de plus le bloc central doit etre un visco,non?
j'y mettrai plutot une lt230,non?
boite manu et 4,6l ?
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boite manu et 4,6l ?
une petite question me taraude l'esprit,j'ai dans l'idee d'acquerrir dans un avenir plus ou moins proche un p38 4,6l hse pour faire du tt ,mais n'etant pas fan de boitoto,je me demandais s'il etait possible de le passer en boite manuelle et si oui,avec quelle boite(r380s?)?
de plus le bloc central doit etre un visco,non?
j'y mettrai plutot une lt230,non?
de plus le bloc central doit etre un visco,non?
j'y mettrai plutot une lt230,non?
Re: boite manu et 4,6l ?
La boule du pont n'étant pas du 'bon coté', mettre une LT230 me parait compromis...
Le 4.0 existe en manuel, par contre vu la gestion électronique du bouzin, qui compte aussi la bva, une simple greffe mécanique ne devrait pas suffir, et même pas sur que le t4 soit capable de lui expliquer ce qui lui arrive vu que la config 4.6 et boite manu n'existe pas d'origine...
La bva va très bien en TT, faut arrêter de croire qu'il n'y a que la boite manuelle pour sortir du bitume... bon par contre, il faut un apprentissage spécial!
Le 4.0 existe en manuel, par contre vu la gestion électronique du bouzin, qui compte aussi la bva, une simple greffe mécanique ne devrait pas suffir, et même pas sur que le t4 soit capable de lui expliquer ce qui lui arrive vu que la config 4.6 et boite manu n'existe pas d'origine...
La bva va très bien en TT, faut arrêter de croire qu'il n'y a que la boite manuelle pour sortir du bitume... bon par contre, il faut un apprentissage spécial!
Re: boite manu et 4,6l ?
je sais bien,j'ai la sale habitude de la boite meca,j'ai essaye la boitoto et j'arrive pas a m'y faire.
de plus,je connais pas bien le pet' mecaniquement et ce que tu m'annonce me contrarie un peu
bon , a part ça,c'est bien un visco type B&W pour la boite de transfert ?
de plus,je connais pas bien le pet' mecaniquement et ce que tu m'annonce me contrarie un peu
bon , a part ça,c'est bien un visco type B&W pour la boite de transfert ?