bruit bizarre

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 02/01/2006 13:31

bonjour et bonne annèe a tous,
depuis ses derniers jours et par des temperatures negatives lorsque je demarre la bete juste pour la deplacer ,sans la faire chauffer j'enclenche ma marche arriere et lorsque je suis a mi course de la pedale d'embrayage un bruit sourd que je ne pourrais pas definir se fait entendre puis disparait comme il est venu . ce bruit n'apparait jamais a chaud ni lorsque les temperatures osnt plus clementes.
quelqu'n aurais t'il une idèe ?
merci d'avance

RR VM 1992 · Message non lu par **RR VM 1992** » 02/01/2006 15:24

Ca ressemble a une butée d'embrayage fatiguée ou mal lubrifiée à froid... dans l'attente d'autres symptômes ou précisions (type de Land, kilométrage, passages à gué fréquents...).

arthur31 · Message non lu par **arthur31** » 02/01/2006 15:42

merci de ta reponse

pour peciser def 90 td5 130000km emmeteur d'embrayage changè a 90000km des bourbiers mais pas de passages a guè du style de l'eau sur les pieds

DEFADONF · Message non lu par **DEFADONF** » 02/01/2006 23:28

Salut et bonne santée à tous. Je viens de conaitre la même chose sur mon Def 300, bruit sec, unique, au tous début de déplacement du véhicule, par température négative. J'ais tout d'adord cru a un problème de dif arriere, mais, après récurrence du phénomène, je pense plutot a un problème d'humiditée dans le tambour de frein a main ou à un collage des plaquettes ar (toujours par l'humiditée), car depuis le retour des températures positives: R A S.

@ +

RR VM 1992 · Message non lu par **RR VM 1992** » 03/01/2006 8:58

arthur31 a écrit : merci de ta reponse

pour peciser def 90 td5 130000km emmeteur d'embrayage changè a 90000km des bourbiers mais pas de passages a guè du style de l'eau sur les pieds

Vu le kilométrage, 130000 kms, je pense que tu peux envisager le remplacement du mécanisme, butée et disque car effectivement ton ensemble a déjà bien entamé son capital vie.

Mais ce n'est pas une obligation tu peut rouler quelque temps (de 5 à 40000 km...) avec ce bruit qui de toute façon à terme va s'amplifier... Attention à ne pas trop tarder car tu risque d'usiner progressivement le diaphragme du mécanisme.