ah oui, dans la signature !
Pour les mastics, Land Rover donne une liste très précise des produits utilisés sur les chaînes de montage en fonction des assemblages. La quasi totalité est dans la gamme 3M, mais pratiquement tout est du mastic ADHESIF. Il y en a pour chaque type de jointure de panneau et pour chaque type d'assemblage (une trentaine de références). Certains en cartouche, d'autres au pinceau. Les préconisations occupent 3 pages, et malheureusement c'est bien sûr impossible à reproduire ici.
En fait tout semble monté avec soit des mastics adhésifs de remplissage, soit des ciments de scellement, soit des colles, avant boulonnage ou soudure par points. Je n'ai rien trouvé à propos des pare brises, à part qu'il faut un mastic blanc pour les carrosseries blanches, et noir pour les autres.
Le 08509 ne figure pas dans cette liste. Il ne polymérise pas contrairement au polyuréthanes et silicones. C'est un mastic "à l'ancienne" je pense.
En cherchant sur le site de 3M, qui ne donne d'ailleurs pas de référence, mais des appellations génériques de leurs produits en fonction de leur destination, j'ai fini, avec leur moteur de recherche, par trouver la fiche technique de ce produit :
"Non-hardening, pliable, water-resistant, medium-bodied sealer for sealing auto seams and between windshield rubber and car body. Can be used as a supplementary sealer for auto glass installation."
Il n'y a rien d'autre.
C'est donc bien fait pour l'assemblage des joints de pare brise et les panneaux de carrosserie. Les "seams", je ne sais pas ce que c'est. Seal, c'est un joint, mais seam ???. J'ai trouvé "Back Seam Thigh Highs" qui signifie "bas à coutures"
Donc ça doit vouloir dire raccord, jointure ou quelque chose comme ça...
Ce n'est pas homologué sur les lignes d'assemblage LR pour le TD5.
RRVM de 90 / Vive la bidouille ! Et pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?"Les RANGES ou les LANDS c'est comme les filles ,y a toujours un endroit ou t'appuie qui les font pleurer" (bobflappy, le 24 juin 2003 après JC)