Quel crochet pour tracter une Sankey ?

[boulangg]

Bonjour,
ce lien nous envoie vers une récap de nombreux attelages remorques et caravanes offroad(en Australie certe mais qu'on peut être se procurer...)
http://www.campertrailers.org/couplings.htm
salut
Gérard

[LØLØ]

Salut,
Bienvenue Gérard, merci pour le lien. Il est toujours intéressant de voir ce qui ce fait ailleurs.
A ton avis, qu'en est-il de l'homologation de ces systèmes Australien en France?
A+

[boulangg]

bonjour,
les modèles off road de chez AL-KO Australie pourraient peut être s'importer (voir le site site AL-KO coupling) d'après un spécialiste de remorque du 91, reste à voir pour l'homologation. Si il existe une solution je suis certain qu'on peut renforcer de petites caravanes type Eriba pour un usage rando piste et tous chemins. .à voir.

[GrimbleGrumble]

Bonjour à toutes et tous,

Après avoir tout lu sur ce post, je n'arrive pas à déterminer si l'anneau NATO est compatible avec le crochet LR.

Il me semble que le seul à utiliser le crochet LR était "The Pater" mais avec un anneau agricole.

Quelle est la différence entre anneau agricole et anneai NATO ?

En vous priant de pardonner mon ignorance et en vous remerciant d'avance pour votre aide et votre perspicacité.

Cordialement.

[The Pater]

Il est toujours intéressant de voir ce qui ce fait ailleurs.

Je suis allé faire un petit tour de 4x4 en Australie ces dernières semaines et effectivement un "crochet" peu connu ici est assez commun là bas :

Mais bon, la majorité, c'est la boule habituelle.

Ensuite le mot de la fin : la majorité des remorques que l'on qualifierait ici de TT, vu de loin, ne le sont pas. Elle sont seulement prévues pour résister à la tôle ondulée.......

A+

[GrimbleGrumble]

Bonjour à toutes et tous,

Après avoir tout lu sur ce post, je n'arrive pas à déterminer si l'anneau NATO est compatible avec le crochet LR.

Il me semble que le seul à utiliser le crochet LR était "The Pater" mais avec un anneau agricole.

Quelle est la différence entre anneau agricole et anneai NATO ?

En vous priant de pardonner mon ignorance et en vous remerciant d'avance pour votre aide et votre perspicacité.

Cordialement.

Aurais-je dit une bêtise?

[kebir31]

Ben ... qu'appelles-tu un "anneau agricole"? Par chez nous, ça désigne un anneau fabriqué par un agriculteur, et qui ne suit donc aucun standard...

Mais si cela peut répondre en partie à tes interrogations: j'utilise quotidiennement des crochets NATO (comme beaucoup d'intervenants ici) pour tracter aussi bien des sankey que du matériel de location (remorques porte-engin, compresseurs de chantier) ou mes machines (faneuse, grue de chantier ...).

[GrimbleGrumble]

Salut,

Ce que je cherche à savoir c'est si l'anneau des remorques militaires (sankey, Levacq...) est compatible avec le crochet LR.

Dans la réponse de "The Pater" ci-dessous, il dit tirer des remorques agraires et je ne sais pas si les anneaux des remorque "agraires" sont les même que les anneaux des remorques militaires.

...

Comme remorques à anneaux, je n'ai tiré que des remorques agraire sur route et chemin (voir dans le champ) par aider un copain agriculteur.

Il n'y a pas photo, le crochet origine LR est bien plus adéquate dans ce cas car il y a bien moins d'à coups.


...

[kebir31]

si ce que tu appelles "crochet" est la chape que l'on voit en page un ou deux, j'en utilise une sur le pare-chocs avant lorsque j'ai besoin de manoeuvrer.
Pour moi, ça marche donc d'un point de vue dimensionnel avec mes applications.
Mais je pense que si tu veux être certain de la compatibilité, avant un achat (???) par exemple, alors tu devrais mesurer l'anneau en question et la chape en question, et tu auras la réponse.

Note que ce type de chape est incompatible avec les remorques à anneau fixe, puisqu'il n'y a aucune possibilité de rotation, ni d'un côté ni de l'autre.

[GrimbleGrumble]

C'est ceci que j'ai à l'arrière de mon Defender.

Il y a aussi l'origine LR :

crochetorigineLR.JPG

[GrimbleGrumble]

si ce que tu appelles "crochet" est la chape que l'on voit en page un ou deux, j'en utilise une sur le pare-chocs avant lorsque j'ai besoin de manoeuvrer.
Pour moi, ça marche donc d'un point de vue dimensionnel avec mes applications.
Mais je pense que si tu veux être certain de la compatibilité, avant un achat (???) par exemple, alors tu devrais mesurer l'anneau en question et la chape en question, et tu auras la réponse.

