Carte grise sankey

fa · Message non lu par fa » 06/06/2007 18:00

Bonjour
Si j'ai bien compris, il n'est pas possible d'obtenir une carte grise pour une sankey en 750 Kgs ?
Je possède une remorque 750 Kgs homologuée (avec sa carte grise donc), fabriquée par mon pere il y a 20 ou 25 ans ... Si je mets sur une sankey la plaque des mines de cette remorque , ca vous parait viable ? Sur la carte grise, le type mine est 'unique' et le constructeur est le nom de mon pere.
(Je n'ai pas de sankey, c'est juste une question que je me pose)

Frédéric_Dept79 · 06/06/2007 18:40

Sur la carte grise de ta remorque, as tu des mentions sur la taille et le poids de la dite remorque ?

Si oui, donnes les qu'on puisse comparer avec une Sankey, ci c'est approchant perso je me pose aucune question

fa · Message non lu par fa » 06/06/2007 18:52

J'etais en train de me poser cette question a propos du poids a vide, faut que je regarde la carte grise en question, je posterai pour que l'on puisse comparer.
(Si je me rappelle bien , à l'époque, il suffisait que l'essieu comporte je ne sais plus quel poinçon ou numéro quelconque pour que l'ensemble soit accepté aux mines)

fa · Message non lu par fa » 06/06/2007 20:30

Cette carte grise est tres sobre

Genre: REM
Marque : Le nom de mon pere
Type: Original
N° des mines (retapé a la machine par dessus la mention imprimée "numéro dans la série") : 5996 76 35 (effectivement elle date de 1976 dans le departement 35)
CArrosserie : Plateau
PTC : 750
PV : 210

La mention 'plateau' serait je pense la plus grosse source d'ennuis ...

(c'est effectivement un tout petit plateau construit pour porter un tracteur vigneron Ransomes à chenilles)

Frédéric_Dept79 · 06/06/2007 22:16

y a pas mention de longeur/largeur ?

Ben.... perso ? je fonce

fa · Message non lu par fa » 06/06/2007 22:32

Non, aucune dimension, il faut que je regarde la plaque de mine rivée sur la remorque pour voir ce qu'il y a dessus (mais ca, ca se refait , j'ai le droit de la perdre non ?

)

Va falloir que je fasse des economies pour une sankey un jour moi ...

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 06/06/2007 23:53

Salut, perso j'ai une sankey Cargo (les larges avec ridelle), elle est freinée, donc d'après les dires, on peut jusqu'à 500kg non freiné et 750 kg avec des freins, sans carte grise et sans permis E. Un ami c'est fait controlé avec de nuit, les motards de la gendarmerie ont cherché la plaque constructeur et lorsqu'ils l'ont trouvé avec le marquage: 3/4 ton, ils ont dit pas de problème. Donc, pourquoi vouloir une carte grise pour une sankey?

fa · Message non lu par fa » 07/06/2007 7:51

Pour ma part, c'etait une question generaliste
Cependant je ne suis pas certain du tout pour ton histoire de 750 kgs sans CG, et en outre je ne crois pas la 'ton' fasse 1000 kgs, donc 3/4 tons ne fait pas non plus 750 kilos. J'aurais tendance a dire que ton pote a eu du pot

etr'range · Message non lu par **etr'range** » 07/06/2007 11:41

fa a écrit :Pour ma part, c'etait une question generaliste
Cependant je ne suis pas certain du tout pour ton histoire de 750 kgs sans CG, et en outre je ne crois pas la 'ton' fasse 1000 kgs, donc 3/4 tons ne fait pas non plus 750 kilos. J'aurais tendance a dire que ton pote a eu du pot

bonjour en ce qui concerne les cartes grises, il n' y en pas pour les remorques dont le PTAC ne dépasse pas 499 kg; la remorque reprend ne numéro d'immatriculation du vehicule tracteur.
A partir de 500 kg PTAC il est nécessaire d'en obtenir une et la remorque aura sa propre immatriculation.
peu importe qui a construit la remorque

Frédéric_Dept79 · 07/06/2007 13:37

etr'range a écrit :
fa a écrit :Pour ma part, c'etait une question generaliste
Cependant je ne suis pas certain du tout pour ton histoire de 750 kgs sans CG, et en outre je ne crois pas la 'ton' fasse 1000 kgs, donc 3/4 tons ne fait pas non plus 750 kilos. J'aurais tendance a dire que ton pote a eu du pot
bonjour en ce qui concerne les cartes grises, il n' y en pas pour les remorques dont le PTAC ne dépasse pas 499 kg; la remorque reprend ne numéro d'immatriculation du vehicule tracteur.
A partir de 500 kg PTAC il est nécessaire d'en obtenir une et la remorque aura sa propre immatriculation.
peu importe qui a construit la remorque

C'est également l'info que j'ai....

fa · Message non lu par fa » 07/06/2007 18:23

pareil, sauf que je crois qu'en plus maintenant il faut que le timon et l'essieu soient homologués (mais je ne sais pas comment ca se traduit concretement, sans doutes une fiche a présenter en cas de controle ?)

