai de diam suffisant pour ce genre d'opération

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