Bonjour,
Après recherches je n'ai pas trouvé de réponse, donc voici ma question.
Situation : J'ai un disco TD5 de 2004. Mon bip est mort, j'ai désactivé l'alarme avec mon nanocom. Je n'ai pas utilisé le véhicule depuis un peu plus de 4 mois.
Problème : La clé ne fait aucune action sur la portière conducteur. Je suppose donc que la batterie est vide.
Comment est-il possible d'ouvrir le capot sans avoir accès à l'habitacle ?
Existe-t-il un moyen non destructeur d'ouvrir autrement l'habitacle avec la clé ?
Merci
Ouvrir un disco TD5 avec batterie morte
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The Pater
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Re: Ouvrir un disco TD5 avec batterie morte
La clef physique devrait pourvoir ouvrir la portière, même avec la batterie à plat.
Sinon si le démarreur est accessible ou si tu as une prise remorque 13 broches (avec 12V permanent), tu connectes une batterie et tu peux ouvrir avec ton bip (réparé.....
)
.
Sinon si le démarreur est accessible ou si tu as une prise remorque 13 broches (avec 12V permanent), tu connectes une batterie et tu peux ouvrir avec ton bip (réparé.....
).
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Ouvrir un disco TD5 avec batterie morte
pas con le coup de la pris d'attelage 
Cela dit je ne comprends pas le problème. Pourquoi n'est il pas possible d'ouvrir l'habitacle? Entre la portière conducteur, la portière passager, et le coffre, avec une clé physique je ne peux pas croire que les 3 serrures soient HS.
Cela dit je ne comprends pas le problème. Pourquoi n'est il pas possible d'ouvrir l'habitacle? Entre la portière conducteur, la portière passager, et le coffre, avec une clé physique je ne peux pas croire que les 3 serrures soient HS.
Def 110SW 200Tdi de 1992
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Brannos 26
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Re: Ouvrir un disco TD5 avec batterie morte
Bonsoir,
Comme le dit Molusk, il est toujours possible d'ouvrir un Disco TD5 "à l'ancienne", avec la clef, même sans entrer le code EKA.
Simplement, sans ce code, l'alarme se met à hurler (elle a sa propre batterie). Et dans ce cas, porte ouverte, il suffit de se jeter sur le "neiman", et d'entrer la clef.
Par contre, si même la batterie d'auto-alimentation de l'alarme est à plat, tu devrais ouvrir sans bruit !
Comme le dit Molusk, il est toujours possible d'ouvrir un Disco TD5 "à l'ancienne", avec la clef, même sans entrer le code EKA.
Simplement, sans ce code, l'alarme se met à hurler (elle a sa propre batterie). Et dans ce cas, porte ouverte, il suffit de se jeter sur le "neiman", et d'entrer la clef.
Par contre, si même la batterie d'auto-alimentation de l'alarme est à plat, tu devrais ouvrir sans bruit !
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disco2magoliv
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Re: Ouvrir un disco TD5 avec batterie morte
Sur un Disco TD5 il n'y a malheureusement qu'ne serrure coté conducteur.Molusk a écrit : 04/07/2025 9:13 Entre la portière conducteur, la portière passager, et le coffre, avec une clé physique je ne peux pas croire que les 3 serrures soient HS.
ce qui est étrange c'est qu'il y a une tringle entre la serrure et le mécanisme de porte, ça doit s'ouvrir !
Ciao
Pascal.
Pascal.
Re: Ouvrir un disco TD5 avec batterie morte
Bonjour,
En effet, il n'y a qu'une seule serrure, côté conducteur.
La clé n'actionne absolument rien, pourtant elle peut tourner sur la totalité de sa course habituelle.
Je n'ai pas regardé la doc technique de la portière, il y a forcément une tringlerie ? J'ai cru un instant que tout était maintenant électronique. En remplaçant le mécanisme de le fenêtre par deux fois je n'avais pas remarqué de tringlerie.
Bonne idée pour le démarreur et la prise d'attelage.
Je n'y avais pas du tout pensé.
Je vérifie la tension et reviens vers vous.
Merci.
PS: Je viens de réaliser que le loquet de verrouillage sur l'intérieur de la portière n'était plus visible. Si la batterie est bien HS, ce doit être pour cela que ma clé n'agit sur rien de mécanique et que le verrouillage fonctionnait sans problème avant.
En effet, il n'y a qu'une seule serrure, côté conducteur.
La clé n'actionne absolument rien, pourtant elle peut tourner sur la totalité de sa course habituelle.
Je n'ai pas regardé la doc technique de la portière, il y a forcément une tringlerie ? J'ai cru un instant que tout était maintenant électronique. En remplaçant le mécanisme de le fenêtre par deux fois je n'avais pas remarqué de tringlerie.
Bonne idée pour le démarreur et la prise d'attelage.
Je n'y avais pas du tout pensé.
Je vérifie la tension et reviens vers vous.
Merci.
PS: Je viens de réaliser que le loquet de verrouillage sur l'intérieur de la portière n'était plus visible. Si la batterie est bien HS, ce doit être pour cela que ma clé n'agit sur rien de mécanique et que le verrouillage fonctionnait sans problème avant.