Land Rover FAQ

En 1995 j'ai acheté neuf un Defender 90 - 300Tdi. Aujourd'hui il a 170 Mkm et j'envisage de le vendre pour acheter un 110 neuf en concession. J'hésite, le revendre à un particulier ou le donner en reprise.
Je l'ai toujours entretenu moi même en divisant par deux la préco (toutes vidanges tous les 5000 et changement des filtres idem) J'ai fait la distri chez LR à 90 000, changé le réservoir, la pompe à vide, une noix de cardan, le recepteur d'embrayage, l'embrayage...il n'en demeure pas moins que cette réparation a été incomplète, bague bronze (?) aussi il faudra envisager de revoir un peu cet aspect.
Batterie neuve Pneus Michelin OR Neufs
Voila, tous vos remarques m'intéressent ... a très bientôt
Chapi

Salut,
passe une annonce tu verras bien, tout dépend combien lr t'en donne (en général y sont rats et on fait rarement une bonne affaire avec eux ) pour la bague , je m'en ferai pas trop si l'embrayage ne broute pas. Aprés, si tu veux pas t'enquiquiner A+

Chapiliou a écrit :En 1995 j'ai acheté neuf un Defender 90 - 300Tdi. Aujourd'hui il a 170 Mkm et j'envisage de le vendre pour acheter un 110 neuf en concession. J'hésite, le revendre à un particulier ou le donner en reprise.
Je l'ai toujours entretenu moi même en divisant par deux la préco (toutes vidanges tous les 5000 et changement des filtres idem) J'ai fait la distri chez LR à 90 000, changé le réservoir, la pompe à vide, une noix de cardan, le recepteur d'embrayage, l'embrayage...il n'en demeure pas moins que cette réparation a été incomplète, bague bronze (?) aussi il faudra envisager de revoir un peu cet aspect.
Batterie neuve Pneus Michelin OR Neufs
Voila, tous vos remarques m'intéressent ... a très bientôt
Chapi

Un 300tdi de 170 Mkm entretenu aux petits oignons fera surement le bonheur d'un landmaniac

Je serais curiquex de savoir quel prix de reprise te propose la concession ....

A mon avis , tu serais gagnant de le revendre toit même :

- ton prix de vente sera plus élevé que la reprise de ton concessionnaire.

- tu arriveras chez on concessionnaire sans reprise , ce qui te permettra de négocier sur le prix de ton nouveau jouet ...

Salut, un 90 300 dont tu nous fais la description peut encore se négocier entre 5 et 8000€. Ce n'est pas un disco tout même. .
Donc si le concessionnaire t'en offre moins de 5000€ passe ton chemin. A moins que tu ne veuille faire le bonheur d'un des petits mécanos de la concession qui pourra te faire, par la suite l'entretien aux petits oignons de ton nouveau 110.
A+

LØLØ a écrit :Ce n'est pas un disco tout même.

faux frère A+

Chapiliou a écrit :En 1995 j'ai acheté neuf un Defender 90 - 300Tdi. Aujourd'hui il a 170 Mkm et j'envisage de le vendre pour acheter un 110 neuf en concession. J'hésite, le revendre à un particulier ou le donner en reprise.

Si le châssis et en bon état, c'est 6000 € minimum. As tu des photos ?

J'ai fait la distri chez LR à 90 000,

Le changement se fait aussi en fonction du nombre d'années, même si le véhicule ne roule pas. Donc la distribution (courroie, galets+ joints) sont surement à refaire. C'est donc un moins.

Pneus Michelin OR Neufs

Neufs par l'usure uniquement.... ou réellement neufs (fabriquées en 2010 ?)

A+

nanard833 a écrit :

LØLØ a écrit :Ce n'est pas un disco tout même.

faux frère A+

Je ne m'en suis jamais caché. Fais un tour sur le boncoin ou autre, tu verra la différence de cotation que je ne me suis jamais vraiment expliqué. Sinon que les autres modèles de la gamme sont réservés aux personnes qui font le métier d'arranger les cheveux
A+ cousin...

LØLØ a écrit :

nanard833 a écrit :

LØLØ a écrit :Ce n'est pas un disco tout même.

faux frère A+

Je ne m'en suis jamais caché. Fais un tour sur le boncoin ou autre, tu verra la différence de cotation que je ne me suis jamais vraiment expliqué. Sinon que les autres modèles de la gamme sont réservés aux personnes qui font le métier d'arranger les cheveux
A+ cousin...

non LØLØ, les disco 200 et 300 ne sont pas des voitures de garçons coiffeurs...

puis les cotes sont en train de remonter pour les rancho 2/300...

