probleme sur differentiel

[lacrymo]

bonjour.
je suis nouveau ici et je ne sais pas si le sujet a deja ete aborde.
je suis novice en mecanique 4x4.
ce week end apres une sortie, j'ai eu des soucis en pleine montee.
je passe donc apres le patinage en bloquage de differentiel, voyant au tableau allume.
je fini par repartir mais voila le souci.
je ne peux plus revenir sur mes vitesse courte ou longues, le levier bascule bien pas de resistance , mais en courte ou longue sans le bloquage donc , je suis en roue libre.
j'ai peur que le differentiel ou plutot la boite de transfert ai lache.
j'espere que quelqu'un pourra m'aider et que les degats ne seront pas trop honereux vu l'age du vehicule.
pour le 4x4 il s'agit d'un discovery de 1992 2,5 TDI avec 290 000 KMs.
deja merci pour votre aide et a bientot

[rover17]

Probablement un demi arbre de roue
il te faut mettre les roues sur cric et une doit tourner folle , diff central bloqué

@+

[lacrymo]

une petite rectification.
ce n'est pas 290 000 mais 209 000 KMS.
d'autre part la boite de transfert a ete changee a 200 000 KMS avec une boite d'occasion.
je ne sais pas si c'est lie mais j'ai aussi un probleme que j'avais deja avant cette panne, c'est qu'a chaque changement de vitesse quand je debraille j'ai un claquement dessous vers l'arriere, j'ai commence par changer les silemblocs de bras avants mais tjr les claquements. a voir si ca peut etre lie.
merci

[lacrymo]

merci pour la reponse je vais essaye demain et si c'est le cas je dois changer qq chose ou debloque.
encore merci

[The Pater]

je suis nouveau ici et je ne sais pas si le sujet a deja ete aborde.

Largement abordé.

je suis novice en mecanique 4x4.

En utilisation de la fonction recherche aussi.

je ne peux plus revenir sur mes vitesse courte ou longues, le levier bascule bien pas de resistance , mais en courte ou longue sans le bloquage donc , je suis en roue libre.

Tiens, cela me fait penser à un sujet épinglé dans la section transmission......

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=124

j'ai peur que le differentiel ou plutot la boite de transfert ai lache.

C'est généralement un demi arbre ou un joint homocinétique. A regarder en premier.

j'espere que quelqu'un pourra m'aider et que les degats ne seront pas trop honereux vu l'age du vehicule.
pour le 4x4 il s'agit d'un discovery de 1992 2,5 TDI avec 290 000 KMs.

Un 200 Tdi ? Aie, cela n'a plus aucune valeure.....

A+

[nomansland]

je suis nouveau ici et je ne sais pas si le sujet a deja ete aborde.

Largement abordé.

je suis novice en mecanique 4x4.

En utilisation de la fonction recherche aussi.

je ne peux plus revenir sur mes vitesse courte ou longues, le levier bascule bien pas de resistance , mais en courte ou longue sans le bloquage donc , je suis en roue libre.

Tiens, cela me fait penser à un sujet épinglé dans la section transmission......

http://www.landroverfaq.com/viewtopic.php?f=26&t=124

j'ai peur que le differentiel ou plutot la boite de transfert ai lache.

C'est généralement un demi arbre ou un joint homocinétique. A regarder en premier.

j'espere que quelqu'un pourra m'aider et que les degats ne seront pas trop honereux vu l'age du vehicule.
pour le 4x4 il s'agit d'un discovery de 1992 2,5 TDI avec 290 000 KMs.

Un 200 Tdi ? Aie, cela n'a plus aucune valeure.....

A+

Salut The Pater , là t'es vache !!! je sens depuis quelques jours une certaine animosité (voire , agressivité !!?? de ta part dans les faux-rhums ) Il faut bien des nouveaux !! qui posent des questions pas forcément débiles !!!?? mème si elles nous parraissent simpliste !!! Mais c'est aussi a nous de bien les conseiller !!
a+ Stef

[nomansland]

Pour en revenir au problème de notre "jeune' Lacrymo : peut-etre simplement un arbre de roue cassé !!?? c'est pas trop difficile a remplacer !! bon courage
a+ Stef

[Mauresque]

Il faut bien des nouveaux !! qui posent des questions pas forcément débiles !!!?? mème si elles nous parraissent simpliste !!! Mais c'est aussi a nous de bien les conseiller !!
a+ Stef

Les questions simplistes et les nouveaux sont le bienvenus, mais quand tu te casse le cul à faire un site avec une fonction de recherche avancée, à mettre en place un index, à indexer les topics intéressants... et que le mec se pointe en te disant "J'ai pas cherché" perso j'ai qu'une envie c'est effacer son compte...

[Emma Peel]

je ne peux plus revenir sur mes vitesse courte ou longues, le levier bascule bien pas de resistance , mais en courte ou longue sans le bloquage donc , je suis en roue libre.

Si tu bloques le différentiel, peux-tu avancer de nouveau ? Le levier de boîte de transfert offre-t-il la même résistance que d'habitude, ou bien est-il complètement lâche ?

