Acheter un def neuf en GB

[simbad]

5000 € de différence entre en def 110 HT E neuf en GB et la Belgique. OK conduite à droite. Vous en pensez quoi ???

[Mauresque]

5000 € de différence entre en def 110 HT E neuf en GB et la Belgique. OK conduite à droite. Vous en pensez quoi ???

On en a déjà largement parlé, perso j'avais un Disco RHD et j'adorais conduire à l'anglaise

Le soucis majeur sera la revente : je doute que tu trouve beaucoup de passionnés du RHD en gelbique.

[fa]

a priori on trouvait il y a peu des 110 SW entre 18 et 20k euros neufs via l'allemagne je crois

[The Pater]

OK conduite à droite.

Conduite à droite, sans passager, sur le continent :
1) mauvaise vision pour doubler un poids lourd
2) mauvaise position de pour un ticket de parking ou de péage d'autoroute
3) vision mini et maxi dans les virages à l'aveugle, plus important. Le mini pouvant être dangereux (virages à droite)

A part l'originalité, il y a pas mal d'inconvénients.

A+

[rover17]

S'ils vendaient des LHD en angleterre ?...

[simbad]

Les autoroutes sont gratuites en Belgique.
Je suis entièrement d’accord avec toi.
MAIS je le fils d’un ami roule avec une Morgan depuis conduite à droite depuis un an. Il vient de l’acheter une Morgan Aero (400cv) conduite à droite ! Cela le ne dérange pas de tout.
Pour la revente il y a la GB.
Cela dit, je voulais vos avis, moi je suis très perplexe !

[kebir31]

Cela dit, je voulais vos avis, moi je suis très perplexe !

perplexe par rapport à quoi? le prix inférieur ou bien la conduite à droite sur le continent?

- Pour le prix c'est normal: les possibilités de vente à l'exportation sont très limitées (aucun autre pays ne veut des véhicules anglais en fin de vie)
- Pour la conduite à droite ça va bien, sauf dans les cas sus-cités. mon épouse fait 2x60km par jour en P38 RHD et trouve ça très bien. Mais pas de péages, et à son boulot le gardien lui ouvre la barrière. ligne blanche continue sur tout le trajet donc pas de possibilité de doubler, même pour les LHD.
Et sinon la hauteur du véhicule aide bcp pour voir loin et doubler les voitures (ce serait très différent dans une MG ou similaire)

[Feub]

Doubler des voitures, en p38 mazout? tu nous prendrais pas pour des lapins de 3 semaines desfois??

[Mauresque]

Conduite à droite, sans passager, sur le continent :
1) mauvaise vision pour doubler un poids lourd

A peu près faux, très rares sont les situations où tu n'auras pas la visibilité requise, ne serait-ce que parce que étant placé à droite, le conducteur pourra en se déportant très légèrement vers le bas coté voir la route par le coté droit du véhicule à dépasser.

2) mauvaise position de pour un ticket de parking ou de péage d'autoroute

Pas de soucis au péage avec un badge type Libertypass, ce qui est mon cas. Pour le ticket de parking, si ce parking n'accepte pas le badge autoroute (ce qui est le cas notamment des parkings gérés par Vinci) oui ça peut poser problème, mais bon, il suffit de détacher sa ceinture et faire une figure dans l'habitacle pour chopper le ticket.

3) vision mini et maxi dans les virages à l'aveugle, plus important. Le mini pouvant être dangereux (virages à droite)

Idem ci dessus, tu vois par l'autre coté du véhicule qui précède.

A part l'originalité, il y a pas mal d'inconvénients.

Il y a surtout l'avantage d'acheter des véhicules une bouchée de pain (genre on trouve des 110" TD5 mk2 propres pour 6000 € là bas...), ce qui n'est pas négligeable pour qui veut bien faire des concessions sur les entrées de parking...

[Klug]

Il y a surtout l'avantage d'acheter des véhicules une bouchée de pain (genre on trouve des 110" TD5 mk2 propres pour 6000 € là bas...), ce qui n'est pas négligeable pour qui veut bien faire des concessions sur les entrées de parking...

Mauvaise langue.
Une Elise passe sous la barrière de toutes façons.

Oui, c'est une private joke entre Mau et moi : le 110 a beau être un véhicule attachant et génial, il reste (un peu trop) inconfortable et surtout, il ne rentre pas dans la majorité des parkings souterrains...

