land militaire
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- Bougnat-110
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Re: land militaire
Je livre mon témoignage sur Lignon-Automobiles. Je connais un peu puisque c'est là que j'ai acheté mon 110 (aucun problème), et que je le fait entretenir.
Il rentre régulièrement des véhicules mili. Il les propose soit "brut" (et là, il vaut mieux être un peu bricoleur et mécano car on voit qu'il ont bossé), soit "reconditionnés" : peinture refaite intérieur/extérieur (couleur à la demande si vous partez d'un modèle brut) + révision mécanqiue intégrale + ou - "accessoirisation" avec ce que vous souhaitez : bref, une prépa complète en fonction des demandes (et des finances !) du client.
Maintenant...c'est des moteurs atmos purs et durs, donc...faut pas être préssé !
Madame est anglaise d'origine. Ils ont donc aussi les contacts qui vont bien ! Ne pas hésiter à leur téléphoner.
Il rentre régulièrement des véhicules mili. Il les propose soit "brut" (et là, il vaut mieux être un peu bricoleur et mécano car on voit qu'il ont bossé), soit "reconditionnés" : peinture refaite intérieur/extérieur (couleur à la demande si vous partez d'un modèle brut) + révision mécanqiue intégrale + ou - "accessoirisation" avec ce que vous souhaitez : bref, une prépa complète en fonction des demandes (et des finances !) du client.
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Re: land militaire
Ne te focalise pas sur le 300 tdi exclusivement, si tu la chance immense et incommensurable de tomber sur un beau 200 tdi, n'hésite pas, le 200 est plus "land spirit", n'a pas de volant en mousse immonde (entre autres détails régressifs du 300), est globalement largement aussi fiable et performant que le 300 (si ce n'est plus ), et te permet de facto de rentrer dans la caste des vrais landeux, pas ceux d'operette qui roulent en 300 ou td5, voire td4 !
A moins que comme the pather, tu aime te faire par les audis et autres plates beurkesques, auquel cas le 300 est le véhicule qu'il te faut !
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Re: land militaire
C'est à dire ceux qui ne peuvent pas faire 200 km sans devoir sortir la trousse à outil.....godefroi45 a écrit : et te permet de facto de rentrer dans la caste des vrais landeux,
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Re: land militaire
Que voila encore une idée préconçue, et parfaitement infondée comme il se doit, de propriétaire de véhicule honteusement modernisant.The Pater a écrit :C'est à dire ceux qui ne peuvent pas faire 200 km sans devoir sortir la trousse à outil.....godefroi45 a écrit : et te permet de facto de rentrer dans la caste des vrais landeux,
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Re: land militaire
Bah, en partant avec une trousse qui contient un seul outil, c'est que la panne qui va m'arriver, elle doit pas etre bien terrible.The Pater a écrit :C'est à dire ceux qui ne peuvent pas faire 200 km sans devoir sortir la trousse à outil.....godefroi45 a écrit : et te permet de facto de rentrer dans la caste des vrais landeux,
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Re: land militaire
té té té tégodefroi45 a écrit : Que voila encore une idée préconçue, et parfaitement infondée comme il se doit, de propriétaire de véhicule honteusement modernisant.
Tout le monde sait que je suis toujours de bonne foi, contrairement à Mauresque, Klug, Feub, Bisnouk, LØLØ, nanard883, Def e-Duck, Godefroi45 et j'en passe.
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Re: land militaire
T'as quoi comme outil ? Une masse ?Gabrielle a écrit : Bah, en partant avec une trousse qui contient un seul outil, c'est que la panne qui va m'arriver, elle doit pas etre bien terrible.
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Re: land militaire
Rhhhââ l'aut'... quel faux frère Moi qui suit également un fervent supporter du 300 Tdi (modèle du Defender, pas du Disco BVA ! ) comme étant l'ultime évolution d'un vrai moteur LandRover avant le basculement dans l'ère moderne de la gestion électronique.The Pater a écrit : Tout le monde sait que je suis toujours de bonne foi, contrairement à [...] Bisnouk[...].
L'instrumentation, c'était aussi :
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Re: land militaire
Ouf, je suis passé à travers les gouttes Sinon, ta citation du Robert ne fait que confirmer mes dires. Dans le contexte où on parle d'un moteur, et donc de technique, on s'attend à ce que tu utilises amorphe dans le sens technique du terme. Or tu l'as utilisé par analogie, au sens littéraire. Ton côté poétiqueThe Pater a écrit : té té té té
Tout le monde sait que je suis toujours de bonne foi, contrairement à Mauresque, Klug, Feub, Bisnouk, LØLØ, nanard883, Godefroi45 et j'en passe.
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'Dire des idioties, de nos jours où tout le monde réfléchit profondément, c'est le seul moyen de prouver qu'on a une pensée libre et indépendante.' (Boris Vian)
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Re: land militaire
Dans le Loiret c'est vrai qu'il y a du pays plat.godefroi45 a écrit : la caste des vrais landeux, pas ceux d'operette qui roulent en 300 ou td5, voire td4 !
