Faut dire qu'avec le TD (ou l'atmo avec mon 90 précédent) j'étais pas habitué... 
Salut Stephane, avec le 110 cela donne un véhicule un peu mou au démarrage et sur un faux plat tu roule plus vite en 4ème qu'en 5ème.stephaned a écrit :
Je crois que les rapports de boite des disco 200 tdi sont plus long que ceux des def 200 tdi mais par rapport à la boite d'un TD ça donne quoi ?
Cela donne une première qui est courte, je suis quasiment tout de suite en seconde au démarrage. A 90 km/h je suis à 3000 trs. Par rapport à ma plate je trouve que ça fait un peu beaucoup, mais bon, c'est pas du tout les mêmes véhicules ! 
Et pour l'usage que j'en fais sur la route -> tirer des remorques de bois et de matériaux (ou de gravas !) pour la restauration de la maison cela me convient pour l'instant ! ) il est maintenu en force à l'aide du joint torique d'étanchéité. Au fond à droite on peut distinguer le pignon d'entrainement du pignon d'entrainement du câble de compteur.
Faudrait que je vérifier avec le GPS. Mais là encore il y a des décalages possibles. Sur ma plate le compteur et le GPS sont assez d'accord alors que sur celle de ma femme, plus on va vite et plus l'écart se creuse ! 
Non, je suis près à parier que tu n'as pas le bon pignon.stephaned a écrit :Non. Mais j'ai déjà vérifier ma vitesse compteur par rapport au indicateur de vitesse électronique qui fleurissent dans nos villes et ça correspond. J'ai peut être le bon pignon !
C'est le contraire, et la loi impose et encadre ce décalage.The Pater a écrit :Non, je suis près à parier que tu n'as pas le bon pignon.stephaned a écrit :Non. Mais j'ai déjà vérifier ma vitesse compteur par rapport au indicateur de vitesse électronique qui fleurissent dans nos villes et ça correspond. J'ai peut être le bon pignon !
Les vitesses indiquées au tachymètre sont toujours (sauf erreur de conception) inférieur à la vitesse réelle. Sur mon Def, livré d'origine en 205/80 R 16 j'ai :
Avec des 205/80 R 16 :
Distances parcourues indiquées proche de la distance parcourue réelle, vitesse lue supérieure de 5 à 8% à la vitesse réelle.
Avec des 7.50 R 16 (O/R) :
Distances parcourues indiquées inférieures de 8% à la distance parcourue réelle, vitesse lue proche de la vitesse réelle.
A+
Oui oui tu as raison. Il faut lire :nico.flroc a écrit :C'est le contraire, et la loi impose et encadre ce décalage.The Pater a écrit : Non, je suis près à parier que tu n'as pas le bon pignon.
Les vitesses indiquées au tachymètre sont toujours (sauf erreur de conception) inférieur à la vitesse réelle. Sur mon Def, livré d'origine en 205/80 R 16 j'ai :
Avec des 205/80 R 16 :
Distances parcourues indiquées proche de la distance parcourue réelle, vitesse lue supérieure de 5 à 8% à la vitesse réelle.
Avec des 7.50 R 16 (O/R) :
Distances parcourues indiquées inférieures de 8% à la distance parcourue réelle, vitesse lue proche de la vitesse réelle.
A+
maintenant, si tu modifies le véhicule ...
d'ailleurs, tes relevés en monte d'origine (205R16) infirment ton affirmation précédente.
dans le ...The Pater a écrit :Où avais-je la tête ?
A+
Bon, sur un land, on a pas besoin de ça pour rouler moins vite mais l'avantage pour résumer, c'est qu'en mettant des pneus plus grand, on a la bonne vitesse d'indiqué ! Y a pas à dire, c'est bien foutu un land !!! 