Disco, c'est un film avec Franck Dubosc ?

Def e-Duck a écrit :Disco, c'est un film avec Franck Dubosc ?

tssss moi je n'ai pas un faux def a moteur ford...

Merci a tous!
The Pater , les pneux michelin OR sont de Juin 2010 - J'ai fait 1500 km depuis sur route et sur piste de terre. C'est vrai que la courroie de distribution devra etre changée par précaution. A ce sujet j'ai changé la courroie accessoire land origine et depuis elle siffle ! Enfin ... je vais me baser sur vos remarques et je reviens vers vous...

Salut,

LØLØ a écrit :Fais un tour sur le boncoin ou autre, tu verra la différence de cotation que je ne me suis jamais vraiment expliqué

Heureusement que certains véhicules sont surcôtés, ça permet à quelques uns de faire de bonnes affaires aprés, celui qui veut un def coûte que coûte , perso j'me fou des modes, et j'apprécie l'insonorisation et l'habitabilité de mon dixo.... qui va bien pour ce que j'en fait de toute façon, c'est à peu de chose prés la même camelotte....y a des inconditionnels du def et c'est tant mieux comme ça, pour le reste, j'relève pas, pas concerné A+

Chapiliou a écrit : The Pater , les pneux michelin OR sont de Juin 2010 - J'ai fait 1500 km depuis sur route et sur piste de terre.

Dans ce cas, il sont quasi neuf et cela fait une plus value de 80% (à vue de nez) du prix des pneus neufs.

Tu as fait quelques transformations sur ton véhicule. Comme l'ajout, par exemple de grillages sur les vitres latérales. Sauf tomber sur un acheteur qui en revêt, c'est une moins value. Plus on s'éloigne du véhicule stock..... plus il perds de la valeur.

Je pense que tu feras la meilleure affaire en vendant à un passionné.

Si le véhicule est vraiment en bon état (châssis, traverse arrière etc...), vu le kilométrage, ne le laisse pas partir en dessous de 6000 €

A+

nanard833 a écrit : c'est à peu de chose prés la même camelotte....

QUOI !!!!!!

A réparer, un Def c'est nettement plus facile..... et de plus, il y a le mythe, la légende, le...... bon ok, tu ne peux pas comprendre.....

A+

A+

Je pense que le Defender a un peu plus de mal à perdre de la valeur, tout simplement parce que l'auto n'a que peu été modifiée depuis 1958 (voire 1948 si on veut être de mauvaise foi) et quasiment pas été modifiée depuis 1983.
Ce manque de modifications fait qu'un acheteur va avoir tendance à mettre tous les millésimes sur le même niveau de valeur: un 110SW des tout débuts en parfait état, sans corrosion aura la même valeur de départ qu'un TD5, à une moins-value pour la motorisation près (j'exagère à peine). A cela s'ajoute le fait que les pièces d'occase communes sont nombreuses, un def ancien retient donc toujours une valeur par rapport aux pièces qu'il contient et qui peuvent se monter sur un véhicule plus récent. Et même s'il y a peu de pièces communes entre un 1983 et un 2010, le phénomène se répète en cascade (peu de différences entre un 2.25 et un 2.5, puis entre le 2.5 et le 2.5TD, puis entre le 2.5TD et le 200 etc etc ...)

On observe le même phénomène de sur-cotation sur tous les modèles d'autos qui ont été produites à l'identique pendant très longtemps (Citroen 2CV, VW Cox, Porsche 911 ...)

La surévaluation du 300tdi est à mon avis liée aux utilisateurs "voyageurs" qui ont longtemps refusé d'avoir de l'électronique dans leur auto, ce qui a fait qu'un 300tdi d'occase a longtemps valu plus cher qu'un TD5 neuf.
Cela s'estompe aujourd'hui, je pense.

nanard833 a écrit :

grande-1715607-2321368.jpg

1715607-2321367.jpg

A+

C'est du marcom pur et dur.

Ils ont viré les Def du premier plan pour les mettre en arrière plan (ils font le support), juste pour essayer de montrer que le Disco est un vrai Land car il fallait le vendre, ce nouveau véhicule.

Quoiqu'on dise le Def convenait mieux.

Juste du marcom......

Mais tout le monde sait que le vrai Land Rover, c'est l'utilitaire de la famille, pas le véhicule pour petits bourgeois qui ne peuvent pas se payer un Range.....

A+

Salut,

The Pater a écrit : le véhicule pour petits bourgeois qui ne peuvent pas se payer un Range.....

t'es un peu limite là non , mais tu peux toujours éditer

un 90 300 tdi a 6000 170 mkm
j'achete