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Re: land militaire
La prose du boulon, la rime du roulement, l'alexandrin kafkaien, euh, esskaaèfien, plutot !Def e-Duck a écrit :Ouf, je suis passé à travers les gouttes Sinon, ta citation du Robert ne fait que confirmer mes dires. Dans le contexte où on parle d'un moteur, et donc de technique, on s'attend à ce que tu utilises amorphe dans le sens technique du terme. Or tu l'as utilisé par analogie, au sens littéraire. Ton côté poétiqueThe Pater a écrit : té té té té
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Re: land militaire
C'est possible, je connais très mal et j'y roule extremement peu !Def e-Duck a écrit :Dans le Loiret c'est vrai qu'il y a du pays plat.godefroi45 a écrit : la caste des vrais landeux, pas ceux d'operette qui roulent en 300 ou td5, voire td4 !
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Re: land militaire
Je remonte avec considération le post initial de Roberto. Et j'ajoute l'alerte ultérieure de Bisnouk face aux dérives :Roberto a écrit :Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur le forum et novice en matière de Land Rover.
Est-ce qu'un Land militaire, avec châssis renforcé et vitres coulissantes un modèle long (110 ?), est une bonne base pour l'équiper en camping car de loisir (aller camper dans les Pyrénées) et pour être un véhicule polyvalent utilisable pour se déplacer le reste du temps. Je tiens à dire n'ai pas les moyens d'avoir plusieurs voitures, et d'autre part je n'ai pas besoin pas de véhicule pour aller au travail tous les jours.
Je ne suis pas très compétent en mécanique, alors je recherche un moteur simple et rustique, diesel bien entendu, pouvant fonctionner à l'huile végétale, sans électronique.
Le prix que je peux mettre dans le véhicule ne peut excéder les 12 000 euros. Merci à tous ceux qui pourront m'aider.
Roberto
Je pense que pour rester dans l'esprit technico-scientifique du forum, visant à approcher au mieux la précision d'une exactitude OU à proposer une hypothèse de travail aux savants esprits qui sauraient la réfuter, que le dérapage est possiblement un sujet d'étude sérieux.bisnouk a écrit :
Nous sommes un pied dedans, ou pas loin, des vacances d'été. Le dérapage forumique, sa dérive en sucette, est un objet d'étude sociométrique. Quelles sont les circonstances de la perte d'adhérence ? Pourquoi le sujet jusque là bien monté part-il en vrille ? Influence d'un meneur en particulier ? Comportement grégaire et moutonnier des suiveurs ? usure pneumatique ?
Pour ceux des forts hommes, ici sur le forum, dont la progéniture a passé l'épreuve philo du bac, hé bien c'est un sujet à traiter manu militari. Land militaire oblige
NB : vous me pardonnerez cette incartade estivale hors des réglementations librement consenties entre participants. It was "beyond my control".
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Re: land militaire
Bougnat-110 a écrit :Je livre mon témoignage sur Lignon-Automobiles. Je connais un peu puisque c'est là que j'ai acheté mon 110 (aucun problème), et que je le fait entretenir.
Il rentre régulièrement des véhicules mili. Il les propose soit "brut" (et là, il vaut mieux être un peu bricoleur et mécano car on voit qu'il ont bossé), soit "reconditionnés" : peinture refaite intérieur/extérieur (couleur à la demande si vous partez d'un modèle brut) + révision mécanqiue intégrale + ou - "accessoirisation" avec ce que vous souhaitez : bref, une prépa complète en fonction des demandes (et des finances !) du client.
Maintenant...c'est des moteurs atmos purs et durs, donc...faut pas être préssé !
Madame est anglaise d'origine. Ils ont donc aussi les contacts qui vont bien ! Ne pas hésiter à leur téléphoner.
Je viens de voir leur site internet. Je suis très intéressé par le fait que ce garage ait des contacts en Angleterre, car j'ai aussi vu dernièrement un site anglais : www.mod-sales.com où il y a de très bonnes occasions me semble t-il.
Lignon pourrait-il faire venir d'Angleterre le véhicule que je pourrais lui commander ?
Mais d'autre part, la question du moteur se pose toujours : le 2.5 atmosphérique ! On dit que c'est une sorte de veau...faudrait l'essayer.
J'ai aussi vu le site internet, site très original, avec pleins de rubriques, d'un garage qui vend des 4X4, dont des Land : garage Edouin, dans l'Eure...
Il y a aussi Lys tout terrain dans la Nord...
Re: land militaire
Ben 67 cv pour un Def qui accuse plus de 2,5 T quand il est en configuration vacances... c'est moins qu'une 4L qui fait 34 CV pour 800 kg... Et pour en avoir fait des bornes avec la mienne... faut pas être pressé, pas vouloir doubler et aimer manipuler le levier de vitesse ! Certain diront, oui mais, y a du couple et des rapports courts... en franchissement oui c'est utile mais sur route... moins !Roberto a écrit : Mais d'autre part, la question du moteur se pose toujours : le 2.5 atmosphérique ! On dit que c'est une sorte de veau...faudrait l'essayer.