[The Pater]

Il faut bien des nouveaux !!

Bien sûr

qui posent des questions pas forcément débiles !!!?? mème si elles nous parraissent simpliste !!!

Bien sûr

Mais c'est aussi a nous de bien les conseiller !!

Je lui ai mis un lien qui l'amène directement vers un sujet épinglé qui lui permettra de savoir si c'est bien un demi arbre ou non et de quel coté.


N'empêche, et tu conviendras, qu'un tel sujet a été largement abordé dans plusieurs topic différents. Un peu comme la clef torx pour le bouchon de niveau de la R380 et l'huile qui convient à cette boite. D'ailleurs, j'ai pu me rendre compte, à cause d'Orange qui a suspendu a page perso, que j'ai mis bien cinq fois, sur LRFAQ, ma photo montrant les bouchons de la R380 et la fameuse clef et Torero a utilisé une fois ma photo, encore pour montrer la même chose à un novice.

Certes, un index pourra aider (mais que font fa et fred ?).... mais j'en suis pas si sûr

A+

[Mauresque]

Certes, un index pourra aider (mais que font fa et fred ?).... mais j'en suis pas si sûr

Ca donnera au moins une prétexte supplémentaire pour gerber ceux qui ne le consulteront pas

[rover17]

Que d'intolérance !

lacrymo , a-t-on répondu à tes questions ? tu as testé ?

cordialement

[lacrymo]

deja merci pour vos reponses.
en ce qui concerne les precedents sujets , j'ai quand meme recherche ds les sujets en cherchant probleme de differentiel.
mais je n'ai rien trouver.je n'ai peut etre pas chercher assez longtemps.
pour cyriland: avec le bloquage du differentiel, je peux rouler j'ai reussi a rentrer, les courtes et longues passent, en ce qui concerne le levier , j'ai l'impression qu'il fonctionne normalement bonne resistance.a voir
pour certains qui sont plus moralistes, j'espere que vous etes aussi fort dans tout les domaines que celui du 4x4. pour ma part je suis novice avec un vieux modele et apres cette panne ,un peu de panique , c'est pour cela que j'ai voulu connaitre rapidement les causes et le cout de reparation.
desole mauresque, la prochaine fois je chercherais mieux.
merci a tous

[lacrymo]

merci rover 17.
non pas pu encore essaye, j'espere demain ou apres demain.
je vous tiendrai au courant;
merci

[Mauresque]

Que d'intolérance !

Je ne pense pas que tu sois placé pour nous faire des leçons toi...

[jean-yves 26]

bonjour,
et ben, se sont les premières chaleurs qui vous rendent nerveux ?
j'image assez mal un novice en mécanique rechercher la cause de sa panne en piochant dans la base de donnée, rechercher c'est bien, mais rechercher quoi quant on a déjà pas cerné la localisation ??????

une petite réponse en donnant simplement quelques orientations possible, puis après de demander d'aller sur la base de donnée correspondante..me semble de bon aloi non ?

sinon, il y a aussi la possibilité de ne plus donner la liberté de poser des questions....

[Mauresque]

j'image assez mal un novice en mécanique rechercher la cause de sa panne en piochant dans la base de donnée, rechercher c'est bien, mais rechercher quoi quant on a déjà pas cerné la localisation ??????

Je traine sur pas mal de forums en la matière desquels je suis totalement noob, et j'y trouve la plupart du temps l'info recherchée sans poser de questions redondantes.

Il suffit de se donner la peine de chercher et de lire...

une petite réponse en donnant simplement quelques orientations possible, puis après de demander d'aller sur la base de donnée correspondante..me semble de bon aloi non ?

Ouais... ça fatigue à force.

sinon, il y a aussi la possibilité de ne plus donner la liberté de poser des questions....

On est pas chez j.f non plus

[The Pater]

une petite réponse en donnant simplement quelques orientations possible, puis après de demander d'aller sur la base de donnée correspondante..me semble de bon aloi non ?

Dans ma première réponse il a le lien vers la cause la plus probable et comment vérifier.....

A+

[Gabrielle]

Bonjour,

En meme temps, personne n'est obligé de repondre à une question qui lui rappe les raisins.

Je trouve bien placé de reorienter un intervenant sur la reponse qui lui convient. D'autant plus s'il se presente correctement, avec la ponctuation et l'orthographe qui va aussi bien que necessaire. A le faire, autant le faire cool.

Alors le petit nouveau, il a en effet sans doute un arbre en vrac. Autant lui donner de suite les petites indications vers les prochaines questions, non?

[lacrymo]

deja merci a tous.
je suis en train de suivre tes explications pater sur le diagnostique d'un arbre de roue casse.
merci a jean yves aussi qui comprend mon probleme, comme il l'a bien explique, aller sur les forum sans connaitre la cause je peux chercher un moment, je pensais a un probleme de differentiel ou bt de transfert mais pas a un arbre de roue donc j'aurai eu du mal a trouve les explications et les reponses.
quoi qu'il en soit ,il y a des gens sympas qui n'hesite pas a donne de leur temps meme si on tombe sur des novices.