Ce qui justifie d'autant plus l'idée de Bisnouk de suspecter le circuit d'alimentation, et notamment l'électrovanne...nanard833 a écrit :je viens de relire plus haut que tu n'as pas de décanteurmais aussi que tu as déjà soufflé un peu partout et je ne vois pas du coup à quoi te servirait de pressuriser le réservoir
absolument 
Mais j'ai rien dit moi !Normand 1400 a écrit : [...] l'idée de Bisnouk [...]
Que l'auteur de l'idée en reprenne le mérite !!!! 
Oui, car en temps normal, la pompe de gavage assure un débit plus important que le débit qui va dans le moteur. Le surplus retour au réservoir..ceddef a écrit : Par contre le GO reviens par le tuyau de retour (flèche rouge), normal ?
NonFaut-il faire un bouchon pour le retour GO pour faire un circuit fermé ?
Ça aurait même tendance à confirmer que ton circuit d'alimentation est en parfait état...ceddef a écrit :Par contre le GO reviens par le tuyau de retour (flèche rouge), normal ??
raccord banjo : celui d'arrivée de gasoil à la pompe, n'est-ce pas ?ceddef a écrit :J'ai démonté le raccord banjo sur la PI, mis dans un récipient, débranché l'électrovanne et actionné le démarreur pendant environ 10 secondes et il y avait environ la quantité de verre de gas-oil dans le récipient.
Oui si tu as débranché l'électrovanneJ'ai fait un test sur les retours des injecteurs, laissé tourner le moteur environ 10 minutes et je n'ai pas du tout de gas-oil dans mes 4 récipients. Même pas quelques gouttes.
Normal ?
ceddef a écrit :…
J'ai fait un test sur les retours des injecteurs, laissé tourner le moteur environ 10 minutes et je n'ai pas du tout de gas-oil dans mes 4 récipients. Même pas quelques gouttes.
Normal ?
heu…le moteur peut-t'il fonctionner avec l'électrovanne débranchée?The Pater a écrit : Oui si tu as débranché l'électrovanne
A+
- Oui le raccord banjo celui sur la pompe après le filtre à gas-oil.The Pater a écrit :raccord banjo : celui d'arrivée de gasoil à la pompe, n'est-ce pas ?ceddef a écrit :J'ai démonté le raccord banjo sur la PI, mis dans un récipient, débranché l'électrovanne et actionné le démarreur pendant environ 10 secondes et il y avait environ la quantité de verre de gas-oil dans le récipient.
cela donnerait une idée de la quantité de gasoil pompé par la pompe de gavage.
un verre de gasoil en 10 secondes me semble peu. Mais je n'ai jamais fait le test.
Oui si tu as débranché l'électrovanneJ'ai fait un test sur les retours des injecteurs, laissé tourner le moteur environ 10 minutes et je n'ai pas du tout de gas-oil dans mes 4 récipients. Même pas quelques gouttes.
Normal ?
Non si l'électrovanne est fonctionnelle et connectée au 12V
A+
Donc si pas une goutte dans le retour, pas normal.ceddef a écrit : - pour le test des retours d'injecteurs je l'ai fait moteur démarré, donc électrovanne branché.
Oui il serait intéressant de s'avoir " la quantité de gas-oil" débité sur x secondes de coup "clé" sur le démarreur avec l'électrovanne débranché en sorti de "tel" tuyau.The Pater a écrit :
cela donnerait une idée de la quantité de gasoil pompé par la pompe de gavage.
un verre de gasoil en 10 secondes me semble peu. Mais je n'ai jamais fait le test.
Oui et tu as le filtre entre.ceddef a écrit : Après il y a débit et pression...
POMPE_BOSCH_VE.pdf pompe ve disco.xlsx
mais vu les 18°C et le grand soleil en cette fin novembre j'ai changé la pompe de gavage vu que j'avais une Delphy dans mes pièces neuves :
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