[The Pater]

Conduite à droite, sans passager, sur le continent :
1) mauvaise vision pour doubler un poids lourd

A peu près faux, très rares sont les situations où tu n'auras pas la visibilité requise, ne serait-ce que parce que étant placé à droite, le conducteur pourra en se déportant très légèrement vers le bas coté voir la route par le coté droit du véhicule à dépasser.

Mais bien sûr. Quelle mauvaise foi.....

Quand j'étais enfant, quand nous sommes revenu d'Angleterre (j'ai vécu 5 ans là-bas), ma mère est revenue avec sa Triumph Herald. Et bien pour doubler un 38 tonnes, très souvent elle ne pouvait rien voir et me demandait si elle pouvait se déporter. En te déportant à droite tu ne peux voir au loin devant le poids lourd, tu ne peux pas voir le véhicule en approche, proche du poids lourd, dans l'angle mort.

2) mauvaise position de pour un ticket de parking ou de péage d'autoroute

Pas de soucis au péage avec un badge type Libertypass, ce qui est mon cas. Pour le ticket de parking, si ce parking n'accepte pas le badge autoroute (ce qui est le cas notamment des parkings gérés par Vinci) oui ça peut poser problème, mais bon, il suffit de détacher sa ceinture et faire une figure dans l'habitacle pour chopper le ticket.

Mais bien sûr, on a tous un Libertypass..... et faire le singe dans l'habitacle tout en gardant le pied sur le frein ou être obligé de perdre du temps à mettre le frein à main....bof bof.

3) vision mini et maxi dans les virages à l'aveugle, plus important. Le mini pouvant être dangereux (virages à droite)

Idem ci dessus, tu vois par l'autre coté du véhicule qui précède.

té té té té

Encore pris la main dans le sac de mauvaise foi tentant de démontrer qu'un RHD n'a aucun désavantage.

Et si tu es seul sur une petite route ? Humm ? Et ben tu verras l'obstacle plus trad que si tu conduisais un LHD.

A part l'originalité, il y a pas mal d'inconvénients.

Il y a surtout l'avantage d'acheter des véhicules une bouchée de pain (genre on trouve des 110" TD5 mk2 propres pour 6000 € là bas...), ce qui n'est pas négligeable pour qui veut bien faire des concessions sur les entrées de parking...

[/quote]

Certes.....

J'avais oublié que certains prenaient le risque d'acheter un Def d'occasion

A+

[Mauresque]

Conduite à droite, sans passager, sur le continent :
1) mauvaise vision pour doubler un poids lourd

A peu près faux, très rares sont les situations où tu n'auras pas la visibilité requise, ne serait-ce que parce que étant placé à droite, le conducteur pourra en se déportant très légèrement vers le bas coté voir la route par le coté droit du véhicule à dépasser.

Mais bien sûr. Quelle mauvaise foi.....

Quand j'étais enfant, quand nous sommes revenu d'Angleterre (j'ai vécu 5 ans là-bas), ma mère est revenue avec sa Triumph Herald. Et bien pour doubler un 38 tonnes, très souvent elle ne pouvait rien voir et me demandait si elle pouvait se déporter. En te déportant à droite tu ne peux voir au loin devant le poids lourd, tu ne peux pas voir le véhicule en approche, proche du poids lourd, dans l'angle mort.

Sans vouloir te vexer, je pense que tes souvenirs de passager d'une berline plate dans ta lointaine petite enfance ne tiennent pas trop la route face au REX de quelqu'un qui qui conduit une Discovery RHD depuis 3 ans

Pas de soucis au péage avec un badge type Libertypass, ce qui est mon cas. Pour le ticket de parking, si ce parking n'accepte pas le badge autoroute (ce qui est le cas notamment des parkings gérés par Vinci) oui ça peut poser problème, mais bon, il suffit de détacher sa ceinture et faire une figure dans l'habitacle pour chopper le ticket.

Mais bien sûr, on a tous un Libertypass..... et faire le singe dans l'habitacle tout en gardant le pied sur le frein ou être obligé de perdre du temps à mettre le frein à main....bof bof.

