leger craquement lors du passage de la 4eme, quelque temps apres la 4eme ne passe plus
bv=R380 disco 300tdi
please help
bv 380 defaut 4eme
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Re: bv 380 defaut 4eme
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nanard833
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Re: bv 380 defaut 4eme
Salut, vidange dans une bassine bien propre et mesure la quantité d'huile récupérée (dans un bidon de 5L translucide et gradué par tes soins), cherche ensuite s'il n'y a pas de limaille dedans y compris sur l'aimant du bouchon (il n'est pas anormal d'avoir "un petit éventail")
inspecte si pas de fuite côté embrayage et côté transfert (entre les 2 boites) tu aurais pu rouler avec un niveau d'huile insuffisant.
Si de la limaille (ou des résidus de pâte à joint consécutifs à un démontage/remontage peu soigneux) vient à boucher le tamis filtrant de la pompe de lubrification, c'est plus problématique car le tamis de la R380 n'est accessible qu'en démontant la boite:
Rapporter le messageRépondre en citant le messagede The Pater le 16/05/2007 14:40
Land Ray-veur a écrit:
j'ai quelques doutes maintenant !!!
Moi sur mon Def 300tdi avec Boite R380, je n'ai pas de crépine!!! (ou alors je l'ai pas trouvée!
juste un bouchon de vidange (clé de 32) avec un embout aimanté et un bouchon de remplissage(empreinte Torx)
Par contre d'aprés le manuel de révision, il y a un filtre à huile dans le carter de prolonge ,mais qui se dépose quand on ouvre la boite uniquement !!!
ben oui...... tu n'as pas à avoir de doutes, tu n'as pas accès à la crépine de la R380, sauf déssassembler la BV.
Re: Boitier de vitesse: cinquième sur 300 TDI
de Def e-Duck le 29/05/2010 19:31
Je peux peut-être t'aider pour ta première question : viewtopic.php?f=15&t=1092
Sur la BV R380 il n'y a pas de bouchon d'accès au filtre à huile sous le carter rallonge. On n'accède à ce filtre que moyennant démontage de la boïte.
C'est sur la LT77 qu'il y a sous le carter rallonge (celui en aluminium) un bouchon d'accès au tamis de filtration (dit bouchon de crépine). Cf photo ci-dessous :
[/color]
combien de bornes ta dernière vidange de boite?, ton cube? A+
inspecte si pas de fuite côté embrayage et côté transfert (entre les 2 boites) tu aurais pu rouler avec un niveau d'huile insuffisant.
Si de la limaille (ou des résidus de pâte à joint consécutifs à un démontage/remontage peu soigneux) vient à boucher le tamis filtrant de la pompe de lubrification, c'est plus problématique car le tamis de la R380 n'est accessible qu'en démontant la boite:
Rapporter le messageRépondre en citant le messagede The Pater le 16/05/2007 14:40
Land Ray-veur a écrit:
j'ai quelques doutes maintenant !!!Moi sur mon Def 300tdi avec Boite R380, je n'ai pas de crépine!!! (ou alors je l'ai pas trouvée!
juste un bouchon de vidange (clé de 32) avec un embout aimanté et un bouchon de remplissage(empreinte Torx)
Par contre d'aprés le manuel de révision, il y a un filtre à huile dans le carter de prolonge ,mais qui se dépose quand on ouvre la boite uniquement !!!
ben oui...... tu n'as pas à avoir de doutes, tu n'as pas accès à la crépine de la R380, sauf déssassembler la BV.
Re: Boitier de vitesse: cinquième sur 300 TDI
de Def e-Duck le 29/05/2010 19:31
Je peux peut-être t'aider pour ta première question : viewtopic.php?f=15&t=1092
Sur la BV R380 il n'y a pas de bouchon d'accès au filtre à huile sous le carter rallonge. On n'accède à ce filtre que moyennant démontage de la boïte.
C'est sur la LT77 qu'il y a sous le carter rallonge (celui en aluminium) un bouchon d'accès au tamis de filtration (dit bouchon de crépine). Cf photo ci-dessous :
combien de bornes ta dernière vidange de boite?, ton cube? A+
Gratter la botte ne soulage guère quand ça démange à l'intérieur (proverbe chinois)