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 07/06/2007 20:03

Bonjour, bon je roule avec des remorques Sankey depuis une plusieurs années sans trop me poser de question, même aux frontières. Jusqu'a 750kg sans CG et freiné pas de pb. Lorsque l'on voit la qualité de conception par rapport à certaines petites remorques genre Erka ou autre il n'y a pas photo. Ou plutôt si, celle de la plaque signalétique ou constructeur de la mienne pour alimenter la discussion. A+

Feub · Message non lu par **Feub** » 07/06/2007 21:06

fa a écrit :...J'aurais tendance a dire que ton pote a eu du pot

Ca c'est clair...

Les bleus ne sont pas tous de stupides applicateurs de la loi, donc en voyant une remorque sérieuse mais pas de CG, ils ont laissé passé... si la remorque avait été douteuse, la ils auraient exigé la CG, a mon avis.

Mais on tombe pas toujours bien.

etr'range · Message non lu par **etr'range** » 07/06/2007 21:22

LØLØ a écrit :Bonjour, bon je roule avec des remorques Sankey depuis une plusieurs années sans trop me poser de question, même aux frontières. Jusqu'a 750kg sans CG et freiné pas de pb. Lorsque l'on voit la qualité de conception par rapport à certaines petites remorques genre Erka ou autre il n'y a pas photo. Ou plutôt si, celle de la plaque signalétique ou constructeur de la mienne pour alimenter la discussion. A+

sans remttre en cause la remorque, et bien que la maréchaussée soit agréable, cela ne veut pas dire pour autant que tu sois dans la légalité.
comme toujours pas vu pas pris, ou pas d'accident, jusqu'au jour ..........

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 08/06/2007 1:09

Ben moi je demande que ça d'être dans la légalité,

. Sur mon permis il y a marqué que je peux conduire une remorque jusqu'a 750kg n'y aurait-il pas un lien avec l'absence de CG

. Bon OK merci fa d'avoir levé le lièvre voir le lien officiel après une petite recherche

. http://www.code-route.com/remorque.htm

etr'range · Message non lu par **etr'range** » 08/06/2007 7:22

LØLØ a écrit :n'y aurait-il pas un lien avec l'absence de CG

mais si justement et si la réglementementation en prévoit une c'est dès 500 kg PTAC et l'absence de celle ci est passible d'une amende.
de plus ton assurance couvre sans doute le fait de tracter une remorque mais vérifie bien cela à aussi une importance
une carte grise ou pas ça à de l'importance

sebas · Message non lu par **sebas** » 09/06/2007 12:11

on ne peut donc pas rouler avec une remorque faite maison meme si elle ne depasse pas 500 kg?

fa · Message non lu par fa » 09/06/2007 12:21

plus maintenant il me semble, mais je ne connais pas les détails

etr'range · Message non lu par **etr'range** » 09/06/2007 21:39

sebas a écrit :on ne peut donc pas rouler avec une remorque faite maison meme si elle ne depasse pas 500 kg?

sans dire de betise si tu peux

Réception des remorques de moins de 500 kg :

Les remorques dont le poids total en charge est inférieur à 500 kg ne sont soumises ni à la réception ni à l'immatriculation. Il n'y a pas d'obligation réglementaire quand à leur fabrication sauf à respecter les prescriptions du code de la route concernant le poids, les dimensions, l'éclairage, le freinage .
Par contre il est interdit de couper un véhicule en 2 et de se servir de sa partie arrière comme remorque (par ex arrière d'une fourgonnette 4L de Renault).

a plus

LØLØ · Message non lu par **LØLØ** » 11/06/2007 0:47

Bonjour, a votre avis ne pourait-on pas passer par la FFVE pour obtenir une CG en passant par the english motor heritage pour obtenir un papier pseudo officiel ou figure une date de farication et les coordonnées du constructeur

.