arbre de transmission avant land s1 86

[godefroi45]

Salut a tous,

J'ai un soucis d'usure un tantinet prononcée de l'arbre de transmission avant sur mon 86 !
J'ai vu sur la revue technique automobile d'époque qu'apparement, les arbres avant et arrieres font la meme longueure (ce qu'il m'avait bien semblé de visu).
Ma question est en fait simple, quelqu'un digne de foi pourrait il me confirmer qu'un arbre arrière de 88 recent s'adapte sans soucis à l'avant d'un 86 !

Ps : quelqu'un aurait il une photo nette de la commande d'embrayage, au niveau ou elle entre dans la cloche ?

[godefroi45]

Bigre, quel silence, dès que l'on parle de vrai véhicule, et non de SUV à ressorts, il n'y a plus personne ?

[The Pater]

dès que l'on parle de vrai véhicule

Patience, ceux qui ont de tels vraies antiquités ambulantes te répondront peut être.

A+

[godefroi45]

dès que l'on parle de vrai véhicule

Patience, ceux qui ont de tels vraies antiquités ambulantes te répondront peut être.

A+

On se voit a landelles ?

[cipixess]

Salut a tous,

J'ai un soucis d'usure un tantinet prononcée de l'arbre de transmission avant sur mon 86 !
J'ai vu sur la revue technique automobile d'époque qu'apparement, les arbres avant et arrieres font la meme longueure (ce qu'il m'avait bien semblé de visu).

Ma question est en fait simple, quelqu'un digne de foi pourrait il me confirmer qu'un arbre arrière de 88 recent s'adapte sans soucis à l'avant d'un 86 !

Ps : quelqu'un aurait il une photo nette de la commande d'embrayage, au niveau ou elle entre dans la cloche ?

Salut,

digne de foi? touai ...vouiii.......

MOUAI....ben non? .....

Mais pourquoi ne pas remettre simplement un arbre de transmission d'origine conçu pour cela.....au lieu de te lancer dans un infâme bricollage dis?..cela ne te ressemble d'habitude???....
peut-être dans une future "brocante" trouveras-tu ton bonheur?....

a+
Dom.

[godefroi45]

Salut a tous,

J'ai un soucis d'usure un tantinet prononcée de l'arbre de transmission avant sur mon 86 !
J'ai vu sur la revue technique automobile d'époque qu'apparement, les arbres avant et arrieres font la meme longueure (ce qu'il m'avait bien semblé de visu).

Ma question est en fait simple, quelqu'un digne de foi pourrait il me confirmer qu'un arbre arrière de 88 recent s'adapte sans soucis à l'avant d'un 86 !

Ps : quelqu'un aurait il une photo nette de la commande d'embrayage, au niveau ou elle entre dans la cloche ?

Salut,

digne de foi? touai ...vouiii.......

MOUAI....ben non? .....

Mais pourquoi ne pas remettre simplement un arbre de transmission d'origine conçu pour cela.....au lieu de te lancer dans un infâme bricollage dis?..cela ne te ressemble d'habitude???....
peut-être dans une future "brocante" trouveras-tu ton bonheur?....

a+
Dom.

Salut Dominique

Pour une raison simple, un arbre arriere de 88 s2 ou s3, j'ai plus de chance d'en trouver un à prix raisonable qu'un arbre avant de 86 ! De toute facon, ce n'est pas la seule piece anachronique sur l'engin !

[cipixess]

Et ne serait-ce pas plus simple d'y remplacer les croisillons défectueux, sur ton arbre?

[kebir31]

Gode: tu veux dire que tu attaques la remise en route d'une série un sans même avoir consulté le parts?

Br***leur



Bon c'est quoi les longueurs de ton arbre d'origine (comprimé et étiré au maxi, de flasque à flasque)?

[kebir31]

je vais t'aider:
toi qui connais ça, tu trouveras la réponse à ta question en tapant la référence de l'arbre arrière de 88 sur gogole

[godefroi45]

Et ne serait-ce pas plus simple d'y remplacer les croisillons défectueux, sur ton arbre?

Si le problème n'était qu'un ou deux crosillons defectueux, je ne chercherai pas à trouver un arbre complet !
Mais au niveau du croisillon de boite, ca a bouffé la cage du croisillon, et les cannelures du coulisseau n'ont pas du voir de graisse (peut etre de l'eau salée) depuis un quart de siecle, d'ou un coulissage rugueux et un jeu certain !

[godefroi45]

je vais t'aider:
toi qui connais ça, tu trouveras la réponse à ta question en tapant la référence de l'arbre arrière de 88 sur gogole

Je n'ai pas le moindre parts sous le coude ...

[cipixess]

Pour sûr, il vaut mieux remplacer le tout, dans ce cas

[godefroi45]

Gode: tu veux dire que tu attaques la remise en route d'une série un sans même avoir consulté le parts?

Br***leur



Bon c'est quoi les longueurs de ton arbre d'origine (comprimé et étiré au maxi, de flasque à flasque)?

L'arbre avant est censé faire 554 mm, ce me semble, tout comme l'arriere.
En fait j'ai bien vu que les deux font la meme taille, mais ils ne sont pas completements identiques, toutefois, il est fort probable que l'arbre arriere soit comme le pont arriere, de s2/s3...

