Bonjour
Je viens d'acquérir un Defender 90 TD5 de 12/2004
La carte grise de mon Defender mentionne 3 places (colonne s1).
Sur ce véhicule, un des précédents propriétaires, a installé 2 sièges à l'arrière avec 2 ceintures de sécurité.
J'ai posé la question à mon assureur pour savoir si mon contrat d'assurance me permet de transporter 1 ou 2 personnes à l'arrière en m'assurant que ce ou ces passagers seraient couverts en cas d'accident ?
J'attends la réponse.
Question:
Quelqu'un a t-il déjà été dans ce contexte ?
La procédure pour passer du mode CTTE ou mode VP permettant de passer de 3 à 4 places est-elle connue d'entre vous ?
Merci
Cordialement
Questions autour d'un Defender 90 3 places
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Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
bonjour,
ton def est un sw ?
a ma connaissance, tu ne serais pas couvert par l'assurance si tu transportes plus que le nombre annoncé dans la carte grise.
la conversion VU -> VP m'est inconnue
vincent
ton def est un sw ?
a ma connaissance, tu ne serais pas couvert par l'assurance si tu transportes plus que le nombre annoncé dans la carte grise.
la conversion VU -> VP m'est inconnue
vincent
DEF 90 Tomb Raider TD5
AMC / Allisport / CJM / Tecinox / Stage 1 / R380 +5% / LT230 1.301
AMC / Allisport / CJM / Tecinox / Stage 1 / R380 +5% / LT230 1.301
Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
Une assurance couvre le véhicule et ses passagers, même s'ils sont 10. Par contre aux yeux de la loi tu ne peux pas transporter plus de passagers que le nombre prévu sur la carte grise, sauf exceptionnellement sur un court trajet, mais ça reste à l'appréciation du gendarme... 
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "
-
nanard833
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Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
Salut,
A+
des infos ici + lire la dernière "question/réponse" et là:
RTI03.8.1.1_112017_CTTE_VP.pdf- (162.21 Kio) Téléchargé 282 fois
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
Bonjourtorero a écrit : ↑31/08/2020 14:38Une assurance couvre le véhicule et ses passagers, même s'ils sont 10. Par contre aux yeux de la loi tu ne peux pas transporter plus de passagers que le nombre prévu sur la carte grise, sauf exceptionnellement sur un court trajet, mais ça reste à l'appréciation du gendarme...
C'est tout à fait ce qui m'a été répondu par un représentant de ma compagnie d'assurance.
Je leur ai demandé un écrit (les paroles s'envolent, les écrits restent ...), mais , à ce jour , toujours pas de nouvelles !!!
Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
Merci pour ces liens vers ces documents.
Question :
Comment obtenir une ATTESTATION DE REMISE EN CONFORMITE D’UNE CAMIONNETTE (CTTE) EN VOITURE PARTICULIERE (VP) ETABLIE PAR L’AMENAGEUR, quand le véhicule a été transformé par un précédent propriétaire qui m'est inconnu ?
-
nanard833
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Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
Salut,
Ce type de transformation ne peut être réalisée que par un professionnel donc pour l'attestation qui en découle, c'est la même chose....si en plus, tu ne connais pas l'identité du pro sollicité par l'ancien propriétaire...
Le mieux pour toi est de prendre contact avec la drire/dreal ou éventuellement en parler à un expert automobile capable d'attester de la conformité de la modif ?
Bon courage
A+
Ce type de transformation ne peut être réalisée que par un professionnel donc pour l'attestation qui en découle, c'est la même chose....si en plus, tu ne connais pas l'identité du pro sollicité par l'ancien propriétaire...
Le mieux pour toi est de prendre contact avec la drire/dreal ou éventuellement en parler à un expert automobile capable d'attester de la conformité de la modif ?
Bon courage
A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)
Re: Questions autour d'un Defender 90 3 places
Merci, je pense que je vais le vendre rapidement pour acheter un DEF 6 places ...nanard833 a écrit : ↑04/09/2020 23:06Salut,
Ce type de transformation ne peut être réalisée que par un professionnel donc pour l'attestation qui en découle, c'est la même chose....si en plus, tu ne connais pas l'identité du pro sollicité par l'ancien propriétaire...
Le mieux pour toi est de prendre contact avec la drire/dreal ou éventuellement en parler à un expert automobile capable d'attester de la conformité de la modif ?
Bon courage
A+