Oui, de même qu'on fait tous des analyses d'huile toutes les deux vidanges Sérieusement, celui qui prend régulièrement l'autoroute a un badge de télépéage, sinon c'est un malade qui aime se faire mal dans les queues aux arrières de péage, ou un artisan qui passe son black au guichet

[jean-yves 26]

pour une rare fois, je suis d'accord avec le Pater mais grosso modo cela dépend de l'usage et des sections de route que l'on prend...
Mau, tu viens circuler dans mon coin avec une conduite à droite, entre mai et septembre si tu emplâtres pas au moins 1 fois par mois, je m'immole au Ricard
petite route sinueuse de 2.50m de large, ou l'herbe des talus recouvre 0,80 m de chaque coté parce que les communes ne passent qu'une seule fois par an par économie..le paysans locaux plus enclins à scruter l'état d'engraissement des bovins, que de regarder la route..
bref, en étant assis à droite, toutes les épingles à cheveux sont dangereuses, tous les virages à droite le sont également en raison des hautes herbes..

bref, conduite à droite oui, mais uniquement sur les grands axes voir les trois voies sur nationale

[Mauresque]

pour une rare fois, je suis d'accord avec le Pater

Après Fred79 qui s'est mis à être d'accord avec Pater la semaine dernière, tu t'y mets aussi ? C'est une épidémie ? Je vous recommande officiellement à tous de poser un flacon de gel hydro-alcoolique à coté de votre clavier, et d'en user sans ménagement à chaque fois que vous surfer sur landroverfaq.com, on ne sait jamais

Mau, tu viens circuler dans mon coin avec une conduite à droite, entre mai et septembre si tu emplâtres pas au moins 1 fois par mois, je m'immole au Ricard
petite route sinueuse de 2.50m de large, ou l'herbe des talus recouvre 0,80 m de chaque coté parce que les communes ne passent qu'une seule fois par an par économie..le paysans locaux plus enclins à scruter l'état d'engraissement des bovins, que de regarder la route..
bref, en étant assis à droite, toutes les épingles à cheveux sont dangereuses, tous les virages à droite le sont également en raison des hautes herbes...

Peux tu svp m'expliquer sur une route presque mono-voie en quoi ce serait plus dangereux en terme de visibilité d'être assis à droite qu'à gauche du véhicule ? Devrait-on tous rouler en tracteur, en center steer ou en Unimog dernière génération avec la colonne de direction posée au centre ?

[The Pater]

Peux tu svp m'expliquer sur une route presque mono-voie en quoi ce serait plus dangereux en terme de visibilité d'être assis à droite qu'à gauche du véhicule ?

Sur une une mono voie, je suis d'accord avec toi.

Mais pour le reste, dès que la largeur de la route dépasse le stade de mono voie, l'inconvénient de conduire à droite avec un LHD est bien réel. Les petites routes mono voie sont moins nombreuses que les petites routes de campagne où les voitures se croissent en mettant leur roues extérieures sur le bas coté ou en se frollant avec les rétros passant à quelques mm. Dans les virages à l'aveugle, on tient sa droite où cas où..... et là dans un virage à droite, un LHD est nettement désavantagé.

Mais, vu tes commentaires, nous comprenons bien qu'avec tes 4x4 de franchissement tu as bien plus l'habitude des autoroutes et parkings urbains.....que les petites routes sinueuses de campagne.

Certains cassent leur BT sur TT, d'autres sur l'autoroute.......

A+

[Frédéric_Dept79]

pour une rare fois, je suis d'accord avec le Pater

Après Fred79 qui s'est mis à être d'accord avec Pater la semaine dernière, tu t'y mets aussi ? C'est une épidémie ? Je vous recommande officiellement à tous de poser un flacon de gel hydro-alcoolique à coté de votre clavier, et d'en user sans ménagement à chaque fois que vous surfer sur landroverfaq.com, on ne sait jamais

Je m'insurge devant tant de mauvaise foi

[Feub]

Ca y est, y nous refont un concours de mauvaise foi!!!

[Mauresque]

Mais, vu tes commentaires, nous comprenons bien qu'avec tes 4x4 de franchissement tu as bien plus l'habitude des autoroutes et parkings urbains.....que les petites routes sinueuses de campagne.

Certains cassent leur BT sur TT, d'autres sur l'autoroute.......

Rhooooo l'enfoiré, le coup bas !!! J'use mes BT en TT, et je les finis sur l'autobahn, nuance

Je m'insurge devant tant de mauvaise foi

Sisi tu sympathises, on l'a tous vu

[sham]

Vu l'etat du 90, il aurait grand besoin de sympathie le Fred .....

[Klug]

Rhooooo l'enfoiré, le coup bas !!! J'use mes BT en TT, et je les finis sur l'autobahn, nuance

On parle du Disco là ?
En dehors des 7 mètres du chemin de terre pour rentrer chez toi (que j'ai pris en Smart et que j'ai vu prendre en Ford Galaxy), il a fait beaucoup de TT ?