NEIMAN TD4 COULEURS DES FILS

[locacamp]

Bonjour

Ca faisait longtemps que je ne m'étais pas mis sur le forum. Pour faire un rappel. Je suis propriétaire d'un defender 110 TD4 de 2009 qui affiche 320.000Km .
Jai deja changer le neiman une fois avec un modele britpart et j'avais bien repéré les fils de couleur et leur emplacement. Mais la qualité n'étant pas super je viens de me recommandé une pièce d'origine Land Rover. Et comme j'étais sur de moi et confiant en démontant, cette fois ci, je n'ai pas pris de photos ou de note de l'emplacement des fils. "champion du monde"
Est ce que quelqu'un aurait une photo ou pourrez m'indiquez leur emplacement respectif pour m'évitez de faire une bêtise.
-5 causses numérotés de 1 à 5 sur le neiman
4fils:
-1 marron lisrae blanc
-1 blanc
-1 blanc rouge
-1 blanc orange

Merci d'avance à tous

[bisnouk]

Sur le mien (130 de 2007 - 330 000 km), le neiman est d'origine donc je n'ai pas de photo mais le manuel d'atelier donne les couleurs.

neiman.pdf

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[locacamp]

Je te remercie, j'ai également la revue technique. J'avais trouvé ce schéma. Cependant le cul du neiman réel et la revue ne sont pas du tout identiques! du coup je ne savais pas sur quelle causse les brancher

j'ai 4 fils:
marron lisrae blanc(NW) ;
le blanc orange (WO) ;
le blanc rouge (NR)
le blanc (W)


Jai trouvé une video sur YouTube ou je pense avoir le bon branchement
J'ai démarré et le véhicule qui s'est ensuite coupé!!!!!!

J'ai maintenant l'aiguille de température qui monte tout en haut et qui met le moteur en sécurité et rends le démarrage impossible

Merci pour ton aide

[bisnouk]

Pourtant les couleurs des fils du manuel correspondent toutes à ce que tu listes :
marron liseré blanc(NW) ;
le blanc orange (WO) ;
le blanc rouge (WR)
le blanc (W)

[locacamp]

Bonjour

Tu arrives a repérer les broches sur ma photo dans les séamas électriques?

Je pense que mon branchement est maintenant correct mais j'ai du griller quelque chose avant d'y arriver car maintenant le problème c'est cette aiguille de température!!!!

A bientôt et encore merci pour ton intérêt a mon problème

[bisnouk]

Bonjour

Tu arrives a repérer les broches sur ma photo dans les séamas électriques?

Sur ta photo, on voit clairement que les broches de droite portent les numéros 2 et 3 et que la broche 3 est double. Je suis d'accord que ça ne correspond pas aux numérotation des plots de la doc.
Tu as quoi d'autre comme marquage ?

Si ton moteur se met en sécurité, tu as peut-être une inversion de fil (blanc VS blanc orange) ?
Pour moi :
- NW -> +12 permanent arrivé batterie via fusible
- WO -> +12 Après contact départ vers accessoires
- W -> +12 Après contact départ vers éléments moteurs
- WR -> départ vers lancement démarreur