L'instrumentation, c'était aussi :
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Re: land militaire
Bonjour,Roberto a écrit :Bougnat-110 a écrit :Je livre mon témoignage sur Lignon-Automobiles. Je connais un peu puisque c'est là que j'ai acheté mon 110 (aucun problème), et que je le fait entretenir.
Il rentre régulièrement des véhicules mili. Il les propose soit "brut" (et là, il vaut mieux être un peu bricoleur et mécano car on voit qu'il ont bossé), soit "reconditionnés" : peinture refaite intérieur/extérieur (couleur à la demande si vous partez d'un modèle brut) + révision mécanqiue intégrale + ou - "accessoirisation" avec ce que vous souhaitez : bref, une prépa complète en fonction des demandes (et des finances !) du client.
Maintenant...c'est des moteurs atmos purs et durs, donc...faut pas être préssé !
Madame est anglaise d'origine. Ils ont donc aussi les contacts qui vont bien ! Ne pas hésiter à leur téléphoner.
Je viens de voir leur site internet. Je suis très intéressé par le fait que ce garage ait des contacts en Angleterre, car j'ai aussi vu dernièrement un site anglais : http://www.mod-sales.com où il y a de très bonnes occasions me semble t-il.
Lignon pourrait-il faire venir d'Angleterre le véhicule que je pourrais lui commander ?
Mais d'autre part, la question du moteur se pose toujours : le 2.5 atmosphérique ! On dit que c'est une sorte de veau...faudrait l'essayer.
J'ai aussi vu le site internet, site très original, avec pleins de rubriques, d'un garage qui vend des 4X4, dont des Land : garage Edouin, dans l'Eure...
Il y a aussi Lys tout terrain dans la Nord...
Je pense que oui. Le mieux est de le lui demander directement
Comme le dit si bien Victor Urgo : "Qui pense...ment !"
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Re: land militaire
Salut,
De plus si c'est pour être utilisé en montagne, en 110 équipé pour le raid, laisses tomber, les cotes c'est en second voir en courtes.
A+
L'idéal est de voir le land. Il faut se méfier des anglais dans leur discours de vendeur. Il démarre au premier coup clef, c'est un bon cheval de travail, pas une trace de rouille, ou nécessite juste quelques soudures.... Attention, dans leur genre ce sont des filous.Roberto a écrit : Je viens de voir leur site internet. Je suis très intéressé par le fait que ce garage ait des contacts en Angleterre, car j'ai aussi vu dernièrement un site anglais : http://www.mod-sales.com où il y a de très bonnes occasions me semble t-il.
N'importe qui peut te faire ça, surtout si tu as le temps et 10000€.Roberto a écrit : Lignon pourrait-il faire venir d'Angleterre le véhicule que je pourrais lui commander ?
Non c'est sur, j'ai pratiqué pendant des années, non seulement c'est un veau, mais c'est aussi un gouffre ( 12l ). On va dire que cela va sur un 90 Bâché et vide.Roberto a écrit : Mais d'autre part, la question du moteur se pose toujours : le 2.5 atmosphérique ! On dit que c'est une sorte de veau...faudrait l'essayer.
De plus si c'est pour être utilisé en montagne, en 110 équipé pour le raid, laisses tomber, les cotes c'est en second voir en courtes.
Moyen... Demande leur si une remorque Sankey est homologable, il te feront une réponse de couleuvre.Roberto a écrit : Il y a aussi Lys tout terrain dans la Nord...
Ils sont pas trop loin de la maison de l'autre coté d'Evreux sur la route de Lisieux. Sérieux mais chère.Roberto a écrit : J'ai aussi vu le site internet, site très original, avec pleins de rubriques, d'un garage qui vend des 4X4, dont des Land : garage Edouin, dans l'Eure...
A+
2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.com
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
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Re: land militaire
Bjr
Ai flache sur un land 90 pmi essence 2l de 1996 et 200Kkms entretenu par concession land depuis tjrs ou presque.
Est ce interessant comme vehicule?
Ai flache sur un land 90 pmi essence 2l de 1996 et 200Kkms entretenu par concession land depuis tjrs ou presque.
Est ce interessant comme vehicule?
Re: land militaire
Ce n'est pas le moteur le plus fabriqué par LR .....dpf a écrit :Bjr
Ai flache sur un land 90 pmi essence 2l de 1996 et 200Kkms entretenu par concession land depuis tjrs ou presque.
Est ce interessant comme vehicule?
J'avais failli en acheter un a l'époque ou je cherchais un 90, j'ai passé mon chemin vu la conso de la bete
Modifié en dernier par ludo59 le 15/07/2012 22:31, modifié 1 fois.