Au cours de mes périgrinations pour savoir si les étincelles constatées au moment où je débranchais la borne - de la batterie de mon disco 300TDI étaient normales et bien entendu suite à vos conseils avisés sur la question (merci LOLO, bisnouk,kébir, et jean-yves26
), j'en suis venu à regarder de plus près ce qui pouvait consommer 40 mA en permanence en dehors du système d'alarme 
J'ai notamment pensé à l'ECU qui d'aprés le lexique de la faq signifie Engine Control Unit.
Question: est ce mon disco possède ce genre d'équipement électronique vu qu'il est équipé:
d'une pompe à injection bosch VE entièrement mécanique,
qu'il n'a pas d'EGR,
de débimètre d'air,
de capteur de régime et de position du vilebrequin,
de sonde de température d'air,
de capteur de début d'injection,
de capteur de pression de suralimentation,
de sonde de température d'eau au milieu de la culasse non plus,
tout au plus deux sondes de température sous la pipe à eau du boitier de thermostat et une sonde dans le radiateur ?
A+
