Bonjour !
J'ai une question à vous poser concernant mon Discovery TD5 de 2000. Lorsque je lâche la pédale d'accélérateur, j'entends un claquement à l'avant. Un claquement sec. Cela se produit parfois aussi lorsque j'accélère. Je constate que si je débraye ou embraye avec beaucoup de douceur et de fluidité, le claquement ne se produit pas.
Auriez-vous une piste à me suggérer ? Je pensais à du jeu dans le différentiel...
D'avance un grand merci à tous et bonne route !
Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
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The Pater
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Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Si le bruit vient vraiment de l'avant:
AMHA il faudrait en premier lieu vérifier les silent blocs de la suspension avant.
Puis l'arbre de transmission avant.
Si tout est bon, alors regarder dans le pont avant.
A+
AMHA il faudrait en premier lieu vérifier les silent blocs de la suspension avant.
Puis l'arbre de transmission avant.
Si tout est bon, alors regarder dans le pont avant.
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Personne faisant un travail divinatoire de précision basé sur des informations peu fiables données par des personnes peu qualifiées, voire ignorantes.
=>, magicien, devin, sorcier
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Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Salut,
vérifie la fixation de la barre Panhard, à ses deux extrémités, à l'aide d'un pied de biche ou d'un gros tournevis: il arrive que la bague interne d'un des silent-blocs, ou le perçage dans le chassis, ou dans le pont, et/ou la vis s'ovalisent, ce qui donne du jeu. Ce jeu se traduit par un claquement au changement d'appui, ou au freinage, ou à l'accélération.
Un indice visuel: tu peux trouver de la poussière de rouille déposée sur la zone qui se situe autour de la partie qui a du jeu (et qui s'use)
A+
vérifie la fixation de la barre Panhard, à ses deux extrémités, à l'aide d'un pied de biche ou d'un gros tournevis: il arrive que la bague interne d'un des silent-blocs, ou le perçage dans le chassis, ou dans le pont, et/ou la vis s'ovalisent, ce qui donne du jeu. Ce jeu se traduit par un claquement au changement d'appui, ou au freinage, ou à l'accélération.
Un indice visuel: tu peux trouver de la poussière de rouille déposée sur la zone qui se situe autour de la partie qui a du jeu (et qui s'use)
A+
This manual should be used to find out where the water is leaking from. Due to the nature of the design and construction of the Defender this can prove to fairly difficult. The fact that water moves in seemingly random directions also adds to the problem
Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Déjà pour commencer, un immense merci pour vos suggestions !
J'ai donc « testé » la barre Panhard avec un pied de biche, et je n'ai noté aucun jeu ! Vraiment rien.
Du coup, je me suis glissé sous la bestiole pour tester la transmission avant. Et là... lorsque j'immobilise/bloque la noix de cardan avant, et qu'avec mon autre main je fais tourner le tube arrière sur lui-même, je note très nettement un jeu (1 mm environ) et un claquement sec.
Donc ma question (même si je pense en connaître la réponse) est : est-ce que ce jeu est normal, ou pas ?
Très belle soirée à vous !
J'ai donc « testé » la barre Panhard avec un pied de biche, et je n'ai noté aucun jeu ! Vraiment rien.
Du coup, je me suis glissé sous la bestiole pour tester la transmission avant. Et là... lorsque j'immobilise/bloque la noix de cardan avant, et qu'avec mon autre main je fais tourner le tube arrière sur lui-même, je note très nettement un jeu (1 mm environ) et un claquement sec.
Donc ma question (même si je pense en connaître la réponse) est : est-ce que ce jeu est normal, ou pas ?
Très belle soirée à vous !
Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Le jeu est sur un seul cardan? Un croisillon HS? C'est une pièce d'usure.
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The Pater
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Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Si je comprends bien c'est le jeu combiné du jeu dans le cardan coté pont avant et du jeu dans les cannelures du coulisseau de l'arbre de transmission. C'est bien cela ? Si oui comment peux tu estimer ce jeu ? En additionnant ce que tu vois au niveau du cardan puis du coulisseau ?Oli67 a écrit : 29/06/2026 21:54 Du coup, je me suis glissé sous la bestiole pour tester la transmission avant. Et là... lorsque j'immobilise/bloque la noix de cardan avant, et qu'avec mon autre main je fais tourner le tube arrière sur lui-même, je note très nettement un jeu (1 mm environ) et un claquement sec.
BR
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Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Aucun jeu au niveau des noix de cardan. Par contre, il y a bien un léger jeu au niveau du coulisseau ! J'arrive (malheureusement) à faire tourner le coulisseau en rotation, en bloquant la partie avant. C'est léger, mais bien présent.
Ce qui me semble être une usure des cannelures, non ? Il ne devrait normalement y avoir aucun jeu, n'est-ce pas ?
Ce qui me semble être une usure des cannelures, non ? Il ne devrait normalement y avoir aucun jeu, n'est-ce pas ?
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The Pater
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Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Un jeu en rotation de 1 mm au niveau des cannelures du coulisseau indique une forte usure.
L'arbre doit être remplacé.
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Re: Claquement lorsque je lache l'accélérateur !
Bonjour !
Transmission remplacée et le bruit semble avoir disparu lors des premiers tests.
Merci à vous et très bon dimanche !
Transmission remplacée et le bruit semble avoir disparu lors des premiers tests.
Merci à vous et très bon dimanche !