Hello,
J'ai un disco1 que j'ai chaussé en 315/75R16 , il me faut donc revoir la transmission en conséquence,
je vais tout monter en ashcroft
ce véhicule est destiné a une utilisation off road , mais doit quand même être capable d'atteindre occasionnellement les 80kmh sur route
la question est : quelle démultiplication choisir entre 4.12 et 4.37 ?
d’après mes savants calculs, le 4.12 serait le plus près du disco d'origine mais un poil long, et le 4.37 est plus court....
merci d'avance pour vos avis éclairés
ring & pinion
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- The Pater
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Re: ring & pinion
Tout est expliqué ici : viewtopic.php?f=27&t=1117
Y compris la vitesse maxi possible selon la démultiplication pour ton véhicule......
A+
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Ingénieur :
Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: ring & pinion
Merci, ça a l'air bien, mais j'ai pas excel sur mon pc
- LØLØ
- Modérateur
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Re: ring & pinion
Salut,
Télécharge Open office cela fonctionne.
A+
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2 solutions: la bonne et l'Anglaise
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
On ne peut aller loin en amitié, si on n'est pas disposé à se pardonner les uns aux autres les petits défauts.
www.eternal-vehicles.com
LUCAS: Il n'y a pas de contact où il le faut et il y en a un où il ne faut pas
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Re: ring & pinion
Avec des couples courts tu atteindra plus rapidement les 80 km/h qu'avant... mais seulement au compteur.
Y'a un calculateur sur la page d'Ashcroft...http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... _calc.html
Y'a un calculateur sur la page d'Ashcroft...http://www.ashcroft-transmissions.co.uk ... _calc.html
" Quand le sage montre la lune; l'idiot regarde son doigt "