Pour le parts, vu (a part en carrosserie) le peu de mecanique et d'electricité d'origine....
il me faudrait au moins 3 ou 4 parts, y compris un de j9 !

[kebir31]

mouais ça ira pour cette fois mais qu'on t'y reprenne pas
alors sache qu'une référence possible pour l'arrière des 88" SII/SIII est FRC4907 et qu'elle se monte sur l'avant des 80" ... et que la distance BT/pont avant est en principe identique entre les 80" et 86" ...

[godefroi45]

Merci Kebir, que voila une info qu'elle me plait bien !

[jean-yves 26]

et que la distance BT/pont avant est en principe identique entre les 80" et 86" ...

mouuuai, c'est pas "en principe" sinon vu la place qu'il reste entre la traverse et l'arbre, même neuf en concession ça passerait une fois sur deux
d'ailleurs en parlant de coulisseau, j'ai jamais réussi à passer un soufflet sans jouer de la disqueuse sur la traverse !! ou alors mettre le coulisseau coté diff. mais ça fait un poil anti-mécanique

[kebir31]

mouuuai, c'est pas "en principe" sinon vu la place qu'il reste entre la traverse et l'arbre, même neuf en concession ça passerait une fois sur deux

rien compris
mais je vais être plus précis: la référence de l'arbre de transmission avant des série 1 en 80" (à partir du châssis 06106001) et 86" est 236398
(source parts catalog 1948-53 et parts catalog 1954-58)

et j'airai même plus loin au cas ou la question ne soit posée dans un futur prochain: l'arbre de transmission arrière des série 1 86" et 88" est également 236398

[godefroi45]

Merci a vous !

[LØLØ]

Salut a tous,

Ma question est en fait simple, quelqu'un digne de foi pourrait il me confirmer qu'un arbre arrière de 88 recent s'adapte sans soucis à l'avant d'un 86 !

Houlala! que d'emphase,

Bigre, quel silence, dès que l'on parle de vrai véhicule, et non de SUV à ressorts, il n'y a plus personne ?

Que d'empressement, vas au rythme de ton ancêtre série...
Les dignes de foi sont-ils en "vrai" véhicule? Apparemment j'en vois aucun parmi ceux qui ton répondu, car tous en SUV à ressort, ayant tous un passé lourdement chargé et reconnu comme étant de parfait agnosticisme. Ou le prouvant dans le texte comme cipixess. Pater en 90; Kebir en 130; jean-yves en Td4; et cipixess le plus SUV de tous en disco...

Salut,

digne de foi? touai ...vouiii.......

MOUAI....ben non? .....

+1

Mais pourquoi ne pas remettre simplement un arbre de transmission d'origine conçu pour cela.....

Parce que cela ne se trouve pas, ou alors a 1000000£.
Au moins un arbre de transmission de SII cela ne ce voit pas et si cela peut lui permettre de rouler... En toute mauvaise foi cela ne changera pas grand chose
Ou alors en concession...

mouuuai, même neuf en concession ça passerait une fois sur deux

au lieu de te lancer dans un infâme bricollage dis?..cela ne te ressemble pas d'habitude???....

1) Ma foi (douteuse), si il y a un roi en la matière, c'est lui...

Des trucs qui pendent dans le land; un câble de treuil enroulé à l'arrache; des feux de formes différentes; une calandre de récupe; des attaches capot montées à l'envers; des anneaux d'ancrages auxquelles je ne suspendrai même pas la balançoire de mes mômes; et pire que tout! Que vois-je! Des ressorts...

peut-être dans une future "brocante" trouveras-tu ton bonheur?....

Là faut pas rêver, cela nécessite de graisser la patte aux maquignons; d'arriver la veille; de parler 4 langues; de se lever tôt; et de faire dix brocantes par ans et dans 5 ans peut-être qu'il en trouvera un d'origine un peu moins pourri que le sien ...


2)Sinon, juste comme ça en passant, pour illustré les dires de Kebir31:

3) La longueur en place: de...

4) A...

Ps : quelqu'un aurait il une photo nette de la commande d'embrayage, au niveau ou elle entre dans la cloche ?

5)

6)

Amen...

[jean-yves 26]

Les dignes de foi sont-ils en "vrai" véhicule? Apparemment j'en vois aucun parmi ceux qui ton répondu, car tous en SUV à ressort, ayant tous un passé lourdement chargé et reconnu comme étant de parfait agnosticisme. Ou le prouvant dans le texte comme cipixess. Pater en 90; Kebir en 130; jean-yves en Td4; et cipixess le plus SUV de tous en disco...:

je m'insurge LØLØ
en 2009 6500 km en TD4 et 9680 km en série I par contre pour le passé lourdement chargé et reconnu comme de parfait agnosticisme.............heu c'est pas faux


Kebir,
je voulais dire que ce soit les 86 ou 109 en 2L essence, l'arbre av passe beaucoup trop près de la traverse, il n'y a pas la place de monter un soufflet pour protéger le coulisseau, sauf à monter l'arbre avec le coulisseau coté nez de pont pour les 80 je ne sais pas, mais je ne vois pas pourquoi cela serait mieux, vu que l'avant est strictement identique.