Note que ce type de chape est incompatible avec les remorques à anneau fixe, puisqu'il n'y a aucune possibilité de rotation, ni d'un côté ni de l'autre.

A vérifier et essayer donc...

Merci.

[The Pater]

Dans la réponse de "The Pater" ci-dessous, il dit tirer des remorques agraires et je ne sais pas si les anneaux des remorque "agraires" sont les même que les anneaux des remorques militaires.

[/quote]

Je ne sais pas si les anneaux sur les remorques agricoles sont exactement les mêmes que les anneaux des remorques militaires, ou par exemple des générateurs ou compresseurs de chantiers. Mais en tout cas ils se ressemblent et je peux tous les atteler à mon Def, sauf les très lourdes ayant un anneau trop gros.

A+

[LØLØ]

Quelle est la différence entre anneau agricole et anneai NATO ?

Salut,
La première différence fondamentale est dimensionnelle l'une pouvant varier et même par hasard être égale a la deuxième, l'autre a une taille unique répondant à un cahier des charges et un accord fixé par l'OTAN ou NATO en anglais, terme couramment employer dans le monde land pour désigner ce système d'attache .

L'unique dimension de l’œil NATO:

Par comparaison aux anneaux civil ou agricole:

Les dimensions peuvent varier, et si on ne fait pas attention, ils peuvent même ne pas correspondre à une norme. Le NATO lui doit correspondre à la norme ISO 11406 appliquée aux véhicules routiers utilitaires

Tu peux remarquer aussi que le diamètre de l'anneau civil Ø 30mm environ est plus petit que le diamètre NATO Ø 40mm. Ce qui parfois engendre des problèmes de compatibilité insoluble entre crochet et anneau.
Il est facile de comprendre adéquation ou l’harmonie de couple avec parfois quelques nuages, dirions nous, entre le crochet et l'anneau NATO.

Et l'incompatibilité d'humeur qui peut régner dans un couple contre nature, même si, dirions nous encore, dans certain cas l'accouplement est possible, le bruit; les à-coups; les marches arrières incertaines...

Le système d'attelage NATO, répond également à un cahier des charges angulaires, je ne suis pas sur qu'il soit respecté avec le crochet LR.

A+

[GrimbleGrumble]

Merci à vous tous.

C'est vraiment un plaisir de vous demander conseil.

Les réponses étant toujours claires et précises.

Encore une fois merci.

Et bon WE.

[The Pater]

Vous vous rappelez des premières pages de ce sujet ?

Ben, voilà en photo le crochet origine LR avec une Sankey (celle de LØLØ)..
Bon les vis utilisées ne sont pas les bonnes, juste un dépannage, j'ai voulu avoir la Sankey horizontale.

Je confirme que ce n'est pas prévu pour l'anneau des Sankey.....

A+

[torero]

Je confirme que ce n'est pas prévu pour l'anneau des Sankey.....

C'est certain!

[nanard833]

Je confirme que ce n'est pas prévu pour l'anneau des Sankey.....

C'est certain!

c'est plus que certain

et ton arrière petite traverse elle a résisté ?

A+

[The Pater]

Hier je suis allé rendre la remorque à LØLØ.

Sur les 30 derniers km, la route était en mauvais état et avait plein de ralentisseurs. J'en ai déduis que c'était la cause de l'augmentation du bruit dû au jeu entre l'anneau et l'attelage. Ben non, c'était les vis de fixation dévissées et la traverse très légèrement déformée (peanuts).

Il se peut que la déformation a eu lieu en premier, ce qui a réduit la précharge des vis.

A+

[torero]

Oui, la traverse n'est pas faite pour encaisser des charges lourdes. Pourtant elle est prévue pour recevoir un crochet NATO...?!
On est plusieurs à avoir eu ce problème de déformation. Perso j'ai renforcé la traverse à cet endroit, en la doublant d'une plaque d'acier de 8 mm.

[LØLØ]

Oui, la traverse n'est pas faite pour encaisser des charges lourdes. Pourtant elle est prévue pour recevoir un crochet NATO...?!
On est plusieurs à avoir eu ce problème de déformation. Perso j'ai renforcé la traverse à cet endroit, en la doublant d'une plaque d'acier de 8 mm.

Salut,
Oui, ce n'est pas pour rien, qu'il y a une platine et une contre plaque prévue dans le montage d'origine, et ce depuis les séries qui pourtant avaient la traverse bien plus épaisses que celle des Defenders.

Voir les documents; commentaires et images en quatrième pages de ce sujet.

A+