Joint de culasse 300tdi

[polo1979]

Bonjour mes amis landistes,

Voila une question me laisse sans reponses, j'espère que vous allez pouvoir m'aider

Le joint de culasse de mon disco 300tdi de 1997, 200000 km m'a lâché.

Apres avoir tout ouvert, nettoyé, etc etc, j'ai recu les pieces neuves.

Le bémol est le joint de culasse que j'ai reçu.

C'est modele métallique alors que celui démonté etait en fibre, jusque la tout va bien.

Mon soucis est le trou de passage d'huile?

Photo passage huile ancien joint de culasse (fibre)

Trou passage huile ancien joint de culasse

2eme photo le passage huile est different (métallique)
De la marque VICTOR REINZ 3 trous

Trou de passage huile du nouveau joint de culasse metallique

Est ce une modification de chez land rover?
Est ce grave pour la lubrification?
Une fois le joint de culasse écrasé au couple le trou ne va t'il pas se rétrécir et obstruer le passage?

Merci de votre aide.

Cordialement steve

[nomansland]

Salut ; a mon avis ça doit ètre prévu pour !!
j'ai toujours installé des joint fibre "Elring" sans jamais aucun problème !
a+Stef

[polo1979]

j'ai toujours installé des joint fibre "Elring" sans jamais aucun problème !

Salut steph,

Le dernier que j'ai installé en 2012 et 12000km etait un joint fibre de cette marque ELRING.

Joint fibre elring

Il s'est désagrégé et la compression repassait dans le circuit d'eau. Voir trace noir.

Ici la trace du passage de la compression sur le bloc

Le nouveau reçu était un brittpart avec ce meme phénomène de trou du passage d'huile, j'ai téléphoné au garage ou j'ai commandé mon joint, il m'a recommandé un origine land rover apparemment et c'est pareil.
Comme tu dis c'est surement fait exprès mais si le passage de l'huile se fait moindre, y a t'il un risque.
De toute facon je dois remonter la culasse, j'ai absolument besoin de mon disco, mais je ne voudrais pas faire de dégâts a cause du joint si il n'est pas bon.


En tout cas merci

A bientot steve

[nomansland]

A mon avis : Ce passage d'huile n'est que pour la lubrification des culbuteurs , donc très peu de débit nécessaire et donc pas besoin d'un gros passage d'huile .

Si ton ancien joint n'a duré que 12mkm , il faudrait peut-etre vérifier la planéité du plan de joint du bloc et de la culasse !
Et aussi respecter scrupuleusement la méthode de serrage !! ( Perso je monte jusqu'au couple en 3 étapes , je refais 2 passes au couple puis le serrage angulaire )
a+Stef

[polo1979]

A mon avis : Ce passage d'huile n'est que pour la lubrification des culbuteurs , donc très peu de débit nécessaire et donc pas besoin d'un gros passage d'huile .

Ok merci

Si ton ancien joint n'a duré que 12mkm , il faudrait peut-etre vérifier la planéité du plan de joint du bloc et de la culasse !
Et aussi respecter scrupuleusement la méthode de serrage !! ( Perso je monte jusqu'au couple en 3 étapes , je refais 2 passes au couple puis le serrage angulaire )
a+Stef

La culasse avait ete rectifiée, je sais qu'il y a des tolerences a respecter car le parfait mecanique n'existe pas.

Pour le serrage je suis tout a fait d'accord avec toi, la chose dont je n'ai pas souvenir c'est si j'avais resserer de 20 degrés les vis de M12X140 apres la procédure de serrage.
Sur le 300TDI j'ai en gamme 40Nm (en plusieurs passage comme tu dis), ensuite 60 degrés une premiere fois suivant l'ordre donné, un 2eme passage à 60 degrés egalement puis 20 degrés sur les vis M12X140.

Merci pour ton aide.
Steve

[polo1979]

Bonjour steph,

Je voudrais rectifier car le joint que j'avais monté en 2012 est de marque PAYEN et non pas ELRING mais fibre tout de même.
Grossière erreur de ma part dans le poste
A bientot
Steve

[RR VM 1992]

.../...

Il s'est désagrégé et la compression repassait dans le circuit d'eau. Voir trace noir..../...

Petit joueur j'ai acheté il y a trois ans pour pinuts un Disco qui avait fait beaucoup mieux :

Culasse HS :

Coté bloc :

Evidemment il a eu droit a une culasse neuve et a un surfaçage du bloc ! RAS ensuite après 2000 km

[polo1979]

.../...

Il s'est désagrégé et la compression repassait dans le circuit d'eau. Voir trace noir..../...

Petit joueur j'ai acheté il y a trois ans pour pinuts un Disco qui avait fait beaucoup mieux :

Culasse HS :

mms_img1424772586_resized.jpg

Coté bloc :

mms_img1166354099_resized.jpg

Evidemment il a eu droit a une culasse neuve et a un surfaçage du bloc ! RAS ensuite après 2000 km

Salut RR VM 1992

Oui effectivement je vois que tu avais du dégât.
C'est toujours ennuyant, mais dans ton cas cela n'a pas du arriver en 5 minutes ou l'entretien a été négligé.

Cordialement
Steve